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El dominio marítimo Panameño

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by

eka montenegro

on 7 November 2014

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Transcript of El dominio marítimo Panameño

Panamá es un país que cuenta con costas tanto en el Caribe como en el Pacifico
Presentado por:
Erick Montenegro
Eyshka Montenegro
El dominio marítimo panameño
Reseña histórica del dominio marítimo panameño.
De allí que, desde la antigüedad, pueblos como los griegos, romanos, cretenses y fenicios. Se posesionaban de territorios marítimos.
Este comprende la plataforma continental, el mar territorial, la zona contigua, las aguas interiores y las aguas y bahías históricas.

El dominar el más ha significado, desde siempre, el interés para los estados, por el control económico y político que este ha representado para todo aquel que lo posea.

En la república de Panamá se recuerda que en 1958, la anchura del mar pasó de tener 3 millas náuticas a 12 millas náuticas, de acuerdo con la ley N 58. Luego para 1967 se crea la ley N31 que expande los derechos del mar de 12 a 200 millas náuticas ya que se quería preservar la fauna del territorio y la neutralidad del canal.
Plataforma continental
panameña
Esta es el lecho del mar y del subsuelo de las zonas submarinas que rodean los continentes y se extienden desde la línea de baja mar hasta donde la profundidad del lecho submarino, aumenta el declive o la pendiente. El promedio de profundidad de una plataforma continental es de 200 m aunque esto puede variar.
La plataforma continental panameña cuenta con 200 m de profundidad y se caracteriza por ser amplia en el océano pacifico
Nuestra plataforma continental se divide en 2 áreas bien definidas:
la llamada continental física que como ya se dijo tiene 200 m de profundidad y 52 330 km2 de superficie y la continental jurídica que cuenta con 10 401 km2 de superficie.

Mar territorial
Es la zona adyacente a la línea de la costa, fuera de sus aguas interiores,
sobre la cual, el estado ribereño,
ejerce la soberanía comprende todo el espacio aéreo, lecho y subsuelo marino,
que se encuentra sobre aquel.
La anchura del mar territorial de un estado, se mide a partir de la línea de la costa de baja mar.
Por ende existe una gran diversidad de extensiones
en los diversos países del mundo.

La ultima legislación, sobre el derecho del mar en panamá, se efectuó en 1996 mediante la ley n38 de 1996 se disminuye desde 200 millas náuticas hasta 12 millas náuticas.
Aguas interiores y
bahías históricas
Las aguas interiores son las situadas en el interior de la línea del mar territorial y
la costa del estado ribereño. Comprenden los ríos, lagos, mares cerrados, aguas de los puertos, aguas de los archipiélagos y aguas de golfos.
Son aguas interiores panameñas en el caribe, laguna de Chiriquí, bahía de almirante, golfo san blas, bahía de portobelo, bahía nombre de dios, mientras que en el pacifico está el golfo de Montijo, golfo de Chiriquí, golfo de parita entre otros.

La republica de panamá tiene control absoluto sobre estas aguas y
por ende debe regularlas y monitorearlas constantemente.
Las bahías o aguas historicas son las conservadas bajo la soberanía del estado donde se encuentren.

Explotación de los recursos naturales del dominio maritimo
Accidentes geografías costeros
Accidentes costeros del caribe
Las costas del Caribe poseen una extension de 1 287,7 km. Se caracterizan, por ser altas, estrechas, rectas y húmedas. Con un clima rigurso, con altas temperaturas y lluvias durante casi todos los meses del año.
Los principales accidentes geográficos costeros del Caribe son:
Golfos: de Los Mosquitos,de San Blas.
Bahías y ensenadas: Almirante, Portobelo, Nombre de Dios, de Limón, Caledonia, Anachucuna.
Laguna; de Chiriquí
Penínsulas: Valiente, San Blas
Cabos y puntas: punta Manzanillo,Toro, Sasardí,Carreto y Tiburón.
Accidentes costeros del Pacífico:
Las costas, en el Pacífico, tienen una superficie de 1 700,6 km. Caracterizadas por ser amplias, secas, con entrantes y salientes
Los principales accidentes costeros, en el Pacífico son:
Golfos: Montijo, Chiriquí, Parita, Panamá, San Miguel, San Lorenzo.
Bahías y ensenadas: Charco Azul, San Lorenzo, Honda, Damas, Garachiné, Panamá, Piñas.
Península: Burica, Azuero, Las Palmas.
Cabos y puntas: Burica, Brava, Mariato, Jabalí, Guánico, Mala, Morro de Puercos, Brujas, Chame, Cocalito, Jaqué.
Principales puertos panameños Balboa y Cristóbal
Puertos panameño e actividad internacional
Puertos panameño de actividades menores
Son los puertos que se dedican al comercio marítimo externo o internacional para exportación, importación o en ocasiones, para el trasbordo de carga. Los puertos internacionales de Balboa y Cristóbal, sufrieron una serie de privatizaciones.
Son puertos utilizados para las actividades e trafico inrno o cabotaje, pesca artesanal, productos agricolas transporte de pasajeros y turismo interno.
Entre los principales puertos menores, se pueden mencionar: Muelle Fiscal de Panamá, Pedregal, Bocas del Toro, La Palma, Puerto Mutis, Coquira, Muelle la isla taboga, Aguadulce, Muelle 3, en Colón
La flota mercante panameña
La república de Panamá, debido a su posición geografica y la existencia del Canal, posee el más grande registro mundial de barcos, consolidando su posición de líder en el abanderamiento de naves.
El Canal de Panamá, dentro de la estrategia marítima
Las rutas marítimas han tenido grandes ventajas y se siguen empleando, a pesar de la utilización, en la actualidad, de vías de comunicaciones nuevas, debido a razones como: transporte barato, movilizar mercancías y materias primas de gran tamaño, lo mismo que la facilidad del pago de los impuesto en el transporte.
TEMA:
EL DOMINIO MARÍTIMO PANAMEÑO


Presentado al porfesor:
Rafael Vasquez


11°A





Fecha de entrega: 6/10/2014


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