Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

SEGURIDAD EN RAMPA & F.O.D

No description
by

leonardo ramirez

on 27 January 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of SEGURIDAD EN RAMPA & F.O.D

SEGURIDAD EN RAMPA & F.O.D
DIAMANTE DE SEGURIDAD
Es el área de protección alrededor de las aeronaves parqueadas. El fin del diamante de seguridad es proteger al avión de posibles daños y solo podrán ingresar a este los equipos y personal debidamente autorizados.
En algunos aeropuertos el diamante de seguridad se encuentra demarcado por líneas rectas de color rojo.
O demarcadas por medio de conos reflectivos.

ÁREAS DE PELIGRO
Cuando se trabaja en la rampa en presencia de aviones Jet con los motores encendidos se debe observar una distancia de por lo menos 70m detrás del tubo de escape del motor y de 8 metros en la parte delantera y los costados de succión.

FOREIGN OBJECT DEBRIS
GENERAL
La Rampa o Plataforma es el área definida de un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los efectos de embarque o desembarque de pasajeros correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.(Fuente: Manual de Reglamentos Aeronáuticos, parte 10, definiciones).

Líneas de protección Aeronaves
Lineas Guía de Aeronaves
Sirven como guía al piloto para el rodaje y parqueo de la Aeronave
Lineas de Transito Vehicular
Delimitan las vías para el trafico vehicular
Lineas Para Omitir
Se usan para ocultar líneas que no se encuentran en funcionamiento
Demarcación de las Áreas
Los siguientes colores son utilizados en plataforma para la demarcación de las diferentes áreas:
Dentro de esta área no podrá haber equipo ni personal antes de la llegada de la aeronave. El equipo podrá ingresar una vez haya parqueado el avión y únicamente en uso de sus funciones y cuando la operación lo requiera.

Diamante de Seguridad
Diamante de Seguridad
Diamante de Seguridad
Las pequeñas cosas hacen la diferencia
FOD destruye aviones y toma vidas.

Áreas de Peligro
Los escapes de los motores son peligrosos debido a sus altas velocidades, excesivas temperaturas y humos tóxicos.

Áreas de Peligro
Áreas de Peligro
Jamás camine frente a los motores hasta que reciba un aviso del señalero que parquea el avión indicando que no hay peligro para acercarse. Se debe esperar por lo menos 30 segundos después de apagar motores para que no se corra peligro alguno.

Áreas de Movimiento de Aeronaves
Área de Movimiento de Aeronaves
Las calles de rodaje y la pista de aterrizaje son para el uso exclusivo de las aeronaves. No se permite la entrada de vehículos, jamás maneje dentro de estas áreas. Si debe ingresar a estas áreas solicite autorización al supervisor de rampa de la Autoridad Aeroportuaria.

Áreas de Movimiento de Aeronaves
Prelación de Paso
El orden de prelación de paso es:
 
1. Aeronaves en movimiento
2. Peatones
3. Vehículos
 
En todo momento se debe ceder el paso a los bomberos y vehículos de rescate

PELIGROS EN RAMPA
Escapes y entradas en unidades auxiliares de potencia (APU)

Derrames de fluidos por escapes de aceite, combustible, aceite hidráulico, agua, etc.

Las superficies sobresalientes en los aviones, como antenas, puntos de descargas de estática, puertas de acceso en el piso abiertas, etc.

Objetos que son arrojados por los gases de escape de los motores.

Cables de tomas de energía, conexiones a tierra, mangueras de combustible, ductos de aire acondicionado, palancas, etc.

Incendios o quemaduras causados por frenos y otros objetos calientes, como luces o motores

Tóxicos y líquidos irritantes usados alrededor de los aviones

Maniobrar equipos debajo de los planos de las aeronaves

Sobrecargas producidas por el manejo manual de materiales o equipos, sin las ayudas necesarias.

Movimiento de equipos hasta el avión antes que se detengan los motores

Gases comprimidos de cilindros en los aviones o usados para reabastecer sistemas

Cualquier objeto encontrado en la plataforma que pueda causar daño a las aeronaves, equipos o herir a las personas que transitan en ella.

¿ DONDE PODEMOS ENCONTRARLA?

Plataforma Carga
Plataforma Pasajeros
Calles de Rodaje
Pista
Zonas de prueba

EJEMPLOS
Tornillos
Plasticos
Fragmentos de asfalto
Partes de equipaje
Desperdicios de alimentos
Animales

CONSECUENCIAS
Desastres aéreos.
Lesiones personales.
Vidas humanas.
Alto costo de operación.

Costo estimado en la industria de la aviación, por año:
4.000.000.000 de dólares.

¿COMO NOS AFECTA EL F.O.D?
SITIOS DE CONSULTA
www.fodcontrol.com
www.airsafetyonline.com
www.air-transport.org
www.fodnews.com
www.faa.gov
www.hq.nasa.gov
www.boeing.com

QUE QUEREMOS EVITAR
Full transcript