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TRANSPORTE DE SOLIDOS

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by

Mónica Leyva

on 14 July 2015

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Transcript of TRANSPORTE DE SOLIDOS

SELECCION
La selección de los equipos de transporte se realiza una vez que se ha definido el proyecto. Para ello se
debe tener en cuenta el plan minero a ejecutar, que consiste en una evaluación técnica y económica
completa.
Los aspectos más relevantes para la realización de una correcta selección de equipos de transporte.

TRANSPORTE INTERNO
El transporte interno de una planta industrial debe ser analizado cuidadosamente, ya que el mismo
resulta significativo en el costo final del producto. Algunos autores estiman que puede alcanzar a un
valor de hasta el 40 % del costo total del producto fabricado. Naturalmente, en los distintos tipos de
plantas industriales, según las características de las mismas y el proceso, el costo del transporte interno
resultará más o menos significativo.
ORGANIZACION DEL TRANSPORTE INTERNO
Los aspectos económicos son:

 La amortización del equipo de transporte (incluyendo su instalación)
 El consumo energético del equipo
 Los gastos de alistamiento y mantenimiento del equipo
 Los gastos de operación del equipo

Una metodología sencilla para analizar el transporte en planta está dada por la formulación de las
clásicas preguntas: ¿Por qué? , ¿Qué? , ¿Cuánto? , ¿Dónde? , ¿Cómo? y ¿Quién?.

La pregunta ¿Por qué?, debe hacerse siempre con el objeto de saber si el movimiento es
imprescindible, en algunos casos, un cambio de proceso o una renunciación de máquinas puede resultar
más conveniente que efectuar el transporte previsto.
Seleccion de equipos
TRANSPORTE DE SOLIDOS
En torno a
Condiciones de entorno
Caracteristicas
Clima
Geografia
Infraestructura
Rocas minerales
Hidrologia
Yacimiento
Produccion
Selectividad
Para organizar el transporte interno de una planta industrial es necesario considerar aspectos técnicos y
económicos, que serán los determinantes en la elección de equipo de transporte a utilizar.

Los aspectos técnicos son:

 Las características (naturaleza) del material a transportar, tales como tamaño, peso especifico,
dureza, abrasividad, humedad, temperatura, etc.
 Distancia y dirección del transporte (vertical, horizontal, oblicua)
 Cantidad horaria a transportar
 Forma de almacenamiento de los materiales
 Lugar donde se realiza el transporte (abierto o cerrado)
 Seguridad de operarios (de la planta en general y que atienden el equipo de transporte en particular)
 Forma y lugar de carga y de descarga del equipo de transporte
Al formularnos la pregunta ¿Qué?, estamos investigando sobre las características del material, tamaño,
forma, estado, dureza o fragilidad, etc. situación determinante para elegir el equipo de transporte más
adecuado para cada caso. Atiende un aspecto cualitativo del material a transportar.

¿Cuánto?, esta indicando la cantidad a transportar por unidad de tiempo y permitirá optimizar el equipo
y dimensión del mismo a seleccionar. Por consiguiente atiende un problema cuantitativo del transporte
a realizar.
La pregunta ¿Dónde?, apunta a establecer los lugares de carga y descarga del material y el recorrido a
seguir, así también como el lugar en el que se efectuará el transporte
¿Cómo? se formula con el objeto de establecer la necesidad o no de equipos y en este ultimo caso, la
determinación del más adecuado desde el punto de vista técnica y económico.

El ¿Quién? está analizando el (o los) operario(s) requerido(s) para operar el equipo de transporte.

El conjunto de preguntas señalado precedentemente permitirán asegurar una buena elección del sistema
de transporte interno en planta.

Utilizacion del esfuerzo humano
La utilización del esfuerzo humano para el movimiento de los materiales en planta solo debe hacerse en
casos esporádicos o con la ayuda de elementos que faciliten la tarea, pero sólo dentro de ciertos límites
de peso del material a transportar y distancia a recorrer. En las industrias extractivas, por tratarse de
movimientos de materiales en forma continua y grandes volúmenes, prácticamente no se utiliza dicho
esfuerzo para el transporte.

