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INCOTERMS(무역실무)

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by

wonjong lee

on 17 March 2015

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Transcript of INCOTERMS(무역실무)

INCOTERMS
International Commercial Terms
국제매매계약에 이용되는
일반적인 무역용어 해석에 관한
국제 통일 규칙
매도인(
수출자
)으로부터 매수인(
수입자
)에 이르기까지
모든
비용

위험
부담의 당사자를 구분해주는
정형화된
국제 매매계약조건

수출자 :
정확한 견적을 내기 위해서
수입자 :
수입지에서 수입통관 예상비 확보를 위해서
INCOTERMS 2010
E Group
EXW
F Group
FCA

FAS

FOB
C Group
CFR

CIF

CPT

CIP
D Group
DAT

DAP

DDP
Works
Ships
Sea
Quay
Tariff Line
Carrier
Insurance Paid
EXW (Ex Works)

공장 및 현지에서
곧바로 인도
FCA (Free CArrier)

운송인에게 까지만 인도
FAS (Free Alongside Ship)

선측(Alongside SHip)까지만 인도.
즉, 크레인을 이용하여 물품을 선박 위에 올릴 필요가 없다.
FOB (Free On Board)

물품을 선상(On Board)에 올려놓음.
즉, 선적의 의무까지 부담.
CFR + Insurance
보험비를 지불하지만, 사고 시 보험금은 Buyer의 몫.

즉 Seller는 Buyer를 위해 부보한다.
Unload
DES (Delivered Ex Ship)

앞의 FOB (Free On Board)의
반대개념으로, 도착 후 갑판 위에서
의무를 이전한다.
또한 D조건 부터는 C조건과 다르게
Seller는 자기 자신을 위해 부보한다.
DEQ (Delivered Ex Quay)

앞의 FAS (Free Alongside Ship)의
반대개념으로, 물품이 선측을 통과할 때
의무를 이전하는 개념이다.
DAF (Delivered At Frontier)

여기서 말하는 Frontier란
Tariff Line을 의미한다.
즉, 관세선 이전까지만 운송한다.
DDU (Delivered Duty Unpaid)

관세선은 통과하지만 관세(Duty)를
내야 할 의무는 없다.
DDP (Delivered Duty Paid)

관세선은 통과하고 관세(Duty)를
낸다.
DDU (Delivered Duty Unpaid)

관세선은 통과하지만 관세(Duty)를
내야 할 의무는 없다.
INCOTERMS 2010
해상운송 Group
FAS (선측 인도조건)

FOB (본선 인도조건)

CFR (운임포함 인도조건)

CIF (운임보험료포함 인도조건)
복합운송 Group
EXW (공장 인도조건)

FCA (운송인 인도조건)

CPT (운송비포함 인도조건)

CIP (운송비보험료포함 인도조건)

DAT (터미널 인도조건)

DAP (지정목적지 인도조건)

DDP (관세지급 인도조건)
Carrier
Quay
Tariff Line
Works
Ships
Sea
Quay
Tariff Line
DAT (Delivered At Terminal)

터미널까지 인도할 의무.
이때 Seller는 양하를 부담하지만
통관까지 할 의무는 없다.

INCOTERMS 2012에서
유일하게 양하 의무가 있는 조건이다.
DAP (Delivered At Place)

지정된 장소까지 인도할 의무.
이떄 Seller는 양하와 통관 모두를
부담하지 않는다.
DDP (Delivered Duty Paid)

매도인의 부담이 가장 큰 조건으로
굳이 양하할 의무는 없지만
통관(Duty Paid)은 할 의무가 있다.
INCOTERMS 2000의
DES, DAF, DDU를
하나로 통합
INCOTERMS 2000의
DEQ를 현 추세에 맞게 변경
기존에는 FOB 조건에서
On Board를 Ship's Rail(선측 난간)이라는
불분명한 기준으로 구분했지만
개정판에선 On the Vessel이라 명확히 함
그 외 변경사항..
기존에는 THC (Terminal Handling Charge)의 부담이 불분명했지만,
개정판에선 매도인이 반드시 부담하는 것으로 명확히 함
기존의 E, C, D, F Group을
해상, 복합운송의 운송수단별로 구분
기존의 13개 조건이 11개 조건으로 변경.
그 외에도 많으나
결론적으로 기존의 모호한 개념들을
좀 더 명확히 구분지을 뿐만 아니라,
현 운송 실정에 맞게 조정.
EV생산팀 이원종
복합운송에서의
선적지 인도조건
CIF
Cost-Insurance and Freight
What is the INCOTERMS?
FOB
FOB
FOB
FOB
FOB
FOB
CIP
CIP (Carriage Insurance Paid to)

