Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS INDUSTRIALES

No description
by

on 28 November 2013

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS INDUSTRIALES

INVERSIÓN PARA LA PRODUCCIÓN DE LA
TRANSMISIÓN MOD

Grupo N°2
Integrantes:
Banegas, Rocío
Dekker, Denise
Gómez de la Torre, Pablo
Ottogalli, Marcos

Perfil del Proyecto
Situación Actual:

Se analizará la unidad de negocio de la firma Volkswagen, ubicada en la ciudad de Córdoba. Dicha unidad tiene el nombre de Centro Industrial Córdoba (CIC) y, junto con el Centro Industrial Pacheco, representan al grupo en la Argentina.
Productos que se manufacturan en el CIC:
Producto: Caja de velocidades modificada
Es una caja de menores dimensiones para motores de menor cilindrada que permite acoplarlos a autos más chicos.
Va a competir por precio en el segmento inicial de automóviles chicos.
La competencia entre los centros, es por costo, ya que ambos le venden productos que satisfacen las necesidades del Centro Terminal en Brasil. China con la caja MQ 100, y el CIC con MOD. Luego, la terminal de Brasil elegirá la compra de la caja de menor costo de acuerdo a la oferta posible de cada centro.
Existen productos similares en el mercado de otras marcas, ya que en la industria automotriz las empresas innovan por separado y cada uno diferencia sus productos de la forma más conveniente. De hecho, las cajas producidas en el Centro Industrial, son fabricadas bajo estándares del grupo, y ellas se distinguen a nivel mundial por su calidad y confiabilidad.
ESTUDIO DE MERCADO
Demanda
La demanda de la terminal que fabricará el automóvil, es superior a la oferta que tiene el Centro Industrial disponible
Se toma que durante los próximos 5 años, 350 cajas por día serán destinadas a la “MOD”.
Hay condicionamiento por la capacidad instalada, si se desea aumentar esta cantidad, se deberá realizar una nueva inversión en instalaciones y se produciría un salto en los costos fijos.
Otra alternativa para satisfacer la demanda total de la MOD, sería implementar un cambio en el mix de producción del CIC.
Cálculo y Proyección de Precios
Como la empresa y el servicio es nuevo como parte de la estrategia se introducirá inicialmente en el mercado con un precio oneroso ya que el servicio va dirigido a un sector socioeconómico alto tanto por las características del servicio como su costo.

El precio se proyectara para 5 años tomando como factor de crecimiento la tasa de inflación proyectada por el Banco Central de Honduras (BCH).

Precio Personal Nivel 1 Precio Personal Nivel 2
Promoción y Publicidad
Este producto no se dará a conocer, sino el auto que la utilizará.
Se entiende que el auto tendrá una promoción adecuada de acuerdo al mercado al que apunte.
Estudio Técnico
Estudio Legal
Como el Centro Industrial ya está operando, es parte de un grupo multinacional, la incorporación del nuevo modelo de caja de velocidades no introducirá variaciones a las políticas que el Centro ya tiene incorporadas y adquiridas en cuanto al personal contratado, relaciones gremiales, cumplimientos de normativas de la ciudad de Córdoba, entre otros.
ESTUDIO FINANCIERO
Para poner en condiciones las líneas de mecanizado y armado para fabricación de ésta nueva transmisión, se invertirán € 4 millones.

Beneficios por venta
Costo de mano de obra los siguientes valores:
Cantidad de personal: 76 personas por turno, considerando operarios, leader, técnicos de calidad y monitores.
Precio de Venta:
Según los cálculos la TIR tiene un valor de 272% y el VAN es aproximadamente de 26 millones de euros.
EVALUACIÓN
Las piezas que se producen en la planta MQ 200B para la realización de ésta transmisión son:
• Cubos y Deslizantes
• Engranajes Libres y Fijos
• Árbol primario y Secundario
• Corona y Conjunto Diferencial
Las carcasas se producen en la planta MQ 200 A y los satélites y planetarios para el diferencial en planta MQ 250.

Vista explotada de la caja de velocidades MQ 200
Etapas del Proceso
Blando
Duro
Tratamiento
Térmico
Células de trabajo con una capacidad instalada de 1550 transmisiones al día.
Como se puede observar, la planta MQ 200 B posee una capacidad ociosa de 350 transmisiones por día.
El grupo Volkswagen Latinoamérica inició un proyecto para la fabricación de un nuevo vehículo que pertenecerá al segmento de los pequeños, en Brasil.
El Gerente General propuso producir una transmisión en la planta MQ 200 B.
Esta caja de velocidades es una modificación de la actual transmisión MQ 200
La ventaja que presenta esta alternativa es el uso de las instalaciones actuales con leves modificaciones.
Esto se debe a que la MOD (MQ 200 modificada) presenta diferencia asociadas solo a las dimensiones.
Entonces se mantiene el proceso productivo, realizando modificaciones en los dispositivos de agarre y traslados en las máquinas, y en algunas herramientas.
Problemática
Alta competencia entre las empresas manufactureras, ya sea entre distintas filiales o entre las distintas empresas.
Esta inversión implica aumentar los niveles de producción del CIC
Apuesta de confianza y una posibilidad de desarrollo para todos los que se desempeñan en las instalaciones cordobesas
Demanda de la terminal que fabricará el automóvil, es superior a la oferta que tiene el CIC disponible.
Motivo
Gerente General del Centro Industrial Córdoba, él decide sobre el proyecto, sus inversiones, estrategias.
Monto Global de la Inversión
El valor aproximado de la inversión para poder fabricar la MOD en la planta MQ 200 B del CIC es de € 4 millones.
Disponibilidad de Insumos
Solo se requiere incorporar nuevos dispositivos y herramientas para el proceso de producción, como para el armado.
Para realizar la programación, se utilizará a los proveedores de los activos ya existentes.
Contexto General Político-Económico
Debido a las políticas de balanza económica entre importaciones y exportaciones, la exportación de la MOD permitirá al Grupo VW y al CIC importar insumos y productos.
Este nuevo modelo permitirá adoptar una posición de crecimiento y estabilidad para la elaboración del proyecto.
Distribución:
Las cajas son manufacturadas en Córdoba, y se envían a Brasil por tierra mediante camiones. La logística la lleva a cabo la empresa “Cargo”.