EJEMPLOS DE APLICACION EN LA PRACTICA
Transporte por impulsion en fase densa
Para el transporte por impulsión en fase densa, a la hora de alimentar la tubería de transporte se pueden
emplear las llamadas válvulas rotativas alveolares de alta presión. Hay una serie de productos y funciones
para los que se utiliza preferentemente la cuba a presión (pulsor neumático).

Ejemplo:
Alimentación automática de cinco agitadores con dos
tipos de dióxidos de titanio y dos de carbonato cálcico.

Funciones previstas:
Alimentación automática de cinco agitadores con
cargas de materias primas ya pesadas de acuerdo con
el programa de producción y de recetas.

• Transporte seguro de los materiales
• Ausencia de tiempos de espera
• Sin contaminación
• Vaciado libre de residuos
• Cada receta se debe poder asociar con cada
agitador

Transporte por cartuchos
En el transporte por cartuchos de productos delicados, abrasivos o cohesivos se suelen emplear pulsores
neumáticos para alimentar la tubería de transporte
Ejemplo:
Alimentación automática de cuatro líneas de producción con
diferentes clases de negro de humo.

Funciones previstas:
• Transporte neumático cuidadoso de diferentes negros
de humo, manteniendo el máximo permitido de
formación de finos
• Gran capacidad de transporte
• Largas distancias
• Alimentación de cuatro líneas de producción de forma
segura
Sistemas de aspiracion
se emplean preferentemente cuando se desea transportar partiendo de varios
puntos de suministro hasta un solo punto de recepción
Ejemplo:
Sistema de automatización, dosificación, transporte y
almacenamiento integrado sin interfaces.

Funciones previstas:
Alimentación automática de varios mezcladores con
cargas compuestas a partir de siete componentes según
el programa de producción y conforme a su recetas.

Transporte por caruchos mediante vacio
o está especialmente destinado a transportar
productos delicados y abrasivos preservándolos gracias a un transporte lento realizado por
aspiración. Con el transporte por vacío se extrae el aire del producto a granel como efecto
secundario, lo cual provoca una reducción de volumen cuando se trata de polvos finos.

Ejemplo:
Instalación de carga y ensacado con transporte por
cartuchos mediante vacío

Funciones previstas:
Se pretende transportar por vía neumática mediante
fluidificación un producto muy ligero y delicado sin que sufra
daños y sin incrementar su volumen. A continuación se
cargará en un camión cisterna o en big-bags incluida la
compactación.

Transporte combinado por impulsion
son una solución de transporte interesante
cuando no existe altura suficiente para colocar el pulsor neumático directamente debajo de la
salida del silo o cuando se desea recoger el producto desde varios puntos de suministro.

Ejemplo:
Alimentación de una instalación de carga con producto acabado y sensible.

Funciones previstas:
En un proceso de fabricación el producto acabado se suministra desde unos secadores de tambor 1 casi a nivel de suelo. Se
pretende llevar al producto a una installación de almacenamiento y carga de camiones 2 situado a unos cien metros de
distancia. Es preciso mantener la estructura granular del grano. Los límites admisibles de formación de finos son muy estrictos.

Almacenamiento
-Al aire libre
-En lugares protegidos: (Hangares, cobetizos) para materiales poco sensibles: pidra madera, productos envasados, etc.
Montones de carbon y sus principales costos:
Carga del carbón vegetal sobre el vehículo de transporte
- Transporte primario
- Transporte secundario, si empleados con costos de descarga/carga
- Operaciones de descarga y almacenamiento a puntos principales de mercadeo.
Almacenamiento de materias solidas
En edificos cerrados: (Almacenes, depositos)
Para materiales envasados en barriles, sacos, cajas de carton.

