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Vauban

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by

Coralie Robert

on 7 September 2014

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Transcript of Vauban

Contexte introductif
du quartier

Vauban...
Duffranc, Mespoulede, Minot, Pham, Planet-achat, Poteau, Robert
Janvier 2014
1
2
3
4
5
I) Fribourg : une ville engagée et innovante
II) Le contexte dans lequel est né le projet
La crise du logement au début des années 1990
De l'ancienne caserne des FFA...
...Au quartier Vauban
Situation géographique
6000 habitations manquantes
accroissement population : 1 à 2% par an
deux projets d'aménagement urbain prévus
Les anciennes casernes de Vauban en 1992
construite en
1936
occupée depuis
1952
par les français
1992 :
départ forces armées françaises
bâtiments "squattés"










« Kaserne zu Wohnungen »
groupe d'habitants : le SUSI :
--> Rénovation de 4 casernes
Le futur terrain du quartier
Vauban en 1996
1993
: acquisition des terrains par la ville de Fribourg : création d'un nouveau quartier
définition des orientations générales du projet au travers du « statzung » (« status »)
1994
: création de l'association Forum Vauban afin de donner un avis sur le projet à venir
1995
: concours d'idées destiné aux architectes et urbanistes
1997
: phase de réalisation du quartier
III) Les objectifs du quartier Vauban
Des objectifs stratégiques
appliquer le concept de ville « courtes distances »

habitations performantes sur le plan énergétique

promouvoir la diversité architecturale

créer des espaces verts publics
Des objectifs plus précis définis
avec les habitants
promotion d'une mobilité alternative
développement d'un projet de voiture en partage
définition de zones spéciales pour les maisons passives
création d'un marché local
promotion des groupes de constructions
Social
Économie
Environnement
Vivable
Équitable
Viable
équilibre groupes sociaux
interactions sociales
événements culturels
présence de commerces
division en petits lots
allocations préférentielles
bâtiments basse consommation
préservation biodiversité
sanitaires écologiques
déplacements doux
Durable
Le projet en lui-même
Gouvernance
Retombées
du projet

Analyse critique
Allemagne
Fribourg
Théorie du projet d'urbanisme

Olivier Ratouis
I) Évolution chronologique du projet
II) Thématiques traitées
III) Montage du projet
> Le financement du quartier Vauban
> La composition des acteurs et concepteurs du quartier
(Source : http://www.freiburg.de)
(Source : http://www.freiburg.de)
Conclusion
Atouts et faiblesses du projet
Participation de la communauté
Démarche de "Bottom-up"
L'autogestion
La construction participative
Suivi de la performance manquant
Absence de suivi et de grilles d'anayse
Entre-soi et logique ségrégative
Homogénéité sociale
Habitus et cadre de valeurs partagés
Renforcement du phénomène face à la gentrification
Politiques de transports doux
Des normes en terme de performance énergétique
Des constructions innovantes
Bibliographie
Qualité du cadre
de vie
Un travail sur les espaces publics
Une architecture conviviale
Contrôle social : des prérogatives en terme de "bonnes conduites"
Logique auto-ségrégative
Limites de l'auto-gestion
L'objectif "zéro voiture"
Un diversité de transports doux
Préservation de l'environnement
Préservation des biotopes et de la biodiversité
L'éco-construction, des exemples d'habitats durables
Intérêt énergétique
du quartier
L'échec de la mixité sociale
Une architecture
atypique
Critique d'un manque d'harmonie
Une architecture adaptée à une certaine population

