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PRECURSORES DE LA INGENIERIA CIVIL

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Andres Casanova

on 18 April 2016

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Transcript of PRECURSORES DE LA INGENIERIA CIVIL

Roma
Realizaron construcciones prácticas que dependían más de la experiencia que de la lógica matemática y de la ciencia.
utilizaban manos de obras de miles de esclavos y abundante materia prima para ejecutar arena, caminos, acueductos, templos, edificios, baños y foros públicos con diseños simples, pero de escala impresionante y de una ejecución audaz
uso de cemento hidráulico y una no menos importante el diseño de varias máquinas de construcción
Egipto
En la antigua civilización egipcia surgieron expertos en planificaciones y construcciones, utilizando un método practico, secciones de cuerda llamado actualmente Topografía, el cual, desempañaban mejores niveles de vida, Egipto cimienta las obras más conocidas de la ingeniería precisa y estricta, realizando las más altas, anchas y duraderas edificaciones tales como palacios, templos, tumbas y pirámides con notables estructuras.
Grecia.
Los griegos especialmente utilizaban su lógica abstracta y su capacidad para sintetizar el conocimiento, lo que llevo a cabo contribuciones a la ingeniería utilizando marcos de madera y montacargas manuales. Sin embargo, el primer avance de los griegos fue la construcción de un puerto artificial, así mismo, realizaron el primer faro; siendo este una de las siete maravillas del mundo.
Mesopotamia
PRECURSORES DE LA INGENIERIA CIVIL
PRINCIPALES APORTES FISICOS-MATEMATICOS DE LA INGENIERIA CIVIL.
Galileo Galilei (1564 - 1642)
Robert Hooke (1635 - 1703)
Isaac Newton (1642 - 1727)
Desde la sociedad antigua hasta la sociedad moderna hay grandes precursores de la Inegeniería Civil, donde destacan los siguientes:
Principales obras de ingeniería en la actualidad
En base a los desarrollo históricos ingenieriles de la antigüedad se han podido desarrollar estas imponentes estructuras que sobre pasan la imaginación de la humanidad, sin embargo se sigue demostrando que la sociedad sigue aumentado sus intelecto en base a las obras de ingeniería y superando las expectativas.

Se mencionan algunas de las majestuosas Mega estructura que el hombre ha llegado a construir:
Sociedades destacadas por su desarrollo ingenieril
principales ciudades que contribuyeron a la iniciación de la Ingeniería Civil.
Mesopotamia
Egipto
Grecia
Roma
PRECURSORES DE LA INGENIERIA CIVIL
Debe darse créditos a los antiguos habitantes de Mesopotamia, por los logros obtenidos, siendo la primera región en utilizar la observación astronómica para medir ángulos, lo cual consiguió logros relevantes en la ingeniería, basado en el sistema numérico sexagesimal
Galileo: Estudió la resistencia en los materiales y publicó sus resultados en el libro “diálogos sobre dos ciencias nuevas”.
Robert Hooke: Realizo varios aportes a la ingeniería, entre los cuales se encuentra ley de Hooke o teoría de las elasticidad la cual es de gran importancia en el diseño de estructuras.
Isaac Newton: Científico experimental inglés; inventó el cálculo diferencial e integral, descubrió los secretos de la luz y el color, y formuló la ley de la gravitación universal.
John Smeaton
Thomas Telford
Agustín de Bethancurt
Robert Stepheson
John Augustus Roebling
Idelfonso Cerda Suñer
Federico Villareal
Maillart Berna
Eugenio Freyssinet
Karl Terzaghi
Pier Lurgi Nervi
Arthur Casa Grande
Bernardo Quintana Arroja
Nació el 8 de junio de 1724 Austorphe, fallece en 1792, Durante su vida el fue un ingeniero ingles responsable de la construcción de los primeros puertos, faros y canales famosos.

