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actualizacion de proyect mkt

gestion de ruta de transportes
by

Bruno Eduardo Cervantes

on 27 November 2013

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Transcript of actualizacion de proyect mkt

photo credit Nasa / Goddard Space Flight Center / Reto Stöckli
BUENAS NOCHES
EMPRESA
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION
PROYECTO: Gestion de Rutas y Unidades de Transporte Publico
LA INNOVACION ESTA BASADA EN LA GESTION E INCLUSION DE RASTREO SATELITAL DE LAS RUTAS COMO DE LAS UNIDADES, DONDE SE PODRAN CONTROLAR LOS TIEMPOS DE SALIDA Y ENTRADA A LA BASE DE LAS MISMAS ASI COMO LA IMPLEMENTACION DE UN BOTON DE PANICO Y DE PUNTOS DE CONTROL (ESTACIONES DE ASCENSO Y DESCENSO).
JUSTIFICACIÓN DE LA NECESIDAD DEL PRODUCTO
DISPOSITIVO
Y
PLATAFORMA
•BUSCAR EN LA GESTION E INCLUSION DE RASTREO SATELITAL TANTO DE LAS RUTAS COMO DE LAS MISMAS UNIDADES, DONDE PODREMOS GESTIONAR TIEMPOS DE SALIDAS Y ENTRADAS A LA BASE DE CADA RUTA ASI COMO LA IMPLEMENTACION DE PUNTOS DE CONTROL DONDE LOS MISMOS PODRAN SER UTILIZADOS COMO PARADAS DE LAS UNIDADES.

•GENERAR CONCIENCIA EN LOS CHOFERES COMO CON LOS USUARIOS PARA EL MEJORAMIENTO DE LAS RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO. ASI MISMO ES NECESARIO MENCIONAR QUE CON LA MEJORA TENDRIAMOS REDUCCION DE ACCIDENTES Y UNA BUENA ORGANZACION DE LAS RUTAS, COMO LOS TIEMPOS DE TRASLADOS YA QUE ESTARAN PREDETERMINADAS LAS PARADAS Y NO HABRA TIEMPOS PERDIDOS REALIZANDO PARADAS CONTINUAS.

•LA INNOVACION DENTRO DE ESTE SERVICIO ES QUE SE IMPLEMENTE UN BOTON DE PANICO EN CADA UNIDAD PARA REDUCIR LOS ROBOS A USUARIOS DE TRANSPORTE, POR LO QUE SE VINCULA EL POR QUE DE LOS PUNTOS DE CONTROL.
LA PROBLEMÁTICA TIENE ORIGEN DEBIDO A QUE LAS RUTAS Y LAS UNIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO NO TIENEN UNA ORGANIZACIÓN DE TIEMPOS DE ENTRADAS Y SALIDAS A SUS PROPIAS BASES Y AL REALIZAR PARADAS EN DONDE LE INDICA EL USUARIO, GENERANDO DESCONTROL EN EL ASCENSO Y DESCENSO DE USUARIOS.
LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTES HOY EN DIA HA AUMENTADO POR EXCESO DE VELOCIDAD.
TODO POR GANAR PASAJE, A CAUSA DE ESTO SE REALIZAN MANIOBRAS DE SOBRECUPO EN LAS UNIDADES.
OBJETIVOS

Características: .
•Botón de pánico
•Discreto y fácil de instalar
•1 salida para apagado de motor
•Comunicación por SMS y GPRS
Especificaciones Físicas
•Medidas: 100.4 mm largo x 59.0 mm ancho x 25.4 mm altura
•Peso: 126 grs.
•Material: Policarbonato
•2 entradas para lectura de sensores
•Antenas internas de alta sensibilidad
Localización en tiempo real
•Filtros por ruta, ID o por grupos.
•Solo visualiza los vehículos indicados en el mapa.
•Muestra sentido de movimiento y velocidad en el momento.
•Herramienta para búsqueda de domicilios.
•Corte de ignición en un click.
•Geocercas y alarmas por e-mail y SMS configurables
Historial de rutas
•Trazo preciso de las rutas a nivel calle
•Bitácoras en tabla con hora y lugar
•Sentido de movimiento, fecha, hora y velocidad en cada punto
•Excesos de velocidad en diferentes colores
•Registro de paradas y sus tiempos muertos.

