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Esteven Peña

on 20 March 2015

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SEÑALES VERTICALES
Señales y Control de Tránsito
Generalidades
Definición
Señales de
prevención


Las señales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino o sobre él, destinados a reglamentar el tránsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o símbolos determinados.

Clasificación
Peter Checkland
1. Señales de prevención.
2. Señales de restricción.
Las marcas en el pavimento o en los obstáculos son utilizados con el objeto de reglamentar el movimiento de vehículos e incrementar la seguridad en su operación. Sirven, en algunos casos, como suplemento a las señales y semáforos en el control del tránsito; en otros constituye un único medio, desempeñando un factor de suma importancia en la regulación de la operación del vehículo en la vía.
Gracias
3. Señales de información
Las señales de reglamentación tienen por objeto indicar a los usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la vía y cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de la circulación vehicular.
Formas y colores
Dimensiones y Ubicación
Integrantes:
1. Braulin E. Rodríguez Jerez
2. Madiel Mejía Rodríguez
3. Claudia P. Rosario López
4. Esteven L. Peña De León
5. Fernando Reyes Peralta
6. Ruth Reyes Camacho
7. Pablo R. Gómez Polanco
8. Eury L. Mena Paulino

Para ser efectivo un dispositivo de control del tránsito es necesario que cumpla con los siguientes requisitos:
1. Que exista una necesidad para su utilización.
2. Que llame positivamente la atención.
3. Que encierre un mensaje claro y conciso.
4. Que su localización permita al usuario un tiempo adecuado de reacción y respuesta.
5. Infundir respeto y ser obedecido.
6. Uniformidad.


Para el cumplimiento de las mencionadas condiciones debe tenerse en cuenta lo siguiente:
Diseño
Ubicación
Uso
Uniformidad
Mantenimiento

Consideraciones
Autoridad Legal.
Necesidad de Estudios de Ingeniería.
Otras consideraciones
Características
Las señales poseen ciertas características:
Diseño
Forma
Colores
Uniformidad
Marco-Borde
Reflectorización
Localización
Altura
Ángulo de colocación
Mantenimiento
Postes o soporte
Disposiciones generales

Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas precauciones necesarias.
Función
Se utilizarán para regular el tránsito y prevenir cualquier peligro que podría presentarse en la circulación vehicular. Asimismo, para informar al usuario sobre direcciones, rutas, destinos, centros de recreo, lugares turísticos y culturales, así como dificultades existentes en las carreteras.
Diseño y forma
Colores
Localización y altura
Forma y color
Forma: Serán de forma cuadrada con uno de sus vértices hacia abajo formando un rombo

Color:
- Fondo y borde: Amarillo.
- Símbolos, letras y marco: Negro.

Dimensiones y ubicación
Dimensiones.
a) Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.60m.
b) Autopistas, Caminos de alta velocidad: 0.75m x 0.75m.
Ubicación
Deberán colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir. En general las distancias recomendadas son:
a) En zona urbana 60m - 75m.
b)En zona rural 90m - 180m.
c)En autopista 250m - 500m.

Señales
Restrictivas

Relación de señales preventivas
Las señales de reglamentación se dividen en:
- Señales relativas al derecho de paso.
- Señales prohibitivas o restrictivas.
- Señales de sentido de circulación.

Clasificación
Relación de señales restrictivas.
Señales informativas
Las señales de información tienen como fin el de guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta, dirigiéndolo al lugar de su destino. Tienen también por objeto identificar puntos notables tales como: ciudades, ríos, lugares históricos, etc. y dar información que ayude al usuario en el uso de la vía. En algunos casos incorporar señales preventivas y/o reguladoras así como indicadores de salida en la parte superior.
Las señales de información se agrupan de la siguiente manera:
1. Señales de Dirección.
Señales de destino.
Señales de destino con indicación de distancias.
Señales de indicación de distancias.
2. Señales Indicadoras de Ruta.
3. Señales de Información General.
Señales de Información.
Señales de Servicios Auxiliares.