Se utilizarán todos los procesos desarrollados durante años para la fabricación de las transmisiones en el CIC.
ventaja competitiva con respecto al resto ya que los flujos de proceso serán idénticos a los ya utilizados para la MQ-200
Las nuevas adecuaciones para las dimensiones reducidas de la MOD estarán dadas en las hojas de operaciones. Para ello se deberán desarrollar y/o modificar los CAM de las máquinas a utilizar.
Las diferencias de las dimensiones traerán como consecuencia la implementación de nuevos medios de transporte (pallets), dispositivos de manipuleo y adecuación del herramental e instrumental de control.
Proceso
Ventaja
Modificaciones
Implementación
Activos
No se deben comprar nuevas máquinas; solamente debe incorporar nuevos dispositivos y herramientas para el proceso de producción, como para el armado.
De acuerdo a los estudios realizados en la etapa de prefactibilidad, concluimos que el proyecto debe llevarse a cabo.
Desde el punto de vista económico, el flujo de fondos para la MOD nos entrega cifras positivas y altas de tasa interna de retorno.
Por otro lado, un nuevo producto y el desarrollo asociado a él, genera dentro del CIC un ambiente de expectativa y motivación para sus miembros, traduciéndose en una actitud positiva para todos ellos

Se representan la reducción de los cotos fijos ya que, como mencionamos anteriormente, tendremos el máximo de capacidad produciendo, es decir, estamos justo antes de un salto en los costos fijos
No se considera el costo de capacitación y entrenamiento de la mano de obra, ya que se utilizará personal proveniente de las otras plantas cuyos niveles de producción han bajado considerablemente
Capacitación y entrenamiento
Las líneas tienen un año de antigüedad, se supone una depreciación lineal, vida útil contable de 10 años y un valor de salvamento del 40%.
De acuerdo al diagrama de máquinas instaladas, se calcula la depreciación de 136 máquinas
Depreciación
Flujo de Fondos
Se supone un precio de venta de la caja a 360€.
TIR Y VAN
FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE
PROYECTOS INDUSTRIALES

Plazo de ejecución
Compras:
Tiempo estimado de 30 días como para poder contactar los proveedores, confirmar su compromiso para la entrega, teniendo en cuenta plazos de pago acordados.
Llegada de componentes
:
Con margen de 60 días, para poder garantizar la llegada de los insumos.
Se debe tener en cuenta la demora posible de los insumos en su paso por la aduana.
Cuando se trabaja con modificaciones de una línea se trata de que la mayoría de los componentes se produzcan en la misma planta o se terciarizan a nivel local o nacional.
Capacitación:

Las modificaciones que se le realizaron a la línea son principalmente de herramental, no tanto de procedimiento por lo que se le realizará a los operarios una introducción a la nueva manera de operar según las nuevas características que presenta la caja.
Planificación y recepción:
10 días, comprende la recepción de materiales, verificación en la recepción de la cantidad y calidad requeridas, disposición del nuevo herramental y componentes en la línea.
Trabajo y Puesta a Punto:

siguientes 14 días se trabajará sobre la línea, haciendo muestras y realizando la puesta a punto correspondiente para poder en la etapa siguiente hacer una tirada de cajas de prueba.
Trial de 60 piezas:

una semana, la producción de 60 piezas, con lo que se decidirá si el método es correcto, la disposición y puesta a punto del herramental es apropiada, se salvarán dudas o consultas del personal, entre otros.
Puesta a Punto:
luego de la tirada de prueba, se realizan nuevos ajustes para poder propiciar los medios adecuados para una producción esbelta, con lo que se estiman 3 días de ajustes.
Producción:
una vez que se realizaron todos los ajustes necesarios a la línea, y se comprobó que es factible la producción, se lanza la producción por 30 días en la que se llevaran controles más rigurosos para poder levantar información y mediante ella poder afirmar que los tiempos son correctos, los recursos son bien utilizados, y que es factible continuar con ésta.

Económica:
Flujo de fondos para la MOD entrega cifras positivas y altas de tasa interna de retorno. Esto se debe a la baja inversión necesaria para la obtención de los niveles de producción propuestos.
No debemos dejar fuera del análisis que esto impacta en la reducción
de todos los costos fijos del CIC, generando un beneficio aún mayor.
Social:
La fabricación de la MOD no traerá repercusiones a nivel externo.
Un nuevo producto y el desarrollo asociado a él, genera dentro del CIC un ambiente de expectativa y motivación para sus miembros, traduciéndose en una actitud positiva para todos ellos.
Precio
Full transcript