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TIPOS DE VIALIDADES

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ANTONIO COVARRUBIAS

on 25 November 2014

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Transcript of TIPOS DE VIALIDADES

¿QUE SON LAS VIALIDADES?
Son caminos públicos las vías de comunicación terrestres destinadas al libre tránsito, situadas fuera de los límites urbanos de una población y cuyas fajas son bienes nacionales de uso público. Se considerarán también caminos públicos, para los efectos de esta ley, las calles o avenidas que unan caminos públicos, declaradas como tales por decreto supremo…” (El DFL N°850 del 12/09/97, Ley de Caminos, Artículo 24°, Título III).
Para que una vía urbana sea declarada camino público debe cumplir con dos condiciones: la primera, es que esta vía o conjunto de vías al interior de áreas urbanas unan un camino público con otro. La segunda es que se promulgue un decreto supremo en que se señale la calle o avenida en cuestión.
Cada región cuenta con un decreto supremo que declara camino público a determinadas vías urbanas. Asimismo varias regiones cuentan con decretos complementarios. A la fecha nuestra Dirección se encuentra en pleno proceso de actualización estos instrumentos legales.
TIPOS DE VIALIDADES

Súper carretera tipo B: Similar a la anterior pero con disminución decarriles, en donde el alumbrado se hace primordial en intersecciones.

Via rápida: Vialidad dividida para el transito de paso con control de acceso parcial y generalmente con interacciones de acceso en los cruceros viales mas importantes.

Vialidades primarias: Es la parte del sistema vial que sirve como red principal de flujo vehicular de paso. Las rutas viales conectan áreas principales degeneración de tránsito y carreteras rurales importantes que entran a la ciudad.
TIPOS DE VIALIDADES
Vialidad secundaria: Estas vías sirven al trnsito entre la vialidad primaria y local. Estas calles se usan para movimientos de transito entre las áreas residenciales, comerciales industriales.

Calle local: Se usa principalmente para dar acceso directo a residencia, comercios o industrias. No incluye las calles que llevantrnasito de paso.

Callejón: Calle angosta de uso público dentro de la manzana que sirve para dar acceso posterior a algunas propiedades.

Banquetas: Área pavimentada para uso peatonal,localizadas dentro del derecho de via de las calles.

Andadores: Ruta peatonales fuera del derecho de via de la calle, que atraviesan parques o áreas comunes para dar acceso al interior de las manzanas.Ciclopistas: Vias pavimentadas por las que circulan personas usando bicicletas, y que forman una red de circulación distinta de la vehicular y peatonal.

METODOLOGIA DE DISEÑO
PLANEACION DE TRANSPORTE
Inventariar sistemas vial
Usos del suelo
Densidad
Características socioeconómicas
Reglamentos existentes
Evaluar alternativas y selección de la optima.
Proyectar y simular a futuro:
Ubicación
Generación de viajes
modalidad

LOCALIZACIÓN DE VIAS PRINCIPALES
Formular criterios de localización
Trazo esquemático de vialidad en función del suelo existente
Jerarquizar vías primarias de avenidas, calles.
Evaluar trazo vial en función de impacto ecológico, económico y funcional

DISEÑO VIAL
Zonificación de usos del suelo
Orientación
Calcular volumen por modalidad de circulación
Consultar normas y reglamento
Sistema vial, jerarquía vial

DISEÑO DE ELEMENTOS VIALES
Elementos menores: muro de contención, rampas,, taludes
Estacionamiento, señalamiento y retornos
Intersecciones, pasos a desnivel y enlaces
Curvas y radios de giro
Alineamiento vertical y horizontal
Secciones: anchos, banquetas, arroyo, guarnición y camellón
señalamientos
TIPOS DE VIALIDADES
Antonio Covarrubias González
Francisco Javier García Rodríguez
Jorge Luis Rodríguez Garay
Jonathan Patricio Muñiz Cuenca

Súper carretera A: Vialidad dividida con control de accesos, sin intersecciones a nivel y con mayor complejidad visual que una vía urbana rápida. Generalmente tiene 6 o más carriles y las intersecciones a desnivel están espaciadas a más de 2 km entre sí
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