Clasificación
Forma y colores
Ubicación
Las señales de información por regla general deberán colocarse en el lado derecho de la carretera o avenida para que los conductores puedan ubicarla en forma oportuna y condiciones propias de las autopista, carretera, avenida o calle, dependiendo, asimismo de la velocidad, alineamiento, visibilidad y condiciones de la vía, ubicándose de acuerdo al resultado de los estudios respectivos.
Bajo algunas circunstancias, las señales podrán ser colocadas sobre las islas de canalización o sobre el lado izquierdo de la carretera.

Relación de Señales Informativas.
Marcas en el pavimento
Teniendo en cuenta el propósito, las marcas en el pavimento se clasifican en:
A. Marcas en el pavimento
B. Marcas en los obstáculos

Clasificación
Uniformidad.
Las marcas en el pavimento deberán ser uniformes en su diseño, posición y aplicación; ello es imprescindible a
fin de que el conductor pueda reconocerlas e interpretarlas rápidamente.

Autoridad Legal.
Las líneas y marcas en el pavimento u obstáculos solo podrán ser diseñadas y colocadas por la autoridad competente según las normas que establece
el presente Manual y las especificaciones que con tal objeto se confeccionen.

Los samanes, Santiago
Marcas en el pavimento
Línea central y línea de carril
El marcado de líneas que prohíben adelantar
y Línea de borde de pavimento.
Linea de canalización de transito y demarcación de entradas y salidas de autopista
Linea de pare y linea de pasos peatonales
Demarcación de palabras y símbolos y Demarcación de bordes de aceras para restringir estacionamiento.
 Delineadores
Dispositivos de Control de Tránsito a Través de Zonas de Trabajo.

Problemas de gran magnitud pueden ocurrir cuando el tránsito debe circular a través de una vía en construcción, en mantenimiento o cuando se realizan obras en los servicios públicos que afectan la normal circulación de la vía. Es necesario dotar de todos los dispositivos de control a dichas áreas con el fin de que pueda guiarse la circulación vehicular y disminuir los inconvenientes propios que afectan al tránsito vehicular.
Generalidades
Las señales a ser utilizadas en el presente caso (Construcción y Mantenimiento vial), están clasificadas como señales restrictivas, preventivas
y de información.
En lo referente a las señales especiales
para las zonas en construcción o
mantenimiento vial, siguen los principios
básicos establecidos para la señalización
en general, sea en cuanto a forma y
leyenda. En cuanto a dimensiones,
se utilizan las señales normales pudiéndose incrementarla de acuerdo a diversas situaciones que se presenten. En lo referente a colores se utilizará el color naranja con letras y marco negros.

Diseño de señales
Señales restrictivas
Señales preventivas
Conos y banderines
Semáforo
Los semáforos son dispositivos de control mediante los
cuales se regula
el movimiento de
vehículos y peatones
en calles y carreteras,
por medio de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de control
Generalidades
Uso
Los semáforos se usarán para desempeñar, entre otras, las siguientes funciones:
a) Interrumpir periódicamente el tránsito en una corriente vehicular o peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.
b) Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación continua a una velocidad constante.
c) Controlar la circulación por canales.
d) Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes, principalmente los que implican colisiones perpendiculares.
e) Proporcionar un ordenamiento del tránsito.

Clasificación
La siguiente clasificación de semáforos se ha hecho a base del mecanismo de operación de sus controles. Según esto, tenemos la siguiente división:
A) Semáforos para el control del tránsito de vehículos
B) Semáforos para pasos peatonales
C) Semáforos especiales:


Elementos que componen un semáforo.
Mantenimiento y autoridad

Un mantenimiento adecuado es muy importante para el funcionamiento eficiente de los semáforos y para prolongar la vida útil de los mismos.
Además, la autoridad y el respeto que los semáforos inspiran es debido únicamente a sus indicaciones precisas y exactas. Semáforos con indicaciones imprecisas no pueden imponer el respeto necesario. Por lo tanto, su mantenimiento es de primerísima importancia desde este punto de vista.