En bodegas y silos: Para mercancias a granel que pueden fluir (polvos y granos)


Transporte de materias solidas:

Por su funcionamieno:
-Continuos
-Discontinuos

Por su construccion:
-Neumaticos
-Hidraulicos
-Mecanicos

Por su movimiento vertical y horizontal
-Carretillas electricas
-Estibadores de horquilla
-Montacargas
-Gruas
-Funiculares
Para movimiento vertical u horizontal
-Vagonetas suspendidas
-Cabrestantes
-Polipastos
-Poleas electricas
-Rodillos
Trnasportadores discontinuos
Gruas:
-Gruas manuales
-Gruas rodantes electricas
-Gruas porticos
-Gruas giratorias
-Gruas rodantes
Varios tipos de accesorios para carros
elevadores de montacargas
Transportadores continuos
-Tornillo sin fin: los rodillos son metalicos nosrmalmente y de disponen a varios metros, dpendiendo del recorrido

-De cinta: El motor electrico impulsa al tornillo sin fin que es alimentado por una tolva desde undeposito de almacenamiento

-Elevador de cangilones:

Aspectos a Tener en Cuenta en Cuanto al Transporte:
Las características (naturaleza) del material a transportar, tales como tamaño, pesoespecífico, dureza, abrasividad, humedad, temperatura, etc.- Distancia y dirección del transporte (vertical, horizontal, oblicua)- Cantidad horaria a transportar - Forma de almacenamiento de los materiales- Lugar donde se realiza el transporte (abierto o cerrado)- Seguridad de operarios (de la planta en general y que atienden el equipo de transporte enparticular)- Forma y lugar de carga y de descarga del equipo de transporte- La amortización del equipo de transporte (incluyendo su instalación)
Importancia del transporte de solidos
• Conocer y saber seleccionar los diversos tipos
de almacenajes para materiales sólidos
• Revisar los diferentes mecanismos de
transporte que son utilizados en la
Agroindustria
• Conocer la metodología de estimación de
potencia y eficiencia en transportadores y
alimentadores
Características del flujo de
materiales
• Flujo de masa, que significa
que todos los materiales en
el recipiente se desplazan
cuando se retira una parte.
• Flujo de embudo, que se
produce cuando fluye solo
una parte del material.
La capacidad requerida es un factor
primordial en la selección de un
transportador. Los transportadores de banda,
que se pueden fabricar en tamaños
relativamente grandes, para funcionar a
velocidades elevadas, transportan
económicamente grandes cantidades de
materiales.
CAPACIDAD
LONGITUD DE DESPLAZAMIENTO

La longitud de desplazamiento está limitada
para ciertos tipos de transportadores.
• Con bandas resistentes a la tensión, el límite
de longitud para los transportadores de
banda puede ser de varios kilómetros.
• Los transportadores de aire se limitan a 305
m; los vibratorios a centenares de metros.
• Conforme aumenta la longitud del recorrido,
la elección de las alternativas se va haciendo
cada vez más estrecha.
ELEVACION

La elevación de materiales se puede manejar
por lo común en forma más económica
mediante elevadores de cangilones verticales
o inclinados, pero cuando se combinan los
desplazamientos ascendentes y horizontales,
es posible considerar otros transportadores.
CONCLUSION
Según lo comentado al principio las diferencias en el comportamiento del flujo que muestran los mismos
productos de distinta procedencia exigen un alto nivel de seguridad en el manejo de los materiales a granel, de
forma que los sistemas de almacenamiento, transporte, dosificación y automatización siempre se deben elegir
atendiendo a la seguridad operativa pretendida. El objetivo para los desarrollos futuros consiste en lograr
sistemas que equipados con sensores inteligentes sean capaces de adaptarse a las diferentes propiedades
de materiales para evitar interrupciones en la producción.
BIBLIOGRAFIA

“Operaciones Básicas De Ingenieria Quimica”: Broun
 “Maquinas De Transporte” N.P. Waganoff
 “Manual Del Ingeniero” Hutte
 “Movimiento Y Almacenamiento De Materiales” R.F. Biasca
 Catalogos Industriales
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