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GESTIÓN DE RIESGOS LOGÍSTICOS.

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Jorge Vargas

on 5 October 2013

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Transcript of GESTIÓN DE RIESGOS LOGÍSTICOS.

FACTORES SE TIENEN EN CUENTA PARA EVITAR EL RIESGO EN LOS PROCESOS LOGÍSTICOS.
EXPLIQUE QUE ES LA ISO 28001 Y LA ISO 31000
La norma ISO 28001, introduciendo un sistema de gestión de la seguridad para la cadena de suministro.
Esta nueva norma permite alcanzar un nivel de seguridad homogéneo para la cadena de suministro dentro de la zona de responsabilidad de la Unión Europea. Con este fin, la Comisión Europea concedió al Comité Europeo de Normalización (CEN) un mandato de normalización destinado a proporcionar un sistema completo de certificación para las empresas de transporte de mercancías. Este sistema tiene como objetivo proporcionar certificaciones de seguridad en las distintas etapas de la cadena de suministro de mercancías.
ISO 31000:2009, Gestión de riesgos - Principios y directrices, establece los principios, el marco y un proceso de gestión del riesgo. Puede ser utilizado por cualquier organización, independientemente de su tamaño, actividad o sector. Con ISO 31000 puede ayudar a las organizaciones a aumentar la probabilidad de lograr los objetivos, mejorar la identificación de las oportunidades y amenazas, y asignar y utilizar eficazmente los recursos para el tratamiento de riesgos.

CUADRO COMPARATIVO Y DE SEMEJANZAS ENTRE LA ISO 28001Y LA ISO 31000
ISO 28001.
Mejorar la capacidad operativa y la competitividad mediante la reducción de costos por un efecto de escala y racionalización gracias a los distintos procedimientos que se introduzcan, como: la identificación y el rastreo de bienes, gestión de inventario, la contratación, la capacitación y especialización del personal.
Mejorar la focalización de las inspecciones llevadas a cabo por las autoridades nacionales que podrían reducirse para aquellas organizaciones certificadas o etiquetadas.
Aumento de la confianza de los clientes y los organismos reguladores
Asegurar la continuidad entre diversas actividades logísticas y modos de transporte.

QUÉ RIESGOS SE PUEDEN PRESENTAR EN LA CADENA DE SUMINISTROS DESDE LA CONTRATACIÓN DEL PROVEEDOR HASTA LA ENTREGA FINAL DEL PRODUCTO AL CLIENTE.
Con el objetivo de dar inicio al proceso de identificación de riesgos, se hace necesario que el equipo de trabajo profundice en lo siguiente:
• Flujograma de la cadena de suministro.
• Entes participantes de la cadena de suministro.
• Revisión de los contratos asociados a la cadena.
• La tecnología en la cadena de suministro.
• Los servicios en outsourcing.
• Las rutas utilizadas en el proceso.
• El conocimiento de los controles establecidos.
• Las coberturas de seguros.
• Flujograma de la cadena de suministro, entes participantes de la cadena de suministro, otros..

EJEMPLO DE RIESGOS INTERNOS Y EXTERNOS EN LA CADENA LOGÍSTICA
EJEMPLOS DE RIESGO INTERNO
Fallas en el suministro de materias primas.
Problemas de transporte.
Problemas con los sistemas informáticos.
Problemas con la fabricación del producto final.
EJEMPLOS DE RIESGO EXTERNO
Un ejemplo asociado a los fenómenos de la naturaleza, es decir, eventos como tsunamis, huracanes o terremotos, que afectan principalmente a las instalaciones físicas clave de la cadena.
Un segundo ejemplo aborda fuentes de incertidumbre de naturaleza económica y social, como recesiones económicas, devaluación de la moneda, conflictos laborales o políticos.
Otro ejemplo son los cambios inesperados en la demanda o reducciones drásticas de precio del producto.

*Anticipar y detectar los eventos
*Determinar y evaluar las consecuencias de los mismos
* Evaluar varias alternativas de una manera racional y coordinada
* Las respuestas sugeridas puedan ser evaluadas y las decisiones ser tomadas por el nivel de decisión correspondiente
*Reducir la repetición de un evento en el futuro
* Análisis proactivo y planes de mejora de los riesgos de la operación logística
*Identificar (visualizar) y entender los riesgos que explican y surgen de la operatoria
*Medirlos, cuantificarlos y priorizarlos
*Accionar, decidiendo que riesgos deben ser abordados y en qué orden de relevancia para luego desarrollar la estrategia de prevención, control y mitigación.
*Monitorear, revisar y mantener.