Los semáforos que controlan el tránsito deberán ser instalados y operados en arterias públicas únicamente por la autoridad competente y complementados con una vigilancia efectiva para hacer respetar sus indicaciones.

Se debe efectuar previamente una investigación de las condiciones del tránsito y de las características físicas de la intersección para determinar si se justifica la instalación de semáforos y para proporcionar los datos necesarios para el diseño y la operación apropiada de un semáforo.



Estudios necesarios de ingeniería de tránsito.
Significado de las indicaciones.
Color: Las lentes de los semáforos para el control vehicular deberán ser de color rojo, amarillo y verde. Cuando se utilicen flechas, éstas también serán rojas, amarillas y verdes sobre fondo negro. Las lentes de las caras de un semáforo deberán preferiblemente formar una línea vertical. El rojo debe encontrarse sobre la parte alta, inmediatamente debajo debe encontrarse el amarillo y el verde de último.
Significado de los colores
Rojo

Flecha direccionales.
Semáforos peatonales
Los semáforos para peatones son señales de tránsito instaladas para el propósito exclusivo de dirigir el tránsito de peatones en intersecciones semaforizadas.
Verde
Amarillo
 Semáforos especiales.
Los semáforos especiales para el tránsito se dividen en:
A) Semáforos intermitentes o de destello.
B) Semáforos para regular el uso de carriles.
C) Semáforos para puentes levadizos.
D) Semáforos para maniobras de vehículos de emergencia.
E) Semáforos y barreras para indicar la aproximación de trenes.


• Semáforos intermitentes o de destello.

• Semáforos para puentes levadizos.
• Semáforos para regular el uso de carriles.
• Semáforos para maniobras de vehículos en emergencia.
• Semáforos y barreras para indicar la aproximación de trenes.
 Unidad de control y mecanismos de operación.
Ventajas y desventajas
Lentes, número y posición
Santo Domingo, República dominicana
Lima, Peru
Programación o sincronización de semáforos
Factores que se deben tomar en cuenta para programar el tiempo de un semáforo
A) Número de carriles de tránsito y demás condiciones físicas y geométricas.
B) Variaciones del flujo del tránsito para cada movimiento direccional.
C) Necesidades de los vehículos comerciales y de transporte público.
D) Lapso en segundos entre el paso de dos vehículos consecutivos que salen
de la intersección.
E) Necesidades de los peatones.
F) Necesidad de desalojar de la intersección los vehículos y los peatones al cambiar las indicaciones.
G) Movimiento de cruce.

Semáforos accionados por el tránsito.
Un semáforo accionado por el tránsito es un aparato cuyo funcionamiento varía de acuerdo con las demandas del tránsito que registren los detectores de vehículos o peatones, los cuales suministran la información a un control maestro.
Los semáforos accionados por el
tránsito se clasifican en tres
categorías generales:
A) Semáforos totalmente
accionados.
B) Semáforos parcialmente
accionados.
C) Semáforos ajustados al
tránsito.
Son semáforos convencionales con una adaptación especial para dar prioridad de paso a los vehículos de emergencia.
Por tratarse de una adaptación especial de semáforos convencionales, es conveniente que únicamente en intersecciones cercanas a
hospitales, estaciones de
bomberos, estaciones de
policía, etc. en las que
existan semáforos, se
instalen los dispositivos
especiales para dar la prioridad de paso a los vehículos de emergencia.

En los cruces ferroviarios de carreteras, donde los estudios indican la necesidad de una mayor protección a la proporcionada por las señales, deben instalarse semáforos que
indiquen la aproximación
y el paso de trenes. Estos
semáforos pueden
complementarse con
barreras que se extiendan
a lo ancho del carril o
carriles de tránsito,
mientras los trenes se aproximan y ocupan los cruces.
La unidad de control es un conjunto de mecanismos electromecánicos o electrónicos alojados en una caja que ordenan los cambios de luces de los semáforos.
*Demarcación de objetos
*Objetos dentro de la vía
*Delineadores reflectivos
*Demarcadores de peligro

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