Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

NMF felvetele automata eszkozokkel

BME-KSK diplomaterv védése 2011.06.22.
by

Zsolt Kilián

on 10 April 2013

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of NMF felvetele automata eszkozokkel

Köszönöm a figyelmet! Elérhetőségem zsolt.kilian@gmail.com N M F em otorizált orgalom A forgalom felvétele mintavételes ahol: q : a forgalom mért mennyiségi mintája az "x" napszakban, "ho" hónapban, "nt" naptípusban, "j" járműosztályban
a : a napszaktényező (a 24 órás forgalom és egy adott "x" napszak forgalmának arányát fejezi ki)
b : a napi tényező (a heti vagy havi átlagforgalom és a napi forgalom arányát fejezi ki)
c : havi tényező (az egyes naptípusok évi és havi átlagforgalmának arányát fejezi ki)
jelleg 1 : a forgalom éves és heti lefutásának jellege
jelleg 2 : a forgalom napi lefolyásának jellege keresztmetszeti mérés A nem motorizált forgalom felvétele Budapesten Metróber Kft. (1994-2010) Tandem Kft. A nem motorizált forgalom felvételének automata eszközei teljes célforgalmi kikérdezés számlálás KOPPENHÁGA BÉCS BARCELONA Osterbrogade: Dronning Louis Bro: Torvegade: Langebro: 20.900 k.pár/nap
25.000 j/nap +30.000 k.pár/nap
14.400 j/nap 20.600 k.pár/nap
4.700 j/nap 30.200 k.pár/nap
59.500 j/nap 2002. óta rendszeres méréseket végeznek
8 állandó mérési helyszín
további 50 mérőponton 3 éves rotációs rendszerben kézi méréseket és kérdőíves kikérdezéseket is tartanak. A katalán főváros mobilitási jelentéseiben külön fejezet foglalkozik a nem motorizált forgalom jellemzőivel.

Az első állandó telepítésű kerékpár számlálót 2011. tavaszán adták át. DUBLIN U.S.A. National Bike and Pedestrian Documentation Project egységesített mérőlapok
egységesített kérdőívek
eredmények tárolása egy központi adatbázisban http://bikepeddocumentation.org/ KÜLFÖLDI PÉLDÁK A forgalmi adatok felhasználásának lehetőségei Közlekedéstervezés Finanszírozás és politika állami támogatások odaítélése
helyi és regionális projektek priorizálása
kommunikáció és marketing
hatástanulmányokhoz a szükséges kapacitások felmérése
az utazási hajlandóság meghatározása
a szolgáltatási színvonal meghatározása
integráció a létező forgalomfigyelési rendszerbe
a forgalom alakulása egyes beruházások előtt és után K+F a nem motorizált forgalmat meghatározó külső tényezők vizsgálata
balesetek megelőzése kérdőívek
interjúk
szokásjellemzők forgalom nagysága
forgalom összetétele 1994. 1995. 1999. 2009. 2010. Pásztázó lézerdetektorok Induktív hurokdetektorok Ultrahang és mikrohullámú detektorok Pneumatikus detektorok RFID rendszerek Video detektorok Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem
Közlekedésmérnöki Kar
Közlekedésüzemi Tanszék A nem motorizált forgalom felvétele automata eszközökkel Budapesten Diplomaterv védés Belső konzulens:

Külső konzulens: dr. Mészáros Péter
dr. Juhász János
Bencze-Kovács Virág (Magyar Kerékpárosklub) 2011. június 22. Kilián Zsolt ESETTANULMÁNY BUDAPEST, MÚZEUM KÖRÚT Infradetektorok ??? hibalista JAVASLATTÉTEL EGY KOMPLEX BUDAPESTI MÉRŐRENDSZERRE Mérőállomások típusai: főállomások
elsőrendő mellékállomások
másodrendű mellékállomások Gördülő rendszer ciklusideje 3 év. Kiegészítő mérések és kérdőíves kikérdezések Az egyes hónapok kerékpárforgalma Az kerékpárforgalom lokális jellemzői A kerékpárforgalom heti eloszlása (2010. július 17 - 2011. április 25. között vizsgálva) A próbaüzem kezdetekor a detektor nem volt képes különbséget tenni kerékpár és gépjármű között. Ezért az aszfaltozás előtt egy más geometriájú érzékelő hurok került beépítésre, amellyel a kerékpárt nem csak az okozott jel nagysága, hanem a jel alakja alapján tudja megkülönböztetni az eszköz.
3 alkalommal a GPRS elérhetőséggel voltak problémák a modem szoftveres része miatt. Ez szeptember 3-án a program módosításával javítva lett. Információvesztés ezekben az esetekben nem történt.
2 alkalommal a számláló vezérlő egységének alkatrésze ment tönkre.
Július 2-16. és szeptember 9-14. időszakokban a berendezés nem működött, így az adott időszakokról nem rendelkezünk forgalmi adatokkal.
A szeptember 14-ei javítást követően egy biztosíték égett ki, ami az éves számláló kijelzési hibáját okozta. Adatok keletkeztek és továbbításra kerültek, csupán a helyszíni kijelző volt hibás (123123 értéket mutatott). A mérési helyszínek kijelölése állandó mérések, automata mérőeszközök
egész napos (6-22 óra) keresztmetszeti (kézi vagy gépi) mérések
3 órás csomóponti számlálások A mérőrendszer célja: a kerékpárforgalmi létesítmények fejlesztésének és karbantartási folyamatainak tervezése és utókövetése érdekében rendszeres időközönként kérdőíves felméréseket, forgalmi vizsgálatokat és számlálásokat végezni az infrastruktúra különböző pontjain annak érdekében, hogy meghatározzuk a kerékpárforgalom főbb jellemzőit, megismerjük a kerékpáros közlekedési szokásokat, valamint adatokat szolgáltassunk a közlekedésbiztonsági statisztikákhoz. BKV - Transman
(1999) Magyar Kerékpárosklub CM közösségi forgalomszámlálása Az első "totem oszlopot" 2011. január 1-jén helyezték üzembe.

A város vezetői további állandó mérőpontok telepítését jelentették be, amelyek közül egyet a június 18-26. közötti Kerékpáros Hétre időzítettek. Mekkora a kerékpáros infrastruktúra szakaszainak átlagos napi forgalma és hogyan változik az idő függvényében?
Milyen funkciót tölt be a kerékpár ezeken a szakaszokon?
Megfelel az infrastruktúra forgalmi kapacitása a kerékpáros igényeknek?
Megfelel a kerékpárforgalmi létesítmények szolgáltatási színvonala a felhasználók elvárásainak?
Mennyire eredményesek a kerékpárhasználatot népszerűsítő kampányok, akciók? főállomások a legforgalmasabbnak ítélt belvárosi és turisztikai útvonalakon
az elsőrendű állomásokat célszerű a jelentősnek vélt kerékpáros útvonalakon kijelölni
másodrendű állomások részben a korábbi mérőpontokon
kérdőíves kikérdezések a mért keresztmetszetekben A kerékpározás funkciói: turisztikai célú kerékpározás
hivatásforgalom forrás: COWI Magyarország Tervező és Tanácsadó Kft. A 2-es kiépítési változatot javaslom megvalósítani. Q >> az éves forgalom számítása motorizált járművek esetében j a képlet nem tartalmaz időjárástól függő változót követési időköz
forgalom nagyság automata eszközökkel 2010-2012 teljes adatsor
Full transcript