Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Los Ferrocarriles y la Transformacion del Paisaje

No description
by

Maria Fernanda Saucedo Marquez

on 5 February 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Los Ferrocarriles y la Transformacion del Paisaje

Las principales fuentes de capital extranjero invertido en México durante el Porfiriato venían de Estados Unidos y Gran Bretaña.
Estados Unidos compartía con México el interés por desarrollar sistemas de comunicación que facilitaran el comercio e hicieran más estrechos los vínculos económicos entre ambos países; por tal motivo, gran parte del capital invertido en México estuvo dirigido hacia la construcción de una amplia red ferroviaria que uniera a las principales ciudades.
Una empresa de Estados Unidos obtuvo el permiso para construir nuevas vías como la que amplio la ruta de guadalajara a tequila .

En 1904 el presidente Diaz firmo con la compañia sudpacifico este consistía en instalar una linea férrea entre sonora y guadalajara y en 1909 se inauguro el tramo entre Orendain y tequila .

El ferrocarril fue fundamental para el crecimiento y mejoramiento del servicio postal , en vista de que pudo ofrecerse el servicio de giros postales en mayor numero de rutas nacionales y posteriormente incluso al extranjero .
Los ferrocarriles y la transformación del paisaje
Full transcript