Rendimiento y parámetros de máquina
•Reportes de kilometraje diario
•Paradas realizadas y cotejamiento desactivación de sensores
•Se obtiene también rendimiento real, tiempo ralentí y consumo exacto de diésel.
•Se puede monitorear el estado actual del motor, datos como presión de aceite, batería, anticongelante, entre otros Geocercas y alarmas.
PLATAFORMA!
(BENEFICIOS)
Es un sistema de rastreo y control logístico

•Mediante el sistema usted obtiene: localización en tiempo real minuto a minuto por GPS.
•Obtenda el historial de movimientos de sus vehículos y reportes completos de hábitos de manejo
•Uso de combustible real (servicio plus)
•Detecte robos.
•Elimina tiempos muertos
•Monitoreo de rutas y evita usos indebidos
DISPOSITIVO

NOMBRE: SORUTRA. (SOLUCION DE RUTAS Y TRANSPORTE).

MISIÓN:
NUESTRO ENFOQUE PRINCIPAL ES SATISFACER DE MANERA DIARIA LA NECESIDAD DE UTILIZAR EL TRANSPORTE PUBLICO CUIDANDO EL BIENESTAR DE LOS USUARIOS, EVITANDO ACCIDENTES POR EXCESOS DE VELOCIDAD DE LOS CHOFERES, ASALTOS, TIEMPOS MUERTOS Y MUCHOS PROBLEMAS DIFERENTES QUE A DIARIO SE PRESENTAN POR LA DESORGANIZACIÓN CIUDADANA Y TRANSPORTISTA, BUSCAMOS ALCANZAR UN NIVEL QUE SUPERE LAS EXPECTATIVAS DE LA SOCIEDAD EN CUANTO A COMODIDAD Y PROTECCIÓN.

VISIÓN:
SER UNA EMPRESA RECONOCIDA Y DISTINGUIDA POR BRINDAR SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO ESTABLECIENDO UNA BUENA ORGANIZACIÓN CIUDADANA.
IMPORTE DEL CAPITAL SOCIAL: $10’900,800.00

IMPORTE DE FONDO DE RESERVA: $2’100,800.00

DOMICILIO FISCAL: CALLE: CHILPANCINGO 2202 COLONIA: POLANCO DELEGACION: MIGUEL HIDALGO ENTIDAD FEDERATIVA: DISTRITO FEDERAL. PAIS: MEXICO. CP: 00000.

OBJETIVO DE LA EMPRESA: GESTION DE RUTAS DE TRANSPORTE PUBLICO MEDIANTE RASTREO SATELITAL ( GPS, PLATAFORMA, PUNTOS DE CONTROL, BOTON DE PANICO.)

DURACION: 100 AÑOS

SOCIOS Y APORTACION %:
•OLVERA SALAS PAOLA ………………………………18.3%
•GUZMAN GOMEZ PATRICIA ……………………………..18.3%
•CERVANTES GONZALEZ BRUNO EDUARDO ………...18.3%
•SANCHEZ ABAD RICARDO ………………………………18.3%
•SANCHEZ VELAZQUEZ EDGAR …………………………18.3%
•SAN LUIS SERRANO EDGAR …………………………....18.3%
ANALISIS FODA
Una vez que se realizo el analisis FODA de la empresa encontramos los siguientes puntos.

