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OBRAS PORTUARIAS

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by

stefany romero gomez

on 27 January 2015

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Transcript of OBRAS PORTUARIAS

OBRAS PORTUARIAS
CONSTRUCCIÓN DEL DIQUE
Durante su proceso de construcción el dique es muy vulnerable a la acción del oleaje, tanto en el núcleo como en el manto secundario, es por ellos que estos diques solo pueden construirse con exito si se tienen los suficientes medios mecanicos de puesta en obra
ALGUNAS OBRAS PORTUARIAS
DEFINICIÓN
Las obras portuarias son aquellas que pretenden mejorar las condiciones del entorno físico para entender mejor las exigencias de las operaciones portuarias dependiendo de la mercancía movida, el sentido del intercambio, las condiciones ambientales del entorno maritimo y los buques que se emplearán
PIEZAS MAS DESTACADAS PARA SU ELABORACIÓN
EL MUELLE
La obra portuaria mas extendida por todo el mundo es la obra interior, la obra de ribera o tambien llamada Muelle, situada en la ribera de un río. EL muelle establece la linea fisica de separación entre el mar y la tierra, facilitando las operaciones de carga y descarga de las mercancias entre el buque y la tierra, permitiendo la operación portuaria en condiciones suficientes de seguridad, rapidez y eficacia.
DATO ANTIGUO...
MANTO PRINCIPAL
Este manto es el que se enfrenta directamente al oleaje, se apoya en otros mantos denominados secuandarios, que cubren el núcleo del dique que arranca en el fondo del mar hasta llegar al emerger. Los elementos que la constituyen guardan una relación entre sus granulometrías que impiden que la acción del mar lave y extraiga los materiales mas menudos del núcleo.
Son diversas las piezas especiales que se han utilizado, con éxito discutible en los mantos principales de los diques, reduciendo el peso de cada elemento aumentando la trabazón entre ellos mas o menos complejas, tales como tetrápodos, dolos, etc.
Los encargados de introducir el cemento puzolánico que se utiliza bajo el agua para la construcción de obras en general y obras maritimas fueron los romanos
CARTAGENA
MORRO DIQUE SUROESTE EN LA NUEVA DÁRSENA DE ESCOMBRERAS


AMPLIACIÓN DEL TERMINAL DE CRUCEROS EN EL MUELLE ALFONSO XII
PANAMÁ
RECONSTRUCCIÓN DE PUERTO ARMUELLES


NUEVO PUERTO EN COROZAL
BOLETÍN N° 41
1. Plan de inversión en puertos superaría los US$ 15 millones (Brasil)

2. Firma belga Jan De Nul realiza obras de dragado del puerto de Barranquilla (Colombia)

3. Puerto de Los Angeles gana premio mundial sobre el medio ambiente ( Estados Unidos)

4. Puerto del Callao redujo de 4 dias a 12 horas atencion a barcos portacontenedores (Peru)

Entre otros...

EL CORREDOR PORTUARIO


OBRAS DE DRAGADO
ECUADOR
ECUASAL


BAHIA SAN VICENTE


MONTEVERDE


TRINIPUERTO
BARRANQUILLA

DIQUE
CLASIFICACIÓN DEL DIQUE
DUQUE VERTICAL
EL DIQUE
PIEZAS ESPECIALES
AKMON
STABIT
TETRÁPODO
TRIBAR
ECUASAL
BAHIA SAN VICENTE
MONTEVERDE



TRINIPUERTO
AMPLIACIÓN DEL TERMINAL DE CRUCEROS EN EL MUELLE ALFONSO XII
EL CORREDOR PORTUARIO
OBRAS DE DRAGADO
BARRANQUILLA
RECONSTRUCCIÓN DE PUERTO ARMUELLES
NUEVO PUERTO EN COROZAL
CANAL DE PANAMÁ
Es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
ha tenido el efecto de acortar en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo, además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo
CARTAGENA
MORRO DIQUE SUROESTE EN LA NUEVA DÁRSENA DE ESCOMBRERAS
PANAMÁ
ECUADOR
MUCHAS GRACIAS!!
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