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Sistema De Combustible Cummins PT

Breve presentación acerca del sistema de inyección de combustible utilizado en algunos motores Cummnis.

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Transcript of Sistema De Combustible Cummins PT

Sistema De Combustible Cummins PT El Sistema de combustible PT se ha distinguido por más de 50 años por sus características en los motores Cummins. Entre sus características mas relevantes se encuentran:

- Alta presión de inyección.
- Diseño muy simple.
- Confiable.
- Costo Efectivo. Visualmente se puede apreciarlos cambios físicos entre estos dos inyectores presentes en los motores Cummins. La bomba utilizada en este tipo de inyeccion es un modelo como este: Estas son sus partes: Las funciones basicas de una bomba de combustibles son: A) Transferir el combustible del tanque de almacenamiento de la unidad al motor.
B) Entregar una presión de riel a los inyectores.
C) Gobernar la velocidad mínima
D) Gobernar la máxima velocidad del motor.
E) Darle al operador el control de la salida de potencia y velocidad del motor abajo de la velocidad gobernada.
F) Controlar las emisiones de humo durante la aceleración
G) Paro del motor. Dentro de la bomba de inyeccion, tambien encontramos una bomba de engranajes y su funcionamiento es algo como esto: Una bomba de engranes está localizada en la parte trasera de la bomba de combustible. Esta es impulsada por el eje principal dela bomba a las mismas R.P.M. del motor. El combustible que viene del tanque entra por el lado de succión de la bomba de engranes y es pasado por el lado externo de los engranes hacia la salida de la bomba. Del conjunto AFC o del tornillo de no-aire el combustible se dirige a la válvula deparo. La mayoría de las válvulas de paro son controladas por un solenoide. En posición de paro un muelle oprime a una válvula de disco contra el casco de la propia válvula de paro ocasionando que no circule combustible hacia los inyectores. Cuando el solenoide es energizado, la fuerza electromagnética que es creada, atrae a la válvula de disco venciendo la tensión del muelle, al despegarse la válvula de disco del cuerpo, permite que el combustible circule hacia los inyectores. Otro elemento que contiene la valvula es una valvula denominada Valvula de Paro, su funcion es esta: La sigla PT, significa:
PresionTiempo 1. Copa del inyector.
2. Retenedor de la copa.
3. Válvula esférica.
4. Filtro de malla metálica.
5. Orificio ajustable.
6. Entrada de combustible.
7. Arandela.
8. Tuerca seguro.
9. Tuerca de ajuste "top stop" (Tope Superior).
10. Seguidor del inyector.
11. Resorte de retroceso.
12. Adaptador.
13. Retorno de combustible.
14. Ligas.
15. Embolo del inyector.
16. Barril.
17. Puerto de drenaje.
18. Orificio de suministro.
19. Arista de corte del émbolo. Este un despiece de un inyector del sistema de combustible PT con sus respectivas partes:
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