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Maquinaria Portuaria

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by

fernanda González

on 1 October 2015

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Transcript of Maquinaria Portuaria

Maquinaria Portuaria

Conclusión
Fernanda Arancibia- Michelle González
3° Técnico Profesional
Puertos
designed by Péter Puklus for Prezi
Grúa level luffing
Composición: Es un equipo de elevación de funcionamiento continuo, destinado a elevar y distribuir los contenedores mediante un gancho (Spreader) suspendido de dos cables de acero, desplazándose por un carro (Trolley) a lo largo de una pluma.

Tipo de Carga
Las grúas pórtico se utilizan particularmente para elevar cargas muy pesadas en la industria pesada, como la naval.
Se usan para elevar mecanismos de automóviles o piezas de máquinas.

Grúa Cuello de Garza
Las grúas cuello de garza o “pórtico” permiten que la carga permanezca siempre a la misma altura durante el movimiento de la pluma hacia adentro o hacia afuera. 
Pueden ser instalados de forma fija (sobre una columna de cimentación – FCC) o de forma móvil ( sobre rieles – TCC).

Grúa rkm
La grúa rkm ha sufrido varios cambios a lo largo de su historia, lo que ha influido en su modelo actual , generación 5 de 2006, con la mayor gama de variantes que jamás haya existido.

succionador Móvil
Este tipo de maquinaria puede transportar todo tipo de carga seca a granel o líquida.

Introducción


y eso po

Composición
Plumas.
Poleas.
Cables de acero de Izado.
Corona de giro.

Tipo de Carga
Para la carga y descarga de barcos de granel, contenedores o carga general. También pueden ser utilizadas con una alta relación costo- beneficio en transferencia de cargas a granel en Minería.

Composición
Equipadas con spreaders automáticos, palas
graneleras mecánicas o motorizadas, magnetos y otros accesorios
Todas las grúas portuarias de la Generación 5 son construidas
según un diseño uniforme y armónico, con geometrías idénticas
para el chasis, la superestructura, la torre y la pluma.
La Generación 5 de grúas portuarias incluye los modelos 6, 7 y 8.
Tipo de carga
Las grúas pueden manipular contenedores, productos a granel y mercancías en general. Dependiendo del modelo pueden levantar cargas de hasta 200 toneladas.

Succionador de graneles líquidos
Tipos de carga
Se utilizan para la descarga de gráneles liquidos de preferencia en granos y cargas en polvo, como harina de pescado, harina de soya, etc.
Composición
Tipo de carga
Composición
•Pluma totalmente galvanizada mediante inmersión en caliente;
•Aleaciones especiales para una resistencia máxima al desgaste:
codo, tubos, tubos flexibles;
•Gama completa de dispositivos de seguridad;
• Control mediante mando a distancia de todos los movimientos
de los tubos de succión;
• Rotación de la pluma: más de 180°.

Succionador de torre fija
Tipo de carga
Un cargador de 1000 toneladas/hora carril montado, recibiendo grano desde un transportador muelle a través de un elevador de cangilones.
Composicion
Sistema Pipe-Line
Composición
El flujo ininterrumpido del producto bombeado requiere bombas fuertes y confiables y una perfecta logística de bombas incluyendo Service & Support (Servicio y asesoramiento).

Tipo de carga
Se tienden pipelines(oleoductos/gasoductos) para el transporte de petróleo y gas a través de grandes distancias. A pesar de los elevados costos de instalación, siguen siendo más económicos que los camiones cisterna. Algunas tuberías recorren incluso varios miles de kilómetros, como por ejemplo la pipeline que se extiende desde Siberia hasta Europa Central o la que va desde Alaska hasta Estados Unidos.

Cinta transportadora
Es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una banda continua que se mueve entre dos tambores.

Tipo de Carga
Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón,minerales, etc.


Composición
-Rodillo de arrastre.
-Rodillo loco.
-Banda transportadora.
-Apoyo banda transportadora.
-Rodillos de mantenimiento.
-Grupo motriz
-Soportes de bote.
-Tensores y rodamientos.

