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MOTORES HIDRAULICOS

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Hiromy Becerra Tejada

on 7 November 2012

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Transcript of MOTORES HIDRAULICOS

Motores Hidráulicos Los sistemas hidráulicos reciben energía mecánica (generalmente con alta velocidad y baja fuerza y torque) y la convierten en energía de fluido y luego nuevamente la transforman en energía mecánica Sistema hidráulico Partes del sistema hidráulico •Un acumulador
•Una bomba
•Una válvula de control
•Un actuador
•Un filtro
•Una válvula de liberación FUncionamiento El fluido hidráulico es bombeado a través del sistema hasta un actuador o servo. Un servo es un cilindro con un pistón en su interior que transforma la potencia del fluido en trabajo y crea la potencia necesaria para mover un sistema del avión o una superficie de control. La válvula de selección permite controlar la dirección de movimiento del fluido. Se usa para controlar que el sistema actué en las dos direcciones, como por ejemplo extracción y retracción del tren de aterrizaje, o para hacer retornar el fluido hidráulico al acumulador. La válvula de liberación proporciona una salida al sistema en caso de producirse un aumento excesivo en la presión del fluido. Los servos pueden ser de actuación en un sentido o de doble actuación (significa que el fluido puede ser aplicado en una parte del servo o en las dos), dependiendo de las necesidades del sistema. La bomba tiene como función introducir presión en el sistema, esto puede ser de manera manual, mecánica o también eléctrica Motores hidráulicos Un motor hidráulico es un actuador mecánico que convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión y un desplazamiento angular, es decir, en una rotación o giro Que es un motor hidráulico . Su funcionamiento se parece mucho a la de las bombas, en vez de suministrar fluido como lo hace una bomba, son impulsados por ésta y desarrollan un par y un movimiento continuo de rotación, es decir, convierten la energía hidráulica en torque y como resultado Fuerza. Es el equivalente rotatorio del cilindro hidráulico. Se emplean sobre todo porque entregan un par muy grande a velocidades de giro pequeñas en comparación con los motores eléctricos. •Un actuador es un dispositivo capaz de transformar energía hidráulica, neumática o eléctrica en la activación de un proceso con la finalidad de generar un efecto sobre un proceso automatizado.
•Par de fuerzas, es un sistema formado por dos fuerzas de la misma intensidad o módulo, pero de dirección contraria.
•Al aplicar un par de fuerzas a un cuerpo se produce una rotación o una torsión. La magnitud de la rotación depende del valor de las fuerzas que forman el par y de la distancia entre ambas, llamada brazo del par.
•El motor hidráulico funciona usando aceite para generar trabajo mediante la transformación de la energía. Características
El sistema de accionamiento es por cilindros con movimientos lineales o por bombas con movimientos rotativos.De construcción similar a las bombas hidráulicas estos motores son impulsados por bombas generando una fuerza y un continuo movimiento rotativo. Funcionamiento El fluido es originalmente almacenado en un reservatorio. Un motor de combustión interna contribuye a la unidad de bomba hidráulica del fluido en los tubos que es más adoptado para el motor hidráulico. El líquido que fluye de una forma bajo presión, gira el motor, una vez que fluye a través de él. El líquido después que fluye a través del motor, vuelve al reservorio El ciclo se repite así, para mantener el motor en funcionamiento. El motor hidráulico funciona usando aceite para generar trabajo mediante la transformación de la energía. Funciona mediante el paso de aceite que es impulsado por una bomba de presión hacia unas tuberías que dan a parar al interior del motor. El aceite es filtrado para evitar impurezas y posee una válvula de seguridad para el control del caudal. GRAFICA DE LOS DOS TIPOS DE MOTORES DE PISTONES Los motores de pistones se prefieren cuando se requieren altas velocidades o presiones. Son menos simples que los otros tipos de motores y por eso mismo son también más complicados y costosos en su mantención.
Se clasifican en:
Motores de pistones Axiales
Motores de pistones Radiales MOTORES DE PISTONES GRAFICA DE UN MOTOR DE PALETAS Al igual que las bombas de este tipo, los motores de paletas también pueden ser compensados y no compensados. Casi todos los motores de paleta con que se equipan las máquinas, son del tipo compensado, porque para estas aplicaciones no es necesario que tengan una cámara de volumen variable. Los motores compensados duran más porque desgastan menos los cojinetes. 5.2 MOTORES DE PALETAS -Giran en los dos sentidos, pero no se puede variar el volumen de la cámara
-El par es proporcional a la presión de alimentación
-Las rpm son proporcionales al caudal de alimentación.
-Existen de engranajes externos e internos. MOTORES DE ENGRANAJES TIPOS DE MOTORES HIDRAULICOS Los pistones van dispuestos de forma perpendicular o radial al eje del motor, el principio de funcionamiento es análogo al de los axiales pero aquí el par se consigue debido a la excentricidad, que hace que la componente transversal de la fuerza que el pistón ejerce sobre la carcasa sea distinta en dos posiciones diametralmente opuestas, dando lugar a una resultante no nula que origina el par de giro. MOTORES DE PISTONES RADIALES Los pistones van dispuestos de forma paralela al eje del motor, el líquido entra por la base del pistón y lo obliga desplazarse hacia fuera. Como la cabeza del pistón tiene forma de rodillo y apoya sobre una superficie inclinada, la fuerza que ejerce sobre ella se descompone según la dirección normal y según la dirección tangencial a la superficie. MOTORES DE PISTONES AXIALES El motor hidráulico recibe un fluido canalizado en tubos hidráulicos presurizados por la bomba Motor de paletas En una amplia gama de aplicaciones
vehículos, excavadores y grúas
unidades de alimentación y transporte
unidades de biodigestores
trituradores de autos. USO O APLICACIONES DEL MOTOR HIDRÁULICO MOTOR DE PISTONES Recipiente
Filtro
Bomba
Valvula de control de flujo
Actuador o cilindro Partes de un motor Hidráulico El funcionamiento básico: obtención de una fuerza a través de la energía de un fluido
Transforman la energía oleo hidráulica energía mecánica de rotación para generar movimiento.
Da una mayor economía y eficiencia en comparación con un motor eléctrico
En otras palabras da una mayor economía y eficiencia, lo cual disminuye el consumo eléctrico y brinda la versatilidad de un elemento motriz altamente portátil.
Se utiliza para aplicaciones industriales fijas
El óptimo funcionamiento depende de la capacidad de soportar grandes presiones hidráulicas y de los métodos usados para la conexión de la presión con el eje de salida. CONCLUSIONES MOTOR DE ENGRANAJE Partes de los motores hidráulicos mas importantes Se puede apreciar el interior del motor, los engranajes, como el aceite es empujado a la entrada y forzado a viajar por el exterior de los dientes hacia la salida para generar la rotacion del eje. •Carcasa.
•Engranaje. (Conductor y conducido)
•Cámara entre diente y diente.
•Zona de alta presión. (Orificio de salida)
•Zona de baja presión. (Orificio de alimentación) •Carcasa
•Rotor
•Paletas
•Zona de alta presión
•Zona de baja presión
•Anillo •Pistones•Soporte•Eje•Sujetadores
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