Théorie du projet d'urbanisme
Olivier Ratouis
Duffranc, Mespoulede, Minot, Pham, Planet-achat, Poteau, Robert
Janvier 2014
Le quartier Vauban : une méthode de projet pionnière
Caravanes et roulottes installées sur l'ancienne caserne
(Source : http://www.vauban.de/fr/)
Social
Économie
Environnement
Vivable
Équitable
Viable
Durable
I- La place du projet à l'échelle locale : résultats de son évaluation
Facteurs
II- Problématiques globales traitées à l'échelle du quartier
Conclusion
Vauban
1996
1997
1998
2000
2002
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Les hangars français sont démolis et le site dépollué.
Les arbres, magnifiques, sont préservés dans le nouveau plan.
Les quatre baraquements du SUSI et les six baraquements de l’Association des Etudiants, situées à l’entrée du quartier, sont rénovés.
Le « Solargarage », premier garage collectif du quartier, est construit sur le Merzhauser Straße. On remarque les panneaux photovoltaïques sur le toit.
Un deuxième garage est construit dans la partie nord du quartier. Ses panneaux voltaïques seront installés en 2005
Le Solarsiedlung (« Lotissement solaire ») est en construction sur la limite est du quartier
Mise en circulation de la ligne de tramway n° 3, qui longe l’Allée Vauban au centre du quartier
Le chantier de la ligne du tramway n° 3 sur l’Allée Vauban est en cours.
La troisième tranche de construction commence à l’ouest du site : il s’agira de Baugruppen et d’immeubles de promoteurs avec parkings en sous-sol.
Inauguration du « Haus 037 » et de la place du marché, l’Alfred-Döblin Platz. Le quartier Vauban a désormais son coeur.
La période de construction approche à sa fin, Vauban compte désormais une population de 5500 habitants, dont 30 % d’enfants et moins de 3 % de personnes ayant 60 ans ou plus.
Les derniers immeubles sont réalisés à l’extrémité ouest de l’Allée Vauban. Il s’agit d’un mélange entre Baugruppe et opération de promotion immobilière classique
la parcelle à l’entrée du quartier est le théatre d’un désaccord entre des associations d’habitants et la Municipalité, qui projette de construire un centre d’affaires « vert ». Sur la bannière : « le capitalisme vert est un mensonge ».
Un projet politique :
la ville "verte"

Une nouvelle façon
de penser et de faire la ville
Gouvernance du projet et démocratie participative
Capitale écologique de l'Allemagne

Une reconstruction à l'identique à l'après-guerre

Politique d'écologie urbaine

Urbanisme durable: la question de l'habitat et des transports
Le financement du projet :
93 millions d'euros, dont 51 millions supportés à parts égales par le land du Bade-Wuremberg et la ville de Fribourg,
42 millions d'euros issu du pogramme de financement européen LIFE (1996-1999)

Un prix du foncier qui équivaut au prix moyen pratiqué dans le reste de la ville de Fribourg
Ville pionnière en terme de transition énergétique :
la ville "solaire"
Une politique engagée
Des mesures en terme d'énergies renouvelables
Une maîtrise d'ouvrage déléguée à une société d'aménagement : la société "KE" composée d'acteurs publics

Différents intervenants :
Les particuliers,
Les coopératives de construction,
Les promoteurs "classiques",
Le collectif SUSI et les logements étudiants
La question du nucléaire
Un engagement militant historique
Inscription politique de la ville
Le projet municipal : le quartier Rieselfeld

Une offre résidentielle pour lutter contre l'étalement urbain

Un quartier modèle :
densité et réserve écologique
Pilier de la concertation
Débat/échange/information

1994
Professionnalisation de l'association
Soutien de la municipalité
Conférence "urban visions" et diffusion de leurs idées

Lieu de construction collective de projets citoyens
Équilibre
Lieu de rencontres
Proximité
10 000 emplois créés
Société Solar Fabrick
Déplacements doux
Transports en commun
Influence du projet sur les trafics et les transports publics
Place du projet d'un point de vue énergétique
Effet domino du projet Vauban
Densification pôles urbains secondaires
Voies douces
Co-voiturage
Centrale de cogénération + panneaux photovoltaïques = couverture à 65% des besoins en électricité
Énergies renouvelables
Innovation technique, organisationnelle et sociale
Eco-construction : bâtiments à énergie positive
Développement filière photovoltaïque
Limitation de l'automobile
Gestion des déchets
Moyens financiers
Énergie
Énergie
Eau et Déchets
Transport
Espaces verts
Démarche participative
Mixité sociale
Architecture
Les maisons passives
Les maisons positives
Les toitures plates sont végétalisées
Le tri sélectif
L’allée Vauban, axe central qui traverse le quartier, a une vitesse de circulation limitée à 30 km/h.
Le prolongement de la ligne de tramway No 3 a permis de relier le quartier et le centre ville de Fribourg. A terme, cette ligne devrait être connectée au réseau ferroviaire régional.
Covoiturage
1992

