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Área De Conformación (Embalaje) De Embarque (Cajas Consumibl

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ANDREA LEGASPI

on 14 April 2016

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Transcript of Área De Conformación (Embalaje) De Embarque (Cajas Consumibl

Embalaje primario
Es el lugar donde se conserva la mercancía; está en contacto directo con el producto.
Embalaje terciario
Agrupa varios embalajes secundarios. Los más utilizados son el palé y el contenedor.
Embarque
Cantidad especificada de mercaderías, transportadas de un consignador a un embarcador, a través de uno o más medios de transporte, con uno o más puntos de escala o destinos finales, bajo condiciones establecidas en un contrato.
Área De Conformación (Embalaje) De Embarque (Cajas Consumibles Y Suministros)
Embalaje
El embalaje es un recipiente o envoltura que contiene productos temporalmente y sirve principalmente para agrupar unidades de un producto pensando en su manipulación, transporte y almacenaje.
Embalaje secundario
Suelen ser cajas de diversos materiales que agrupan productos envasados para formar una unidad de carga, de almacenamiento o de transporte mayor.
Contenedor
También conocidos como conteiner, son recipientes utilizados para trasportar ya sea en medios terrestres, marítimos, aéreos, entre otros. Son de gran tamaño, ya que movilizan grandes objetos o que sean muy pesados.
Pallet
Es una plataforma que sirve para conservar y trasportar cargas y productos, similares a las tarimas. Existen distintos tipos de pallets que pueden ser diferenciados en planos y con superestructura.
Grandes bolsas
También conocidas como big bags. Estas bolsas pueden ser utilizadas según las necesidades para ser movilizados, para ser guardados. Son muy utilizados para manipular materiales de la construcción, industria, etc.
Sacos
En este caso hablamos de grandes bolsas hechas generalmente de papel o algún elemento que sea flexible, por ejemplo el plástico. En el caso del papel, generalmente los sacos están hechos por varias capas y pueden ser cerrados una vez que su capacidad haya sido ocupada.
*CAJAS DE CARTÓN

*HUACALES DE MADERA

*CAJAS DE MADERA

*TAMBORES DE FIBRA

*BOLSAS O SACOS DE PLIEGOS MÚLTIPLES

*ROLLOS O BOBINAS
Vía Aérea
Muy rápido y seguro que necesita poco embalaje. Es mas costoso.
Más rentable para transportar mercancía de poco volumen y mucho valor.
Vía Marítima
No es práctico cuando se transportan productos perecederos.
Se manejan contenedores completos por esta vía. No todas las navieras manejan cajas sueltas pero sí algunas proporcionan este servicio.
Vía Terrestre
Permite el transporte de producto directo, del depósito del vendedor al comprador. Para productos perecederos es necesario contratar un contenedor refrigerado, indicar claramente la temperatura correcta.
TIPOS DE EMBARQUE
Manejo de embarque
La mercancía es sometida a una serie de impactos, choques, cambios bruscos de temperatura, presión de las cargas adyacentes, presión de los mismo amarres, manipulación mecánica y manual.
Marítimo
Aéreo
Terrestre
Ondulaciones, Balanceos, Impacto por oleaje, Temperaturas extremas.
Aceleración y desaceleración, Turbulencias, altura y presión atmosférica, cambios bruscos de temperatura.
Aceleración y frenadas, choques y vibraciones, balanceos bruscos en cuervas, carreteras en malas condiciones.
La
adecuada preparación
de la carga para el transporte reduce riesgos por:

Pérdidas.
Daños.
Robos.
Elimina los costos innecesarios de transporte.
Optimiza la utilización de las unidades de carga.
El contenedor reduce el número de bultos individuales en el momento de ser manipulados en los terminales. Reduce los riesgos por hurto y saqueo. Agiliza la carga y descarga de las aeronaves.
La Palatización de la Carga unifica uno o más bultos sobre una misma base de madera y fijación de la carga a la misma, al igual que los contenedores reduce el número de bultos en los terminales, reduce los riesgos por hurtos y permite una pronta detección del mismo, agiliza los procesos de cargues y descargues.
Cuando la carga es paletizada con el fin de remontarla una sobre otra, estas mismas deben estar provistas de ángulos protectores de bordes y capa protectora en la parte superior, nunca se debe exceder el peso para evitar aplastamiento de las cajas o bultos de la parte inferior.
CONSOLIDACIÓN DE MERCANCÍA
Actividad que permite agrupar diferentes embarques (cargas) de uno o varios consignatarios, para ser transportados bajo un solo documento de transporte. Procede en la salida de mercancía.

Si el contenedor transporta la carga completa de una única empresa, se llama
carga completa
(full container load FCL).

Por el contrario, si varias empresas transportan sus cargas conjuntamente, se utiliza el término
carga de grupaje
(less than a container loadLCL).
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