Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

V1

No description
by

Rita Greffer

on 16 September 2017

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of V1

XVIII. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA
Bükfürdő

A Volán háza tája

Előadó: Papp László vezig. ÉNYKK Zrt.

A múlt…
A Volán társaságok 2013-14 években jelentős átalakuláson mentek keresztül, hiszen egy kormánydöntés alapján a 24 volán társaságból 7 közlekedési központ alakult ki.

A közlekedési központok közül
az ÉNYKK Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. több szempontból a legnagyobb társaság. Az egyik szempont az egybeolvadó jogelőd társaságok száma, amely az ÉNYKK esetében 6 Volán társaság (Bakony, Balaton, Kisalföld, Somló, Vasi, Zala) volt.
A jogelőd társaságok magas száma,
a terület nagysága (4 megye),
a fejlesztéseknek nemcsak múltbeli,
hanem a jövőbeli lehetőségeit is nagymértékben meghatározta,
illetve meghatározza. Általánosságban elmondható a Volán társaságokról, hogy a járműállomány fejlesztésén, illetve kisebb informatikai fejlesztésen kívül jelentősebb fejlesztéseket csak külső, pályázati forrásból tudnak megvalósítani. A társasági integráció során jelentős számú, korábban indított fejlesztést örököltünk, melyet vagy be kellett fejezni, vagy fenn kell tartani.
A különböző társaságok által indított, és különböző pályázati feltételek alapján megvalósított informatikát is érintő fejlesztések legnagyobb hátránya, hogy egymással nem kompatibilisek és sok esetben nincs mód az illesztésükre.

Amíg volt olyan jogelőd társaság, melynél adott hálózati jellegű fejlesztés (pl. járműkövetés) az egész társaságot lefedte, addig az integrált társaságot ez teljeskörűen le sem fedi, sőt a lefedett területek sem minden esetben integrálhatóak egy rendszerben.
A jelen...
Jelenleg az ÉNYKK-nál megvalósítás alatt álló, pályázati forrást felhasználó fejlesztés nincs, ugyanakkor a járműállomány fejlesztése, - a 2020-ra tolódott piacnyitásra való felkészülés miatt - új lendületet kapott.
A járműfejlesztés az integrációt követő három évben várhatóan az alábbiak szerint alakul
Fontos feladatnak érezzük a munkavállalóink munkakörülményeinek szinvonalasabbá tételét, amely 2016-ban 21 helyszínen történt meg és idén további 16 helyszínen tervezzük.
Autóbusz-állomás átépítésére, illetve új autóbusz-állomás építésére – az önkormányzatokkal kötött konzorciumi szerződés keretében – két városban nyújtottunk be pályázatot.
Lentiben és Hévízen a TOP-3.1.1-15 - Fenntartható települési közlekedésfejlesztés elnevezésű pályázati felhívás adott lehe-tőséget a fejlesztési elképzelések megfogalmazására, azonban az elbírálásra még nem került sor.
LENTI
HÉVÍZ
KÖRMEND
BALATONFÜRED
Társaságunk fontosnak tartja mindazokat a fejlesztéseket, amelyek a gazdálkodás hatékonyságát javítják, s mindazokat, amelyek a szolgáltatási színvonal fejlesztését eredményezik. Ennek érdekében igyekszünk kihasználni minden olyan pályázati lehetőséget, amely az alábbi kiemelt fejlesztési célok valamelyikének megvalósítását szolgálja:

Cél: a dinamikus utas-tájékoztatás teljes körűvé tétele mind az állomásokon, mind a járműveken
a hiányzó fedélzeti eszközök (OBU) beszerzése
a jelenleg szigetszerűen működő rendszerek régiós integrációja
fedélzeti elektronikus (külső és belső) táblák teljes körű alkalmazása
fedélzeti hangos utastájékoztatás egységesítése, kiépítése
autóbusz-állomási utastájékoztatás fejlesztése, hangos utastájékoztatás egységesíté-se, kiépítése
nagy forgalmú megállóhelyeken elektronikus utastájékoztató táblák telepítése
GPS alapú járműkövetés teljes körűvé tétele, járműpozíciók internetes elérhetőségé-nek biztosítása
megállóhelyi indulási jegyzéktartók egységesítése
utastájékoztató monitorok az ügyfélszolgálati helyekre

utastájékoztatás fejlesztése:
Jegykiadás
Cél: az elektronikus bérletrendszer bevezetése, és a jegykiadás elektronikus támogatásának teljes körűvé tétele
NEJP kompatibilis jegykiadógépek beszerzése
internetes jegyvásárlás teljes körűvé tétele az országos járatokra
bankkártyás fizetés teljes körűvé tétele az elővételi pénztárakban
bankkártyás fizetés biztosítása az országos járatokon
elektronikus menetjegyek és bérletjegyek, utazási kártyák bevezetése
jegyárusító automaták számának bővítése


 utazási kedvezmény-típusok (időablakos, viszonylati érvényességű, utazások szá-mához kötött, stb.) körének bővítése
 helyi/helyközi autóbuszos tarifarendszer kombinálásának bővítése, pontos elszámo-lási lehetőségének megteremtése
 közúti/vasúti tarifarendszer kombinálásának bővítése, pontos elszámolási lehetősé-gének megteremtése

A fejlesztésekkel
megnyíló lehetőségek
Cél: az utazás biztonságának, komfortjának emelése
autóbuszokba fedélzeti kamerarendszer kiépítése
autóbusz-állomásokon csomagmegőrző automata szekrények elhelyezése
autóbusz-állomások építészeti és infokommunikációs akadálymentesítése


Egyéb infrastrukturális
fejlesztések

PÁPA
GYŐR
SOPRON
SÁRVÁR
CELLDÖMÖLK
Köszönöm a figyelmet!
Full transcript