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Mantenimiento a Sistemas Neumaticos

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by

Josue Solano

on 4 December 2012

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Transcript of Mantenimiento a Sistemas Neumaticos

Rama de la Física que estudia el comportamiento y características del aire comprimido. PRINCIPALES COMPONENTES DEL SISTEMA NEUMATICO DIAGNOSTICO DE FALLAS EN SISTEMAS NEUMATICOS PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO A MOTORES. 1.- si el motor trabaja bien entonces el compresor trabajara bien en el compresor existen elementos internos y externos.
2.- elementos externos accesorios válvulas, poleas etc.
3.- Elementos internos todo lo que se encuentras dentro del compresor, esto debe estar lubricado revisar el aceite.
4.- Revisar la salida del compresor por lo regular están mal los empaques y el aceite sale en estado gaseoso
5.- Revisar que la válvula de alivio se mueva libremente durante el funcionamiento no debe escapara aire en la cabeza del motor.
6.- Revisar que no exista fugas de aceite por medio de tapas o juntas. 1.- COMPRESOR: Componente que se encarga de comprimir el aire ambiental e incrementar la fuerza.
2.- válvulas: se encargan de distribuir el aire que proviene del tanque del compresor.
3.- ACTUADORES: Elementos que hacen el trabajo físico, producen movimiento giratorio o lineal .
4.- MANGUERAS Y tuberías: por medio de estas se conduce el fluido.
5.- tANQUES: Da soporte al motor eléctrico y compresor.
6.- FILTROS: retira las impurezas del sistema y amortigua el silencio.
7.- ACCESORIOS: Se utilizan para liberas la sobrepresion FALLAS EN COMPRESORES
1.- No se detiene el compresor. - el interruptor esta dañado.
2.- No carga el compresor. - (el motor puede estar dañado)
3.- Ruido en exceso. (el filtro no esta bien ubicado )
4.- Fuga de aceite (si las juntas no trabajan bien entonces deja pasar el aire)
5.- Particualas metalicas. (se filtraron particualas al tanque, no es recomendable echar a andar el compresor)

FALLAS EN MOTORES
1.- Sobrecalentamiento
2.- Bobina en corto circuito
3.- Flecha mal posicionada
4.- Mala fijacion de tapas
5.- Entre hierros en mal estado
6.- Baleros mal alineados
7.- Bajo voltaje de entrada
8.- Motor aterrizado
9.- Exceso de ruido
TANQUES: limpiar continuamente el tanque ya que en el se aloja insectos debido a la temperatura.

Conexiones:
Se producen fugas cuando las mangueras no se encuentran bien embonadas en válvulas actuadores y accesorios.

ACTUADORES:
Se debe verificar que no existan fugas y evitar que las mangueras rosen al momento de trabajar.

COMPRESOR:
Se debe aplicar mantenimiento a los dispositivos con los que cuenta el compresor, las válvulas de drene y de alivio, se deben utilizar diario para evitar posibles afectaciones en un futuro. 1.- Revisar datos de placa
- Revisar corriente
- forma de conectar
_frecuencia dependiendo del lugar
2.- Registrar la corriente de arranque
3.- Medir RPM
- que no exista variacion, desgaste de baleros, problemas con la flecha esto provoca que disminuyan las RPM.
4.- Antes de energizar un motor revisar la continuidad en bobinas
5.- En ocasiones el motor esta bien lo que esta mal son las conexiones o algun problema simple. PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO A COMPRESORES Neumática Fallas generales en sistemas neumaticos
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