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carro sustetável

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by

Aleonan Veloso Silva

on 21 June 2013

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Transcript of carro sustetável

CARRO SUSTENTÁVEL:
Velocidade do ar a favor da eletricidade

Introdução
Conclusão
CENTRO UNIVERSITARIO DE BELO HORIZONTE
INSTITUTO DE ENGENHARIA E TECNOLOGIA

ALEONAN VELOSO SILVA
ANDRÉ LUIZ QUEIROZ NOGUEIRA
DANIEL BORGES MILLARD
DIOGO MATEUS VIEIRA DE OLIVEIRA
GIOVANNI LUCAS DE SOUZA RODRIGUES
GUSTAVO NEVES DOS SANTOS

CARRO SUSTENTÁVEL:
Velocidade do ar a favor da eletricidade

BELO HORIZONTE
JUNHO – 2013

Investigar formas de redução de custos de locomoção
Realizar pesquisas sobre emissão de poluentes nos automóveis;
Estudar o aproveitamento da energia eólica em automóveis
Orientadora: Profa. Eloisa Márcia da Silva Tampieri
Conclui-se através das pesquisas realizadas, que o aproveitamento de energia eólica em automóveis é possível em situações onde o automóvel consegue criar um atrito com o vento gerando assim uma energia mecânica que consequentemente será transformada em energia elétrica.
Energia Eólica
Energia eólica é a energia que provém do vento.
Atualmente utiliza-se a energia eólica para mover aerogeradores, que são turbinas colocadas em lugares de muito vento, para produzir energia. Essas turbinas têm geralmente a forma de um catavento ou moinho.

Um fazendeiro chinês quem teve a ideia de criar um carro movido a vento. Com uma ventoinha na parte frontal, o carro do senhor de 55 anos é recarregado com energia eólica e tem autonomia de 140 quilômetros.

Morador de Pequim, o sr. Tang Zhenping afirma que recarrega as baterias do veículo a cada 2 ou 3 dias. Além das baterias e geradores elétricos, o automóvel conta também com duas asas de energia solar, que complementam a captação de energia.

Segundo o inventor, o carro chega a até 140 km/h e sua fabricação custou US$ 1,6 mil (R$ 3 mil) e demorou três meses.
Carro Movido à Energia Eólica
A queima de combustíveis fósseis em automóveis é um dos maiores agravantes para a poluição da atmosfera e sua substituição total ou parcial nos veículos é o principal assunto deste artigo. A atuação do engenheiro elétrico, neste problema contemporâneo, tem se mostrado cada vez mais efetivo e alavancado com o surgimento dos carros elétricos. Pretende-se estudar a transformação da energia de atrito que o carro tem com o ar em energia elétrica, buscando amenizar os impactos ambientais gerados pelos automóveis. Sendo estes parcialmente sustentáveis e econômicos para o proprietário
Objetivo

Discursão com as Diciplinas
Geometria Analitica e Algebra linear
Direito e Legislação
Administração e Empreendedorismo
Química
Esse projeto se baseia no aproveitamento da energia cinética do ar, que é desperdiçada ao passar pelo automóvel, transformando essa energia desperdiçada em energia elétrica, trazendo benefícios ao meio ambiente e financeiramente ao proprietário.
Esta pesquisa é uma pesquisa quantitativa, pois procura buscar resultados através do aproveitamento da energia cinética do ar trazendo inúmeros benefícios a população e ao meio ambiente.
É uma pesquisa exploratória, pois procura explorar recursos existentes e desperdiçados nos automóveis (atrito do automóvel com ar).


Projetos Futuros
Metodologia
Problema De Pesquisa


Será possível utilizar a energia eólica nos automóveis?
Implantar células fotovoltaicas no carro para
aproveitamento da energia solar
Referências Bibliográficas
*BRANCO, Renata. Energia eólica: vantagens e desvantagens.Disponível em:
<http://www.manutencaoesuprimentos.com.br/conteudo/2249-energia-eolica-vantagens-e-desvantagens/ > acesso em: 07 abril 2013.
Disponível em :<www.agsolve.com.br/mapa.bhp> acesso em : 07 abril 2013.

*FULGÊNCIO, Claudia. Poluicao do ar..Disponivel em :
http://www.portalsaofrancisco.com.br/alfa/meio-ambiente-poluicao-do-ar/poluicao-do-ar-3.php, p.1-9> 2008

*MARCONI, Marina da Andrade.Técnicas de pesquisa. 6ª Ed.São Paulo: Atlas, 2006
GIL, Antônio Carlos. Como elaborar projetos de pesquisa. 5ª Ed. São Paulo: Atlas, 2010.
Problemas da energia eólica. Disponível em:
<http://movv.org/2005/09/15/os-problemas-da-energia-eolica/>.
Acesso em: 3 jul 2009.

*SANCHS, Ignacy. A revolução energética do século XXI – Escola de Altos Estudos em Ciências Sociais e Instituto de Estudos Avançados da Universidade de São Paulo, p.21-38. 2007
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