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중간정지회로

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by

Park Kyoung-mi

on 1 July 2013

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Transcript of 중간정지회로

실린더의 중간 정지 회로
1) 4/3 방향 제어 밸브
파일럿 작동 체크 밸브
중간 정지 회로의 예
중간정지!!
다양한 중립 위치
4/3 방향제어 밸브
① 오픈 중립 위치
2) 중간정지 제어회로
② 차단 중립 위치
③ 바이 패스 중립 위치
④ 플로우트 중립 위치
※ 중립위치에서 모든 연결구가 연결
장점
단점
에너지 소비와 열발생 줄임
① 중립에서 외력이 작용하는
방향으로 실린더 움직임.
② 여러개의 엑추에이터에 사용 불가
※ 중립위치에서 모든 연결구가 차단
각각의 엑추에이터 독립적 작동(많이 사용)
장점
단점
여러개의 엑추에이터 제어 시
다른 엑추에이터가 영향 받지 않음.
효율 나빠지고 열 발생 높음.
누유 발생.
바이패스 시켜주기 위한 방안 강구해야함!!
※ P와 T 연결, A와 B는 차단
장점
단점
유압시스템의 효율을 높일 수 있음.
① P와 T 연결 통로가 스풀 내에 있음
→ 스풀 굵어져 공칭유량 작아짐
② P와 T 사이에 약 3~4kgf/㎠ 압력
강하
※ ABT 접속형
중립 위치에서 P 차단
중립 위치에서 A, B 모두 압력 X
→ 엑츄에이터의 자유로운 이동
' 파일럿 작동 체크 밸브' 이용 시
반드시 이 밸브 사용
Px*Ap>Pb*Ab +F_spring




더블 작동 체크 밸브
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