LOS TIPOS DE RIESGO TRANSFERIBLES.
a) No aseguradora
• Contractual.
• A través del pasivo.
• A través del activo.
• Pools.
b) Aseguradora
• Parcial o relativa.
• Total o plena.
• Cautivas.
c) Alternativa o mixta
Haremos referencia a una de las transferencias que se aplican más en el área logística, así:
• Transferencia de riesgos contractual

LOS BENEFICIOS DE LOS SEGUROS.
Los seguros ofrecen cuatro beneficios principales:
• Indemnización: El seguro establece la capacidad productiva de una empresa.
• Reducción de la incertidumbre: elimina el temor frente a los eventos del asegurado; reduce el impacto social del riesgo; hagamos referencia a las palabras de P. Drucker “Sin exagerar podemos decir que sin seguro la economía industrial no podría funcionar”.
• Recursos para inversión: Las reservas de primas son una forma de ahorro social.
• Control de la pérdida: Las aseguradoras invierten recursos en investigaciones sobre el control de las perdidas y como disminuirlas.

PLAN DE CONTINGENCIA
Asaltos y/o actos vandálicos en la carretera
No hay un plan concreto a seguir, debido a la rapidez de las acciones, del número de asaltantes, del lugar de las acciones, etc. Sin embargo, en todo momento se debe mantener la serenidad tratando de no desesperar a los asaltantes, para lo cual se efectuará, hasta donde sea posible, lo siguiente:
Parar el vehículo en un lugar seguro de la carretera, apagar el motor.
Efectuar las indicaciones que digan los asaltantes, no ofrecer resistencia.
Realizada la acción delincuencial y después de haberse retirado los delincuentes, se deberá estacionar el vehículo o llevarlo a un lugar más seguro cumpliendo con las normas de seguridad de transporte y tránsito.
Comunicarse por el medio más rápido con una Delegación Policial o con la Policía de Carreteras.
Comunicarse con su Supervisor, para tomar las acciones más apropiadas.


Riesgo puede definirse como la probabilidad de ocurrencia de un evento, que tiene un cierto potencial de causar daño. Mientras se encuentre presente una fuente de peligro siempre existirá riesgo, sin embargo, éste disminuye en la medida que se aumentan las medidas de prevención y control
ISO 31000
1.- Crea Valor y lo Protege
2.- Está Integrada en los Procesos de la Organización
3.- Forma parte de la toma de decisiones
4.- Trata explícitamente la incertidumbre
5.- Es sistemática, estructurada y adecuada
6.- Está basada en la mejor información disponible
7.- Está hecha a medida
8.- Tiene en cuenta factores humanos y culturales
9- Es transparente e inclusiva
10.- Es dinámica, iterativa y sensible al cambio
11.- Facilita la mejora continua en la organización

BIBLIOGRAFIA
http://www.gs1pe.org/eventos/2013/05/index.htm
http://www.easyfairs.com/fileadmin/groups/10/EMPACK_2010/franciscosanchez.pdf
http://virtualnet2.umb.edu.co/virtualnet/homec.php
http://www.iso.org/iso/home/standards/iso31000.htm
- http://www.monografias.com/trabajos75/plan-contigencias-transporte/plan-contigencias-transporte2.shtml
- http://www.seguroenlinea.com.ar/seguros-de-art
- http://www.corferias.com/documentos/manual_comprasycontratacion_012011.pdf
- http://www.dekra-certification.es/sectores-actividad/sistemas-informacion.html
http://www.softwareiso9001.isotools.org/wp-content/uploads/2012/06/ISO-31000-Gesti%C3%B3n-del-Riesgo.jpg
http://sitios.poder-judicial.go.cr/auditoria/documentos/XVI_CLAI-PARAGUAY_2012/Ricardo_Correa-Beneficios%20de%20la%20ISO%2031000.pdf
CUADRO DE PLANEACIÓN DE RIESGOS
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