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ESTIBA DE CARGA RODADA

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on 13 November 2013

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Transcript of ESTIBA DE CARGA RODADA

Primera generacion
Su función era Comercializar, llegar, descargar y salir rápidamente comenzó en los años 1953, pionero buques Ro-Ro modernos 600 m2 a 2000 metros lineales de carga, su acceso horizontal rampas popa y popa y costado


GENERALIDADES DE EL BUQUE
ESTIBA DE CARGA RODADA
CRITERIOS DE ESTIBA
NORMAS DE TRINCAJE A BORDO
 Destrincado en cada viaje
 Perfecto estado, sin figuras, grietas o deformaciones
 Cada cierto tiempo inspecciones de fatiga del material
 No trincar un vehiculo hasta que este debidamente aparcado: motor apagado y freno de marcha activo.
METODOS Y MEDIOS DE DESCARGA
RAMPA DE CARGA Y DESCARGA

CADENAS Y ESTROBOS



TENSORES DE CADENAS




EVOLUCION DE LOS BUQUES RO-RO
TERCERA GENERACION
Caracteristicas del Buque
La carga RO-RO son acrónimos del término inglés, Roll–On / Roll –Off que en español significa Rodar dentro / Rodar fuera. Un tipo de buque que transporta mercancías con ruedas como ser, automóviles camiones o trenes, que son cargadas y descargadas por medio de rampas del buque
Segunda generacion
En esta generacion habían problemas y estanqueidad llegar, descargar y salir rápidamente, después surgieron nuevos proyectos Ro-Ro, desarrollo de las líneas cortas, eliminan equipo de manipulación de la carga, equipos de trincaje a cubierta, adaptación al trafico que se realizaba
ESTRUCTURA DE ACCESO
En esta generacion había autoeficiencia, autonomía y eficiencia de transporte, reducción máxima de tiempos de estancia en Puerto
Tipo de mercancia
capacidad por bloque
Puerto de destino

 Tensión igual a todas las trincas, no hundir el vehiculo
 Estiba de dirección proa-popa
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