Grúa Pórtico Rodante
Tipo de carga
Estos dispositivos se utilizan para transportar carga pesada, como los bloques de hormigón utilizados en obras marítimas que pueden alcanzar de 50 a 500 toneladas.

Composición
El cabrestante rueda sobre dos vigas metálicas soportadas por patas con ruedas móviles sobre carriles (traslación)(fig. 107).
Los motores correspondientes a los dos carriles deben estar sincronizados con gran exactitud.

Grúa pórtico Móvil
Tipo de carga
Esta grúa es utilizada en los puertos como un medio de cargue y descargue de cargas pesadas, con el objetivo de agilizar el cargue y descargue de estas. Se le pueden adaptar varios accesorios con el fin de descargar gráneles, sólidos(por ejemplo se le puede adaptar una cuchara)
La estuctura física de esta grúa esta constituida por:
*16 ejes independientes, 6 dan tracción, todos son direccionales.
*4 brazos estabilizadores de 5.5m X 0.800m
*Carro inferior 19.8 X 6 metros
*Plataforma de giro de cabina
*Plataforma de giro
*Contrapeso
*Torre
*Cabina de la torre
*Pluma de 44.8 metros de longitud
Grúa reach-stacker
Vehículo rodado con gran capacidad de carga, utilizado para el manejo de contenedores de carga intermodales en pequeños terminales o puertos.
Han ganado terreno en el manejo de contenedores , debido a su flexibilidad y mayor capacidad de apilamiento y almacenamiento en comparación con carretillas elevadoras.

Tipo de carga
La tarea de esta grúa es la carga de contenedores en camiones y ferrocarriles para su transporte y también sirve para el traslado de cargas especiales.
Composición
top lifter
Maquinaria portuaria que tiene como objetivo el manejo rentable de los contenedores vacíos, se trata de mover tantas unidades como sea posible en el menor tiempo posible.

Tipo de carga
Para el transporte de los contenedores vacíos o llenos con capacidad para 36000-40000 Kg.

Composición
La plataforma incluye un sistema distribuido para el control eléctrico y el sistema hidráulico.
Las máquinas de la serie F tienen un chasis hecho de acero de alta resistencia
La línea de transmisión se controla electrónicamente, por lo cual, mejora 25% el resultado del motor y una aceleración más rápida.
La colocación excelente de luces, lámparas de control y los sensores de alineamiento hace que el contenedor enganche rápido y fácil.

Sidelifter
Denominado también Self-Loading Trailer o remolque autocargador es un tipo de camión grúa, que incorpora un elevador lateral (en inglés sidelifter) en el semirremolque, diseñado para la manipulación de contenedores.
La grúa puede manejarse a distancia y es importante notar que el sidelifter no es capaz de apilar contenedores.

Tipo de carga
Está diseñado para la manipulación de contenedores hasta de 32 toneladas y son capaces de trabajar con contenedores especiales como los planos o con depósito, además de los convencionales.

Composición
-Cadenas con ganchos: que se sirve de 4 cierres twistlock, para evitar que la carga se libere.
-Brazos Hidráulicos: Dos brazos hidráulicos, montados en un vehículo adjunto, que permiten acceso a la carga, posibilitan la carga o descarga de contenedores estándar de un peso máximo de 32 toneladas. El proceso se ejecuta por medio de un sistema de control por radio situado en el camión.
- Cilindros telescópicos hidráulicos: orientados como la aristas superiores de un triángulo son capaces de elevar/bajar o mover lateralmente una carga completa.

forklift
Una carretilla elevadora (también llamado como camión de tenedor) es un camión motorizado utilizado para levantar y mover materiales en distancias cortas.

Tipo de carga
Son máquinas muy versátiles capaces de manejar cargas pesadas y grandes volúmenes en terrenos difíciles y en pendiente. Esto hace que sean adecuadas para la construcción al aire libre y las aplicaciones industriales. 