FORTALEZAS
Todas aquellas actividades que realiza con un alto grado de eficiencia en este caso son:
•Innovación
•Producto que no afecta el medio ambiente
•Eficacia del producto
•Rápida respuesta al botón de pánico*


OPORTUNIDADES
Eventos o actividades tanto externas o internas que posiblemente facilitarían el logro de los objetivos ya trazados.
•Inseguridad en el país
•Disminución de tráfico
•Reducir el número de asaltos al implementar el botón de pánico
DEBILIDADES
Actividades realizadas con bajo grado de eficiencia y resultados no gratos.
•COSTO
•Aceptación en el transporte público


AMENAZAS
Todo aquello del ambiente tanto externo como interno que complicarían, retrasarían o evitarían el logro de los objetivos antes trazados.
•Competencia
•Aumento en el costo de producción.
•Lenta respuesta de la policía
administración
COMPRAS
producción
VENTAS
almacén , logística Y monitoreo.
JUNTA DIRECTIVA
º DEP. RECURSOS HUMANOS
º DEP. ASESOR FINANCIERO
ºNOMINAS
º ATENCION A CLIENTES

º CONTACTO PROVEEDOR
º COMPRA DE INSUMOS
º LOGISTICA DE ENTRADA.
º PERSONAL OPERATIVO
º SUPERVISION DE AREA
º CONTROL DE CALIDAD
º OPERADORES
º ATENCION A CLIENTES
"ASESORIAS TECNICAS"
º GERENTE DE VENTAS
º MARKETING

º DEP. LOGISTICA DE RUTAS.
º DEP. INSTALACION DE GPS.
º AREA. DE MONITOREO .
º CONTROL DE INVENTARIOS.
COMPETENCIA
LOGISTIC TRACK : UBICACION - DF.
SERVICIO: RASTREO DE MERCANCIA MEDIANTE GPS Y PLATAFORMA (SERVICIO PARTICULAR).


LOJACK: UBICACION- DF.
SERVICIO: RASTREO SATELITAL DE VEHICULOS (SERVICIO PARTICULAR)
HISTORIA DEL LOGOTIPO
BÚSQUEDA FONETICA
Objetivo de MKT.
los objetivos de mercadotecnia:
REALIZAR UNA ALIANZA ESTRATEGICA CON CETRAVI E INDIRECTAMENTE CON SSP
Realizar que el producto/servicio sea de primera necesidad para la circulacion de las unidades de transporte publico.
Hacer ver que el producto es de facil adquisicion y facil instalacion .
Poder posicionarnos como una de las mejores empresas en soluciones de transporte.
SITUACION ACTUAL DE LA EMPRESA
La empresa Sorutra esta en la etapa mas fuerte dentro del mercado ya que en el rubro de la localizacion satelital se encuentra realizando una innovacion importante tanto en el rubro de seguridad como de localizacion y ademas de aprovechamiento vial dentro del df y zona metropolitana.
INTEGRANTES DEL EQUIPO
OLIVARES CASTAÑEDA INGRID
GUZMAN GOMEZ PATRICIA
OLVERA SALAS PAOLA
SANCHEZ ABAD RICARDO
CERVANTES GONZALEZ BRUNO
CONTRERAS CORTES JORGE
RESENDIZ HERNANDEZ
OBJETIVOS CORPORATIVOS
INFORMACION & CONTACTO
www.facebook.com/Sorutra.
WWW.SORUTRA.COM.MX
AL ENCONTRAR LAS DEBILIDADES Y AMENAZAS SE TOMARAN ESTA ACCIONES PARA CONTRARESTARLO:
REDUCIR EL COSTO YA QUE SE UTILIZAREMOS UN DISPOSITIVO GPS VIA SMS.

REALIZAREMOS UNA CAMPAÑA DE CONCIENTIZACION DEL MEJORAMIENTO DEL SERVICIO Y ASI MISMO DAREMOS A CONOCER LOS BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION.
@SORUTRA
EL USUARIO SE VE INVOLUCRADO CON ESTA PROBLEMATICA YAQUE POR CONVENIENCIA SE HAN ACOSTUMBRADO A LA ATENCION Y FORMAS DE ASCENSO Y DESCENSO INADECUADAS, HACIENDO QUE LAS PARADAS PREDETERMINADAS NO SEAN RESPETADAS GENERANDO QUE LOS CHOFERES OFREZCAN UN SERVICIO DEFICIENTE.
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