Se le conoce como el padre de la ingeniería civil, fue quien estableció diferencia entre ingeniería civil y ingeniería militar

Sus principales obras fueron : El calder and Hebble Navigation un canal construido en West Yorkshire (1758-1770);el puente Perth sobre el rio Tay (1766-1771 y el canal entre Birmingham y Fezeley (1782-1789)¨.
Thomas Telford: Nació el 9 de agosto de 1757 en westerkirk dumfries Londres
.
Fue el primer presidente del instituto de ingenieros civiles, siendo nombrado en 1818.
Telford desarrollo un sistema de construcción que permitiría hacer carreteras más resistentes presentando principal atención a la cimentación de las mismas, y de sus obras se destacan: Puente Craigellachie(1864); puente colgante de Menai (1826); Canal Elles meré; Acueducto y canal navegable de Pontcysyllte
Puente de Menai
Acueaducto de Pontcysyllte
Agustín de Bethancurt .
Nació el 1 de febrero de 1758 y muere en San Petersburgo el 14 de julio de 1824.
curso estudios en la academia de bellas artes de san Fernando estudio análisis matemático, cálculo diferencial e integral, teoría de curvas y mecánica analítica
Autor de los modelos de andamios de la catedral de San Isaac
Robert Stepheson:
Nació el 6 de octubre de 1803 y muere el 12 de octubre de 1859 hijo de George Stepheson.
Estudio en la universidad de Edimburgo .Y en 1833 fue nombrado ingeniero constructor del tendido de línea de Birminham Londres
Puente victoria en Berwick-upont-tweed
El puente Bitannia

Puente Victoria
John Augustus Roeblin:
Nació el 12 de junio de 1806.
se le reconoce como un ingeniero civil estadounidense de origen alemán que fue pionero en el diseño de puentes colgantes (ingeniero de estructura).
1844 fue contratado para remplazar un acueducto antiguo el proyecto se inauguró en 1845
Una de sus obras importantes fue el puente de Brooklyn y el acueducto de Laware.
Puente
Brooklyn
Idelfonso Cerda Suñer: Nació el 23 de diciembre 1815 en centellas España y murió un 21 de agosto de 1876 en las caldas de Besalla en España fue ingeniero urbanista.
Estudio en la escuela técnica superior de ingenieros de caminos, canales y puertos de Madrid
Cabe recalcar que Cerda fue especialista en la urbanización ya que le gustaba siempre trabajar en proyectos para la población.
ensanche de Barcelona.
Federico Villareal:Nació en Táucame Lambayeque el 31 de agosto de 1850 y falleció en barranco, Lima el 3 de julio de 1923
Ejerció diferentes profesiones fue Matemático, ingeniero Civil, Físico y Poliglota peruano.
Dejó un gran legado en el ámbito de las matemáticas facilitando así la vida de muchos ingenieros sucesores a él.
Maillart Berna: Nació en 1872 y murió en 1940 completo su formación como ingeniero de urbanización en el Eidgnossische Technishe Hochschule en Zurich.
Reflexiono a cerca de la construcción de puentes de hormigón armado. Además construyo obras de gran consideración como el puente sobre el rio Rin (1905)
Entre sus mayores obras se encuentran: El puente sobre el zuos Engadina; el puente sobre el rio Rossgrabes en 1931.
El puente sobre el Puente zuos Engadina
Columnas de Hormigon
Eugenio Freyssinet: Nació el 13 de julio de 1879
Se desempeñó como Ingeniero Francés le intereso el estudio de las propiedades de hormigón.
Aplico sus conocimientos de su formación matemática en diversas obras, principalmente en puentes
Se tiene como sus construcciones principales: la consolidación del puerto de Le Havre en 1934; la Basica subterránea de Lourdes en 1956 a 1958.
Basilica Subterranea
Consodilación de puerto Havre
Karl Terzaghi:
Nació en Praga el 2 de octubre de 1883 y murió en Winchester, Massachusetts 25 de octubre de 1963.
Ingeniero reconocido como el padre de la mecánica de suelos y de la ingeniería Geotécnica
1938 pasó a la universidad de Harvard donde desarrollo y expuso su curso sobre geología aplicada a la ingeniería.
Pier Lurgi Nervi:
Nació el 21 de junio de 1891 y murió el 9 de enero de 1979 fue un ingeniero italiano.
A él se deben el método de cálculo llamado de sensibilidad estática y la invención del ferro mentó sistema económico y a la vez desarrollaron una nueva estética constructiva.
ingeniería se convirtiera en un arte usando una geometría simple y usando prefabricación sofisticada para encontrar soluciones de diseño directas en sus obras como por ejemplo: Estadio Artemio Franchi en Florencia;Edificio de exposición en Turín Italia, Etc.
Edificio de exposición en Turín Italia
Estadio
Artemio
Nació el 29 de octubre de 1919 en la ciudad de México estudio en el colegio Franco Ingles y en la escuela nacional Preparatoria.
A los 28 años inicio con 16 de sus compañeros a la primera sociedad de ingenieros civiles con la idea de dotar de infraestructura al país.
Bernardo Quintana fue fundador y primer presidente de la cámara nacional de la industria de la construcción en 1953.
El total de obras realizadas bajo la supervisión de Bernardo Quintana es de 46 presas, 22 centrales termoeléctricas ,13 sistemas de riego ,6 sistemas de captación de ríos, Etc.
Burj Khalifa (Emiratos Arabes Unidos):
Palm Islands y The World (Emiratos Arabes Unidos)
Presa de las tres gargantas (China)
Burj Khalifa (Emiratos Arabes Unidos):


