Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

ALTERNATIVAS EN PROPULSIÓN AUTOMOVIL

No description
by

Mateo Coello

on 14 December 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of ALTERNATIVAS EN PROPULSIÓN AUTOMOVIL

PROPULSIÓN
Estos vehículo en ves de MCI y deposito de combustible utilizan un motor eléctrico y un conjunto de baterías.





La energía química de la batería es transformada en energía eléctrica que a su vez es transformada en energía mecánica que hace girar a las ruedas


El primer automóvil eléctrico de la época moderna fue el EV-1 de General Motors Company. (1993)



En la actualidad se encuentran desarrollando baterías de litio-ión (Li-ion) para vehículos, que pueden brindar autonomías de 150 km y con costos alrededor de
$ 15000 USD



La industria automotriz pretende llevar la producción de vehículos eléctricos a países con reducido índice de emanación de gases de efecto invernadero.



Actualidad y Proyecciones
Vehículos Eléctricos (EV)
Híbridos (HEV)



Un vehículo de propulsión híbrida es aquel que combina dos o más fuentes de propulsión, por lo general un MCI (con cualquier tipo de combustible) y uno o varios motores eléctricos.
Híbridos (HEV)

Hay tres tipos básicos de propulsión híbrida MCI-motor eléctrico:

Serie
Paralelo
Serie y paralelo
Actualmente en el mercado automotriz la tecnología híbrida representan un 30% de las ventas totales.
Turbines Hybrids
PROPULSIÓN
Esencialmente son vehículos híbridos eléctricos con la característica especial de que estos tienen la capacidad de conectarse a una red eléctrica para cargar sus baterías.
Plug-in Hybrids (PHEVs)

Estos requieren motores eléctricos y baterías con mayor potencia y autonomía comparándolos con los requeridos por los híbridos convencionales ya que están enfocados a utilizar el sistema eléctrico por periodos de tiempos mayores.
Plug-in Hybrids (PHEVs)

Este sistema esta enfocado a realizar cargas durante la noche y en horas de trabajo en las que el vehículo se encuentra parado.







Si en algún momento el estado de carga disminuiría el MCI podría cargar la batería como en los híbridos convencionales
Pila de Combustible (FCVs)
Pila de Combustible (FCVs)

La pila mas desarrollada en la actualidad es la (PEM) membrana de intercambio de protones.
El primer intento de mover un vehículo con pila de hidrógeno fue en 1966 de la mano de GM.
Motores Eléctricos
Motores de Combustión Interna
Vehículos Eléctricos (VE)
http://www.teslamotors.com/
Tesla Roadster
393 kilómetros por carga de su batería de ion de litio, y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos
ELON
MUSK
Tesla Model X
En el 2010 se tuvo alrededor de un millón de vehículos eléctricos circulando
Para el 2020 se espera que
comience una comercialización masiva
de esta tecnología
Se proyecta para el 2050 que existan
en el mundo alrededor de 60 millones
de vehículos eléctricos
EV
probablemente el primer automóvil eléctrico viable de la era moderna.
El Prius fue lanzado en el mercado japonés en 1997 y fue el primer vehículo híbrido producido en serie.
Entre los años 2000-2006, las ventas de automóviles híbridos de Estados Unidos se incrementaron a una tasa promedio anual del 86 %. entre el año 2005-2006, se incrementaron las ventas en un 240 %.
Plug-in Hybrids (PHEVs)
Convierte la energía química contenida en el hidrógeno en electricidad, y esta es utilizada para alimentar el motor eléctrico
En el año 2005 en que Honda a vendido el primer coche con pila de combustible a un cliente privado
Honda fue la primera marca en obtener la homologación para comercializar su vehículo (2010)
FCX CLARITY
2 million FCVs due to 1000 H2 stations in 2025
Objetivo de los FCVs
Estaciones H2
En 2010 206 hidrogeneras en funcionamiento en el mundo
El objetivo fundamental del downsizing es optimizar la tecnología actual en los MCI con el fin de obtener eficiencia energética al reducir consumo de combustible así como también disminuir las emisiones contaminantes


No tiene una línea eficiente para cortar el aire, pero su ligereza (menos de 800 kilos) y el pequeño motor, 0.8 turbodiesel de tres cilindros y 45 CV, compensan este detalle y permiten obtener consumos récord: 3,3 litros de gasóleo cada 100 kilómetros y sólo 88 g/Km de CO2.

PROYECCIONES Y ESCENARIOS EN LDV

PROYECCIONES Y ESCENARIOS EN LDV

PROYECCIONES Y ESCENARIOS EN LDV

DOWNSIZING
El downsizing trabaja fundamentalmente sobre los siguientes aspectos:
Diseño Aerodinámico
Resistencia y Presión de Neumáticos
Eficiencia en Sistemas Auxiliares e Iluminación
Reducción de Peso en Materiales
Sobre Alimentación
El Smart CDi,
Full transcript