Premier groupe de construction

Récupération de caserne militaire

Volonté de mixité sociale

Précurseur de la régénération urbaine

800 habitants/4700, 31% de moins de 18 ans




Le « Haus 037 », la Maison du Quartier, face à la place du marché, l’Alfred-Döblin-Platz, symbolise le processus de participation citoyenne
L'un des objectifs principaux de l’aménagement du quartier Vauban était d’encourager la mixité sociale et les espaces de rencontre, terrains de liens sociaux entre les résidents
Maison en bandes
Maison avec terrasses
Maison jumelée
Maison - commerce
Immeubles d’habitation collective
Mixité des couleurs et des Matériaux
1997

Issu du forum Vauban

73 logements dans 4 immeubles

Mixité générationnelle et sociale, solidarité et actions communes avec prise de décision commune


Vauban : éco-quartier ou quartier durable ?
Définitions
Pas de définitions académiques
Idées de nouveau projet de quartier
Réduction consommation énergie
Réduction GES
Principes souvent inédits
Montage institutionnel et financier
Position centrale des habitants
Outil de valorisation du territoire
Le plan d'aménagement
Un plan issu d'un appel à idées qui a été adapté durant quatre ans (1995-1999)
Ce travail a été effectué en partenariat avec la ville et les habitants
Des décisions issues de la concertation
Une procédure singulière
Naissance de la notion de
"planification apprenante"
Des principes annoncés
Un plan qui répond à des principes tels que :
l'incitation à l'utilisation de modes de déplacements doux et des transports en commun,
l'encouragement à l'économie d'énergie et la production d'énergies renouvelables
la mixité sociale et fonctionelle
la préservation des ressources naturelles

Ces principes se traduisent par :
un axe structurant, la "Vauban allée", sur laquelle circule le tram, bordée de commerces, d'équipements et de services
une orientation Est/Ouest des logements
une hiérarchie des voies et mixité des usages
La réglementation des parcelles
Maîtrise totale du foncier par la ville

Intervention de la municipalité à l'échelle des parcelles :
Travail sur la réglementation applicables aux parcelles afin de respecter les principes
Les règles sont mentionnées dans le contrat de vente qui devient un outil
Eau et déchets
Transport
Espaces verts
Démarche participative et mixité sociale
Architecture
I) La conception du projet
1996
1997
1998
2000
2002
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Élaboration du plan d'aménagement,
parcellisation et réglementation urbaine
Le « Solargarage », premier garage collectif du quartier, est construit sur le Merzhauser Straße. On remarque les panneaux photovoltaïques sur le toit.
Un deuxième garage est construit dans la partie nord du quartier. Ses panneaux voltaïques seront installés en 2005
Le Solarsiedlung (« Lotissement solaire ») est en construction sur la limite est du quartier
Mise en circulation de la ligne de tramway n° 3, qui longe l’Allée Vauban au centre du quartier
Le chantier de la ligne du tramway n° 3 sur l’Allée Vauban est en cours.
La troisième tranche de construction commence à l’ouest du site : il s’agira de Baugruppen et d’immeubles de promoteurs avec parkings en sous-sol.
Inauguration du « Haus 037 » et de la place du marché, l’Alfred-Döblin Platz. Le quartier Vauban a désormais son coeur.
La période de construction approche à sa fin, Vauban compte désormais une population de 5500 habitants, dont 30 % d’enfants et moins de 3 % de personnes ayant 60 ans ou plus.
Les derniers immeubles sont réalisés à l’extrémité ouest de l’Allée Vauban. Il s’agit d’un mélange entre Baugruppe et opération de promotion immobilière classique
la parcelle à l’entrée du quartier est le théatre d’un désaccord entre des associations d’habitants et la Municipalité, qui projette de construire un centre d’affaires « vert ». Sur la bannière : « le capitalisme vert est un mensonge ».
ARTICLE :
“Urbanisme durable : Freiburg, les habitants au cœur de la décision”
Une collection du Centre Ressource du Développement Durable (Cerdd) - 2008 Direction de la publication : Emmanuel Bertin. Rédaction et reportage photographique : Jean-Christophe Lipovac, Julie Nicolas, Cerdd
VIDEO : “Allemagne, Fribourg en Brisgau : écoquartier Vauban, les espaces verts”
OUVRAGE : Ecoquartiers secrets de fabrication, Analyse critique d’exemples européens, Taoufik Souami, Les Carnets de l’Info, 207 p, 2009
SITE INTERNET : www.braillard.ch/vauban
www.rieselfeld.freiburg.de
www.vauban.de
“Fribourg-en-Brisgau :Le choix d’une ville durable”, Benoit Théau, Article disponible en ligne sur : http://www.les-realisations-du-developpement-durable.org/article_Freibourg_B_Theau.pdf
“Vauban, l’écoquartier du futur écologiquement exemplaire, mais socialement discutable”, S.Chappelle, 2011, Article disponible en ligne sur : http://www.bastamag.net/Vauban-l-ecoquartier-du-futur
“Quartiers durables- Guide d’expériences européennes”, ARENE Ile-de-France - IMBE- Avril 2005
Les quartiers durables Vauban et Rieselfeld à Fribourg en Brisgau : des modèles de développement urbain, ENEO, Article disponible en ligne : http://www.ucp-asbl.be/spip.php?article1499
Une approche transversale du développement durable