CPT + Insurance
위와 같다.
Carriage and insurance paid to
CPT
비행기의 운송비를 지불할 의무
Carriage paid to
EXW : Ex Works(공장인도)
매도인 영업장
매수인 영업장
수출통관(매수인)
수입통관(매수인)
1. 비용·위험의 이전 : 매도인의 영업장
2. 매도인의 최소의무
의미
공장 및 현지에서 곧바로 인도

ex : ~에서 인도하는
인도 : 사물이나 권리 따위를 넘겨줌
비용/위험분기점
FCA : Free CArrier(운송인 인도)
매도인 영업장
운송인
매수인 영업장
1. 비용·위험의 이전 : 매수인이 지정한 운송인에게 인도된 때
수출통관(매도인)
수입통관(매수인)
모든 운송수단과 운송방식에 사용가능한 규칙
(운송인 인도조건)

(선측 인도조건)

(본선 인도조건)
(공장 인도조건)
FAS : Free Alongside Ship(선측인도)
해상운송과 내수로 운송에 사용가능한 규칙
1. 비용·위험의 이전 : 선측에 놓이는 때
2. 주로 살화물(유류,곡식 등)에 이용
* 컨테이너 사용 시 FCA !!
수출통관(매도인)
수입통관(매수인)
부두 or 바지선
FOB : Free On Board(본선인도)
해상운송과 내수로 운송에 사용가능한 규칙
1. 비용·위험의 이전 : 본선에 적재 된 때
*전통적인 정형거래 조건
수출통관(매도인)
수입통관(매수인)
CFR + Insurance
보험비를 지불하지만, 사고 시 보험금은 Buyer의 몫.

즉 Seller는 Buyer를 위해 부보한다.
복합운송에서의
선적지 인도조건
CIF
Cost-Insurance and Freight
CPT
비행기의 운송비를 지불할 의무
Carriage paid to
CIP
CIP (Carriage Insurance Paid to)

CPT + Insurance
위와 같다.
Carriage and insurance paid to
CFR
Cost and Freight
Người bán phải chịu thêm chi phí chuyên chở đến cảng dỡ hàng, còn chi phí dỡ hàng do người mua chịu nếu có thỏa thuận.

Giá CFR = Giá FOB + F (Cước phí vận chuyển)
(운임포함 인도조건)

(운임보험료포함 인도조건)

(운송비지급 인도조건)

(운송비보험료포함 인도조건
운송인
운송비·
보험료
수출통관(매도인)
수입통관(매수인)
1. 위험의 이전 : 매수인이 지정한 운송인에게 인도된 때
2. 비용의 이전 : 지정목적지
CPT : Carrage Paid to(운송비지급 인도)
CIP : Carriage Insurance Paid to(운송비·보험료지급 인도)
모든 운송수단과 운송방식에 사용가능한 규칙
CFR : Cost FReight(운임포함 인도)
CIF : Cost Insurance Freight(운임·보험료포함 인도)
해상운송과 내수로 운송에 사용가능한 규칙
운임·보험료
1. 위험의 이전 : 본선에 적재 된 때
2. 비용의 이전 : 지정목적지
수출통관(매도인)
수입통관(매수인)
(터미널 인도조건)

(도착장소 인도조건)

(관세지급 인도조건)
공항·항구
수출통관(매도인)
수입통관(매수인)
DDP만 매도인
1. 매도인의 최대의무 : DDP
DAT : Delivered At Terminal(터미널 인도)
DAP : Delivered At Place(도착장소 인도)
DDP : Delivered Duty Paid(관세지급 인도)
모든 운송수단과 운송방식에 사용가능한 규칙
EXW
EX Works
FCA
Free Carrier
FAS
Free Along Side
FOB
Free on Board
DAT
DAP
DDP
Delivered at Place
Delivered Duty Paid
Delivered at Terminal
의미
운송인에게 까지만 인도
의미
선측(Alongside Ship)까지만 인도. 즉, 크레인을 이용하여 물품을 선박 위에 올릴 필요가 없다
의미
물품을 선상(On Board)에 올려놓음. 즉, 선적의 의무까지 부담
CFR 의미
선박의 운임을 지불할 의무
CPT 의미
비행기의 운송비를 지불할 의무
CIF 의미
CFR+Insurance
CIP 의미
CPT + Insurance
DAT 의미
DAP 의미
지정된 장소까지 인도할 의무(
DAT + 내륙운송비
) cf.
INCOTERMS 2000의 DES, DAF, DDU를 통합
)
DDP 의미
Thank you for your listening early in the morning.
터미널까지 인도할 의무(
FOB + Freight + 수입지의 THC, Wharfage 등
)
매도인의 부담이 가장 큰 조건으로 통관(Duty Paid) 의무까지 있다(
DAP + 수입통관료 + 관,부가세
)
INCOTERMS
수출자가
비용
을 어디까지 부담하고 그
책임
은 어디까지인지를 의미

수출자의 책임 끝난다는 것은 이후부터는
수입자의 비용과 책임
을 의미
cf. CNF(Cost and Fregight)
DAT
DAP, DDP
1963년, 국제상업회의소(ICC)에서 최초로 지정하였으며, 지속적으로 개정되고 있으며, INCOTERMS2010은 2010년 개정되어 2011년 1월부터 발효됨
EXW
FCA
CPT
CIP
CFR
CIF
FAS
FOB
수출통관
수입통관
DAT
DDP
DAP

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