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Caja de cambios de 4 velocidades vs caja de 5 velocidades

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Fredy Tijaro

on 6 February 2014

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Transcript of Caja de cambios de 4 velocidades vs caja de 5 velocidades

La caja de cambios y su evolución física:
Caja de cambios de 4 velocidades vs caja de 5 velocidades
El collarín engrana los piñones por el sector dentado
El piñón se hace solido al sector estriado
Las revoluciones de eje de salida dependen del número de dientes:
El mismo Collarín que hace la función de 1ra y 2da se engrana al "piñón loco" engranandose entre los dos piñones (1ra y 2da) para lograr un cambio de sentido.
El eje intermedio posee un piñón adicional y un eje de salida que permite generar la quinta velocidad.
Marcha delantera
A diferencia de la caja de cuatro velocidades; se puede apreciar que no utiliza piñón loco, sumándole que maneja un sincronizador.
Cajas de cambios de cuatro velocidades
Caja de cambios manual de cinco velocidades
Marcha trasera (reversa)
Marcha delantera
Marcha trasera (reversa)
+Fuerza
+El más apropiado
-Ruido al transmitir movimiento
+No hay ruido durante la transmisión.
-No hay la misma relación de fuerza.
Tipos de dientes en los engranes
Dientes rectos
Piñones Helicoidales
piñón conductor
Piñón conducido
N1*Z=N2*Z2
Vídeo de respaldo en el cual se puede apreciar el funcionamiento desde una sola cara.
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