Une méthode à diffuser ?

Des expériences similaires au sein de l'agglomération bordelaise

Conclusion
La participation citoyenne pour répondre aux ambitions du développement durable
Société KE
ATOUTS
FAIBLESSES
Source : Google image
Source : Google image
Source : Google image
L’allée Vauban
“Urbanisme durable : Freiburg, les habitants au cœur de la décision”, cerdd, 2008.

Rue du quartier à usages mixte
Rue de l'avenir


Quartier Vauban : plan de masse
http://www.habitatparticipatif.net/wp.../Vauban_visite-Hespere_JRabie

Limites entre espaces public et privé - extrait du site liaisons urbaines
Logements en bande - Liaisons urbaines
Répartition des opérateurs
Freiburg – Green City ? Expériences en développement durable, Astrid Mayer

http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html
http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html
http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html
Plan Construction et Énergies
http://archicaro.pagesperso-orange.fr/vauban%20ecologie.htm

http://alter-echos.org/alternatives-concretes/vauban-l%E2%80%99ecoquartier-du-futur-ecologiquement-exemplaire-mais-socialement-discutable/
http://www.connaissancedesenergies.org/freiburg-im-breisgau-la-grencity-allemande
http://www.lausanne.ch/lausanne-demain/projet.../00/.../projet-vauban.pdf%E2%80%8E
http://www.lausanne.ch/lausanne-demain/projet.../00/.../projet-vauban.pdf%E2%80%8E
Plan de circulation
http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.lausanne.ch/lausanne-demain/projet.../00/.../projet-vauban.pdf%E2%80%8E
http://www.lausanne.ch/lausanne-demain/projet.../00/.../projet-vauban.pdf%E2%80%8E
http://www.flickr.com/photos/alainrouiller/8349414245/
Plan de l’espace vert
http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.vauban.de/fr/fotos/centre-des-citoyens/stadtteilzentrum-haus-037/img-0139
http://www.lausanne.ch/lausanne-demain/projet.../00/.../projet-vauban.pdf%E2%80%8E
http://www.lausanne.ch/lausanne-demain/projet.../00/.../projet-vauban.pdf%E2%80%8E
http://www.freiburg.de/pb/,Lde/208764.html

http://www.flickr.com/photos/alainrouiller/8350371239/
http://www.flickr.com/photos/alainrouiller/8349529961/
http://archicaro.pagesperso-orange.fr/vauban%20premiere%20pierre.htm
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