El Burj Khalifa, conocido durante su construcción como Burj Dubai, es un rascacielos que se encuentra situado en el distrito Downtown Burj Khalifa de la ciudad de Dubái, en Emiratos Árabes Unidos, y es la estructura más alta construida por el hombre con 832 metros de altura.
La construcción comenzó el 21 de septiembre de 2004, y su inauguración oficial fue el 4 de enero de 2010.
Palm Islands y The World (Emiratos Arabes Unidos):
Las Islas Palm o Palm Islands son un grupo de tres islas artificiales, las cuales están entre las más grandes del mundo en su tipo.
El proyecto aumenta en unos 520 km la superficie de playas de Dubai.
También en el mar, entre la Palm Jumeirah y la Palm Deira, se localiza un conjunto de 300 islas artificiales llamadas ‘The World’ debido a que juntas crean la forma del mundo.
Presa de las tres gargantas (China):
Está situada en el curso del río Yangzi en China.
Esta monumental obra, la presa más grande del mundo, dejará bajo el nivel de las aguas a 19 ciudades y 326 pueblos, afectando, como se dijo, a más de 1.900.000 personas y sumergiendo bajo las aguas unos 630 km² de territorio chino
La construcción de la presa esta proyectada para durar 17 años, y se comenzó en 1993.









































































































Objetivos:
Objetivo General:
Reconocer la evolución de la ingeniería civil en las distintas sociedades.

Objetivos Específicos:
Reconocer los principales precursores de la ingeniería civil a lo largo de la historia a la actualidad.

Denotar el desarrollo progresivo de la ingeniería civil en distintas sociedades incluyendo la actual.

Conclusiones:
La información presentada concluye que gracias al pensamiento didáctico y creativo de un grupo de personas que decidieron enfocarse y especializarse es materia del mejoramiento de la infracestructura de sus civilizaciones y sociedades promovieron la evolución de estas, asi como lograr convertirla en una gran ciencia como lo es la ingeniría civil, permitiendo que en la actulidad se creen estructuras majestuosas.
Gracias al intelecto y creatividad desarrollado por los ingenieros se ha creado un conjunto de leyes y fundamentos que permitieron las mega estructuras antiguas y del presente como patrimonio para la raza humana. Esto muestra la capacidad humana para el desarrollo y para mejorar sus cualidades de vida.
El desarrollo de las habilidades metales de los individuos fue un motor para resolver problemas de las sociedades antiguas como en la actualidad, y como un problema difícil se puede resolver con una respuesta fácil y creativa únicamente usando el ingenio.
Así es como los precursores de la ingeniería influyeron en el desarrollo de esta como ciencia aplicada y su estudió en post del beneficio humano, y la importancias de su razonamiento para solucionar problemas. Asi se deben seguir enfocando todos los conocmientos en pro del crecer humano

“ EL científico descubre lo que es; el ingeniero crea lo que nunca ha sido” Theodor Von Káman.
Muchas Gracias Por Su Atención
Presentacion Elaborada por
Guillermo Castellón
Randy Ortega
Joel Casanova
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