Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Prezi Zwartrijden, projectgroep 3, Klas 3

No description
by

hazal gul

on 7 April 2013

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Prezi Zwartrijden, projectgroep 3, Klas 3

Advies Resultaat onderzoek:In de trams wordt het meest zwart gereden. De meeste voorkomende manier van zwartrijden is eerder uitchecken (reiziger betaalt niet voor hele traject).
Twee adviezen voor het GVB voor de trams:

1.) Boete met
registratie
• €80,-
Na 3e boete moet de reiziger weer €80,- betalen en volgt er een werkstraf van 5 uur.

2.) Het apparaat van het in- en uitchecken gaat pas aan, als de deuren van de trams opengaan. Aanleiding tot het onderzoek Minimaliseren van
Zwartrijden
projectgroep 3 • Opdrachtgever het gemeentelijk GVB Probleemstelling • Zwartrijden onder reizigers in trams, bussen en metro's. Resultaten • Beperkte toezicht bij trams en bussen
• Niet in- en uitchecken komt vaak voor
• Eerder uitchecken, meest voorkomende vorm van zwartrijden
• Poortjes voorbij lopen, met een ander lopen bij metro's
• Hoogte boete is laag volgens reizigers Centrale onderzoeksvraag
•Hoe kunnen mensen zwartrijden met de OV-chipkaart? En welke maatregelen adviseren wij aan het GVB om zwartrijden tegen te gaan?

Deelvragen
1.)Hoe kunnen mensen nu zwartrijden met de OV-chipkaart en wat zijn de gevolgen van zwartrijden voor het GVB?
2.)Wat is de visie van de reizigers op het huidige beleid en wat willen zij dat er verbeterd wordt?
3.)Hoe verschilt Amsterdam ten aanzien van andere steden als Rotterdam en Antwerpen? En wat kan Amsterdam daarvan leren?
4.)Met welke maatregelen kan zwartrijden verminderd worden? Conclusie •Desk research: beperkte toezicht bij bussen en trams
•Visie reizigers interviews: meer controles
enquêtes : 80% controles helpen
70% poortjes helpen
•Verschil met andere steden: zwartrijden in Rotterdam & Antwerpen is in vergelijking met Amsterdam ongeveer hetzelfde
• In trams wordt het meest zwart gereden (10% in 2011)
Full transcript