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Puentes de Salamanca

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by

Alex Gajero

on 7 March 2013

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Transcript of Puentes de Salamanca

LOS PUENTES DE SALAMANCA PUENTE ROMANO DE SALAMANCA Construcción 27 a.C. - 14 d.C.
Ruta de la Plata
26 arcos abovedado
Longitud de 358,70 m
Dos partes diferenciadas
Romana
Hispana
Función vital hasta el año 1913
construcción Enrique Estevan PARTE ROMANA
14 Arcos y medio
Fábrica de sillería de granito
Bóvedas de medio cañón
Estructura Auto-portante
Opus emplectum: sistema de encofrado perdido
Núcleo interior de opus caementicium: mortero de cal y piedra RIADAS
Diferencias muy importante de
caudal
3 Riadas importantes
Riadas de los difuntos 1256
Riada de Santa Bárbara 1498
Riada de San Policarpo en 1626
Destrucción parcial del puente.
Reparación -> parte hispana
Solución en 1960 al construirse
el embalse de Santa Teresa PUENTE DEL PRADILLO HISTORIA
Puente viejo en 1892 siguiendo la tendencia de la escuela Eiffel.
Descarrilamiento en 1930
Construcción de nuevo puente en 1932 teniendo un peso total el doble que el anterior. º CONSTRUCCIÓN
Operación de ensamblaje en paralelo mediante corrimiento.
Inicio el 6 de octubre de 1932
Finalización el 3 de abril de 1933. DATOS DEL PUENTE
Formado por 6 tramos
Longitud total de 306,480 m
2 vigas principales. Celosía tipo Linville.
Marcos verticales. Aparatos principales de apoyo en pila 3.
Estribos realizados en mampostería.
Tajamares circulares en sillería.
Tablero superior.
2 paseos de servicios exteriores. DESCARRILAMIENTO
Nuevo descarrilamiento en agosto de 1958.
Encarriladoras a la entrada y salida del puente.
Contracarril guiador de rueda. PARTE HISPANA
11 Arcos y medio
Fábrica de sillería de piedra
Bóvedas de medio cañón
Estribo central: Torreón destruido. Nexo de unión de los dos tramos.
Los dos últimos arcos: directriz rebajada
Construcción similar a la romana PUENTE ENRIQUE ESTEVAN PUENTE SÁNCHEZ FABRÉS
Puente Romano.
Puente del Pradillo.
Puente Enrique Estevan.
Puente Sánchez Fabrés.
Puente Príncipe de Asturias.
Puente Juan Carlos I. HISTORIA
Acceso solo por Puente Romano.
Finales Siglo XIX: Aumento población Transtormesina y de mercancías.
Se piensa en ampliar el Puente Romano.
Concejal Enrique Estavan se opone, cede terrenos y dinero: nuevo puente. DATOS DEL PUENTE
Se proyecta en 1901.
Inicio 1902, se finaliza 1913
6 arcos metálicos.
Luces de 33m y flecha de 3,30m
Longitud total de 220m
Ancho de 10m.
Apoyo en 5 pilares y estribos de sillería de granito.
Barandilla metálicas con adornos.
8 actuaciones posteriores. PUENTE PRÍNCIPE DE ASTURIAS PUENTE JUAN CARLOS I o DE LA SERNA HISTORIA
1964 primeros planteamientos, se retoman 30 años después con el PGOU de Salamanca.
Proyecto de construcción en enero de 2003
Cerrar por el este la segunda ronda de Salamanca -> comunicación con Santa Marta.
Aliviar tráfico al puente Príncipe de Asturias y Canalejas. DATOS DEL PUENTE
Longitud total de 200 m.
Topología viga continua de 6 vanos con luces de 26 m en los extremos, 34 m en los contiguos y 40 m en la parte central.
5 pilotes con una altura de 4,80 m. Enterrados en el suelo 8 m.
Tablero de hormigón con un ancho total de 23,50 m.
2 calzadas de 6,50 m.
Carril bici de 3,00 m.
2 aceras de 3,00 m.
Separación entre las calzadas de 1,00 m y del carril bici de 0,50m. HISTORIA
1961 primer proyecto. 1962 segundo proyecto.
1968 comienzo de la obra.
1971 proyecto reformado.
Finalizado en 1973.
Enlaza la zona urbana con el acceso sur de Salamanca.
¿Le da nombre la ganadería de lidia charra Sánchez-Fabrés? DATOS DEL PUENTE
Longitud de 136 m y 26 m de anchura.
Puente pretensado dividido en 7 vanos.
Formado por 2 puentes gemelos independientes.
Se construyó vano a vano, esto es tres cuartos de un vano y un cuarto del siguiente.
Se construyó partiendo de ambas orillas y utilizando islas artificiales que abarcaban cada una de las fases.
Cada tablero está soportado por cuatro pilas cilíndricas de 0,6 m de diámetro que se prolongan en pivotes de 1 m de diámetro. Alejandro Gajero Grande Diego González Cabezas BIBLIOGRAFÍA
Puentes Singulares de la provincia de Salamanca Vol I y II. Ediciones de la Diputación de Salamanca Publicaciones Generales, nº52.
Pagina Web del Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo. CEHOPU.
http://www.cehopu.cedex.es/index.php HISTORIA
Fin de descongestionar el tráfico del Barrio San José y Santa Marta de Tormes.
Se dilató por las expropiaciones y los ecologistas.
Incluía la remodelación de toda esa zona urbana (orilla norte).
Tipo de puente que no quitase protagonismo a la panorámica de Salamanca. DATOS DEL PUENTE
Longitud de 180 m y 18 m de anchura.
Puente pretensado dividido en 4 vanos.
Luces de 40, 50, 50, y 40.
Se apoya en los estribos y en tres pilas.
Pilas troncopiramidales de HA, chapada de piedra caliza, sobre pilotes empotrados 8 m.
Encima pilares con forma elipsoidal.
Placa de neopreno zunchado: dilataciones
Grandes voladizos que dan la anchura al puente
Oquedades en forma de lágrima (puntos de luz).
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