Composición:
Una carretilla elevadora contrapesada típica contiene los siguientes componentes:
-Bastidor del camión: es la base de la máquina a la que se unen el mástil, ejes, ruedas, contrapeso, tejadillo protector y fuente de alimentación.  
-Contrapeso: es una masa unida a la parte trasera del bastidor del camión montacargas. El propósito del contrapeso es para contrarrestar la carga levantada.  
-Cabina: es el área que contiene un asiento para el operador junto con los de control. Puede ser al aire libre o cerrado. 
-Cubrimiento del techo: es un metal del techo con el apoyo de los puestos en cada esquina de la cabina que ayuda a proteger al operador contra la caída de objetos. 
-Fuente de energía: Puede consistir en un motor de combustión interna que puede ser alimentado por gas LP, GNC, gasolina o combustible diésel.  
- Mástil: es la asamblea vertical que hace el trabajo de subir y bajar la carga.
- Carriage: es el componente al que montan las horquillas u otros accesorios.
- Respaldo de carga: es una extensión del bastidor que es atornillado o soldado al carro con el fin de evitar que la carga se vaya hacia atrás cuando el carro se eleva hasta la altura completa. 
-Neumáticos: ya sea para uso interiores, o neumáticos para uso exterior.



Tractocamión
El tractocamión o cabeza tractora es considerado como vehículo automotor pesado, cuya capacidad de carga es de 20 a 40 toneladas. Su función principal es la de enganchar, soportar, arrastrar y articular a través de la quinta rueda un vehículo de transporte no motriz denominado semirremolque.

Tipo de carga
Está diseñado para transportar grandes volúmenes de carga (flores, pescados, mariscos, frutas, verduras, y productos perecederos de todo tipo) a distancias medias y largas.

Composición
-Cabina: Consideradas como el habitáculo de conducción donde se
tiene el control visual y operativo del vehículo durante la conducción.
Los materiales con lo que están fabricadas las cabinas pueden ser de aluminio o de acero.
-Elementos mecánicos: Presentan adaptaciones en cabinas, dormitorios defensas delanteras, ejes delanteros y motores con mayor potencia.
-Chasis: Es comúnmente un tipo de escalera tratado térmicamente, el cual se compone de dos largueros en sección “C” unidos por puentes o
travesaños mediante tornillos y sistemas de remache en algunos casos.


Tipos de tractocamion:se diferencian en longitud y peso bruto de transporte en:

Montacargas
Es un vehículo contrapesado en su parte trasera, que ―mediante dos horquillas― puede transportar y apilar cargas generalmente montadas sobre tarimas o pallet.

Tipos de montacargas:
*el tipo de motor y combustible o energía que usan para su funcionamiento
*las dimensiones de los diferentes modelos 
*el tipo de torre que poseen para elevarse
*el tipo de llantas que utilizan 
*la capacidad de levantamiento según el peso 
*los usos más frecuentes que se les da a los diferentes tipos de montacargas.


Dependerá de su clasificación en:

Clase 1: vehículo con motor eléctrico, para pasajero, con contrapeso (llantas sólidas o neumáticas).
Clase 2: vehículo de motor eléctrico para pasillo angosto (con llantas sólidas).
Clase 3: vehículo manual con motor eléctrico o para pasajero (con llantas sólidas).
Clase 4: vehículo con motor de combustión interna (llantas sólidas).
Clase 5: vehículo manual con motor eléctrico o para pasajero (llantas neumáticas).
Clase 6: tractor con motor eléctrico o con motor de combustión interna (llantas sólidas o neumáticas).
Clase 7: montacargas para terreno escabroso (llantas neumáticas).

Composición
Romana o balanza de pesaje de camiones
La romana es un instrumento de medición de peso, habitualmente usada para pesar camiones, aunque también puede usarse para vagones der ferrocarril, tractores y otras aeronaves.

Composición
Los sistemas básculas y romanas para pesaje de camiones y Trenes tienen dos componentes:
-Obras Civiles:
Las básculas se diseñan y fabrican con Foso y Plataforma 100% de Hormigón armado o Plataforma de Acero.

-Equipamiento Electrónico:
En equipamiento electrónico, en la parte de sensores de peso se usan celdas de carga y en la parte de procesamiento de información se utilizan controladores inteligentes o sistemas de control.

La diferencia entre el succionador de torre fija y el movil
Se pueden conectar a tolvas de embarque para la estiba de camiones o vagones ferroviarios y bodega, tienen fácil movilidad ubicando junto a cada lado de la nave.
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