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4ème - Les Etats-Unis

Cours de 4ème. Géographie - Mondialisation - Territoire - New York - Detroit - Hard power - Soft Power - Croquis
by

B. DIDIER

on 5 October 2016

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Transcript of 4ème - Les Etats-Unis

LES ÉTATS-UNIS, UNE PUISSANCE MONDIALE
Quelle est la place des États-Unis dans la mondialisation ?

Comment s’exerce la domination des EU dans le monde ?
Peut-on parler d’une américanisation du monde ?
Pourquoi peut-on dire que la puissance des EU est aujourd’hui contestée ?
Les Etats-Unis profitent-ils ou souffrent-ils de la mondialisation?
Quelles influences la mondialisation a-t-elle sur l’organisation du territoire américain ?
Une domination économique, territoriale et militaire: le Hard Power
I. Une domination commerciale, économique et financière

HARD
POWER
II. Une domination géopolitique

Une domination culturelle et l’américanisation : le Soft Power
SOFT
POWER
I. La puissance des FTN états-uniennes
II. L'américanisation du mode de vie
Coca-Cola Map
Les États-Unis : une puissance mondiale mais contestée.
Une contestation
économique
géopolitique
du modèle
Les conséquences de la mondialisation sur l’organisation du territoire américain
I. Des espaces au cœur et en marge de la mondialisation

II. La littoralisation et la métropolisation du territoire

Détroit
Andrew Moore
New York
Andrew Moore
NASA's Wallops Flight Facility
The White House
New-Jersey Harbour
Wall Street
L'organisation du territoire aux États-Unis
L'organisation du territoire des Etats-Unis
Sun Belt
Middle West
Grandes plaines
Nord-Est
 D'une certaine manière, le déclin a débuté dès les années 30 et la grande dépression. En effet, alors que la ville comptait dix-huit constructeurs automobiles avant 1929, elle n'en compte plus que trois à la fin des années 30. Les trois constructeurs restants sont encore aujourd'hui très connus, il s'agit des "Big Three" (les trois grands, en anglais) avec Ford, Chrysler et General Motors.
 
L'autre élément à souligner est le déclin de l'industrie automobile. En effet, plusieurs producteurs étrangers sont venus aux Etats-Unis vendre des automobiles dans des secteurs sur lesquels les producteurs américains ne se sont pas positionnés. Notamment, d'une part les constructeurs japonais avec de petites voitures à bas coûts, et d'autre part les constructeurs allemands avec des berlines de luxe. Parallèlement, les coûts de production des "Big Three" sont devenus trop élevés par rapport aux concurrents étrangers pour pouvoir être compétitifs. Dès lors, ces entreprises ont commencé à perdre des parts de marché. A cela est venu se greffer un mouvement de délocalisation vers l'étranger, d'une partie de l'outil industriel automobile de Détroit, dans le but de pénétrer les marchés étrangers et de vendre directement sur place la production. Au final, alors que Détroit enregistrait 300'000 emplois manufacturiers en 1960, la ville n'en compte plus que 25'000, soit 12 fois moins.
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