Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Ekologiczny transport miejski

Prezentacja na ćwiczenia z ekorozwoju
by

Tomek Las

on 16 May 2011

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Ekologiczny transport miejski

TRANSPORT A EKOROZWÓJ człowiek gospodarka środowisko w 2007 roku na terenie UE na transport przypadało 45% emisji tlenków azotu, 38% emisji tlenku węgla i ok. 20% zanieczyszczeń pyłowych samochody odpowiadają za 65 % zanieczyszczeń emitowanych na obszarze Unii Europejskie najczęstszymi chorobami powodowanymi przez spaliny samochodowe są:
• astma,
• przewlekłe choroby płuc,
• stany zapalne dróg oddechowych,
• nowotwory,
• choroby serca,
• choroby układu nerwowego. Transport drogowy jest w ponad 40% odpowiedzialny za uwalnianie do atmosfery zawiesiny cząsteczek, które w miastach składają się na zanieczyszczenie powietrza transport jest jedną z przyczyną kwaśnych deszczy i globalnego ocieplenia na codzienne podróże (wszelkiego typu) przeznacza się około 10-20% budżetów domowych każdego kierowcę w Polsce rocznie stanie w korkach kosztuje około 3000 zł zatrudnieni w największych 7 miastach naszego kraju tracili w poprzednim roku w korkach 16 mln zł dziennie SAMOCHÓD ROWER I CHODZENIE NA NOGACH ekologia TRANSPORT ZIOBOROWY najbardziej ekologiczne
zdrowe chodzenie piechotą nie sprawdza się przy większych odległościach
rower jest uzależniony od warunków pogodowych i kondycji rowerzysty największe koszty zewnętrzne ograniczenie CARPOOLING • niższe koszty podróżowania,
• krótszy czas podróży (np. poprzez korzystanie z wydzielonych pasów ruchu),
• zmniejszenie emisji zanieczyszczeń,
• poprawa stanu środowiska naturalnego,
• optymalizacja wykorzystania przez pracowników parkingów zakładowych
• mniejszy stres związany z dojazdem do pracy,
• sposób na poznanie nowych ludzi,
• atrakcyjne warunki umów ubezpieczeniowych dla osób współdzielących swoje auta. Ewolucją systemu carpooling jest:
• slugging,
• schoolpool,
• carVoyage,
• airport stop (airpool),
• eventpool. INNOWACJE W TRANPORCIE ZBIOROWYM AUTOBUSY TRAMWAJE TRANSPORT PRZYSZŁOŚCI AUTOBUSY NA GAZ ZIEMNY AUTOBUSY HYBRYDOWE zmniejszenie zużycia paliwa od 15 do 30%, a co za tym idzie, redukcja emisji CO2 - gazu odpowiedzialnego za tzw. efekt cieplarniany,
zmniejszenie zawartości szkodliwych cząstek NOx w spalinach o 10-39%,
zmniejszenie ilości cząstek stałych w spalinach o 51-97%,
mniejszy hałas na zewnątrz i wewnątrz pojazdu,
rzadsze wymiany oleju w silniku dieslowskim, który jest mniej intensywnie eksploatowany,
dodatkowo - autobus hamuje silnikami elektrycznymi, pracującymi w tym czasie jako generatory prądu, dzięki czemu energia powstająca podczas hamowania jest przechowywana w specjalnych bateriach, a autobus wymaga rzadszej wymiany tarcz i okładzin hamulcowych. AUTOBUSY ELEKTRYCZNE duża cena
mały zasięg
długi czas ładowania
technologia rozwojowa Obecnie najczęściej stosowaną innowacją w tramwajach jest zastosowanie specjalnych kondensatorów, które umożliwiają zgromadzenie energii powstałej w czasie hamowania, które następnie jest oddawana do sieci trakcyjnej lub wykorzystywana przy rozruchu. Pojazd bardziej ekologiczny od autobusów SZYBKI GRUPOWY TRANSPORT MIEJSKI(GRT) wykorzystanie tzw. "cyberbusów"
transport dojazdowy i wahadłowy łączący np. parking z głównym terminalem transportowym lub innymi obiektami
obługa zbliżona do windy
cyberbusy poruszają się po ustalonych trasach, ale mogą zawracać w punktach pośrednich ZALETY:
wysoką wydajność w eksploatacji
niższe koszty eksploatacji niż w przypadku porównywalnych systemów autobusowych lub tramwajowych, ze względu na brak kierowców,
możliwość dostosowania usług do potrzeb
krótki czas oczekiwania,
ciche i czyste pojazdy. SZYBKI INDYWIDUALNY TRANSPORT MIEJSKI wykorzystanie tzw. "pod car",
filozofia działania zbliżona do GRT,
obługa zbliżona do windy,
pod car'y poruszają się po wydzielonych trasach,
relatywnie wysoka prędkość. ZALETY (w stosunku do GTR):
poza zapewnieniem transportu publicznego, zarazem zapewnia transport indywidualny, jak np. taksówki,
wydzielone trasy umożliwiają unikanie zatorów i opóźnień (jak w przypadku metra),
możliwość osiągnięcia, w razie potrzeby, dużej ładowności przez łączenie pojazdów w składy. POJAZDY ELEKTRYCZNE W PROJEKTACH WSPÓLNEGO KORZYSTANIA Z SAMOCHODÓW sposób na zmniejszenie liczby prywatnych samochodów na drogach,
sprawdza się w przypadku okazjonalnych podróży, które nie są wygodne w przypadku korzystania z transportu publicznego,
pojazdy elektryczne są ekologiczne, czyste i ciche. pionier - La Rochelle we Francji,
w 2010 roku wprowadzono taki program w Londynie,
w Paryżu opracowano plany wdrożenia systemu Autolib obejmującego 3000 pojazdów z 1000 punktów wsiadania dla pasażerów, który ma zacząć funkcjonować w 2011 r. ograniczenie Dziękuję!
Full transcript