Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Parkeerbeleid KOC Sint-Gregorius

No description
by

Jelle Faes

on 3 March 2015

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Parkeerbeleid KOC Sint-Gregorius

De huidige parkeersituatie (18.11.2014)
Parkeerbeleid KOC Sint-Gregorius
De huidige parkeersituatie (laatste telling 27.11.2014)

= 247 parkeerplaatsen

waarvan

208 reglementaire en 39 niet- reglementaire parkeerplaatsen.
Parking A
= aangelegde parking met 25 parkeerplaatsen
- 3 directie
- 7 dienstvoertuigen
- 2 blauwe kaart
- 13 gewone voertuigen
Parking B
= aangelegde parking met 10 parkeerplaatsen
- 3 voorbehouden busvervoer
- 7 gewone voertuigen

Parking C
= aangelegde parking met 11 parkeerplaatsen
- 11 gewone voertuigen
een deel is geen officiële parking maar nu staan er 4 voertuigen geparkeerd.


Parking D
= geen officiële parking
10 parkeerplaatsen + 3 aan serres BuSO

Deel afbakenen als officële parking en ter hoogte van de serres geen parking meer.

Parking E = deel aangelegde parking en deel niet officiële parking.
-12 gewone voertuigen
Parking F = aangelegde parking met 10 parkeerplaatsen
- 10 gewone voertuigen
Parking G = aangelegde parking met 16 parkeerplaatsen.
- 16 gewone voertuigen
Parking H = aangelegde parking met 25 parkeerplaatsen.
- 5 busvervoer
- 20 gewone voertuigen
Parking I = niet officiële parking met 6 parkeerplaatsen.
- 6 gewone voertuigen. Dit kan behouden worden en officiële parking worden.
Parking J = aangelegde parking met 8 parkeerplaatsen.
- 8 gewone voertuigen
Parking K = aangelegde parking met 12 parkeerplaatsen.
- 12 gewone voertuigen.
+ voorbehouden zone voor leveranciers.
Door bouw nieuwe parking:
verlies van 4 parkeerplaatsen + plaatsen van bredere bloembakken want de wagens parkeren tussen de bloembakken.


Parking L = niet officiële parking met 7 parkeerplaatsen.

Op het moment niet hinderlijk, mogelijk na de nieuwbouw wel door de bouw van fietsloods en nieuwe parking.
Parking M = aangelegde parking met 44 parkeerplaatsen.
- 2 blauwe kaart
- 2 medische dienst
- 2 communiteit
- 1 directie
- 2 bezoekers
- 33 gewone parkeerplaatsen
Parking N = aangelegde parking met 12 parkeerplaatsen.
- 12 gewone voertuigen
Parking O = aangelegde parking met 14 parkeerplaatsen.
- 14 gewone voertuigen
Parking P = aangelegde parking en een deel niet officiële parking met 16 parkeerplaatsen.
- 13 gewone voertuigen (officiële)
-3 gewone voertuigen (niet officieel)
Parking Q = aangelegde parking met 5 parkeerplaatsen.
- 4 gewone voertuigen
- 1 blauwe kaart
Knelpunt: geen parkeerplaats voor ouders van cliënten/leerlingen T4. Vaststelling is dat op maandagochtend, vrijdagavond en schooldagen (begin/einde) ouders tussen de auto's parkeren of op graszone.
Knelpunt: er zijn wagens die zich tussen de reglementair geparkeerde wagens parkeren.

Er staan soms wagens geparkeerd op plaatsen voorbehouden voor busvervoer = hinderlijk.
Knelpunt: geparkeerde wagens voor de garagepoorten van de Broeders...Waardoor de Broeders niet altijd uit de garage kunnen.
Knelpunt: hinderlijk parkeren langs de haagkant waardoor de reglementair geparkeerde wagens er moeilijk uit kunnen rijden.

Op termijn verdwijnen deze parkeerplaatsen ten voordele van fietstalling. (verlies van 11 parkeeplaatsen)
Nieuwe situatie: na aanleg nieuwe parking: 34 nieuwe parkeerplaatsen, 20 nieuw erkende en
30

parkeerplaatsen
schrappen.
->
Totaal capaciteit: 232 parkeerplaatsen
.


Opties toekomst:
25 parkeerplaatsen DBFM in 2016
20 parkeerplaatsen Scholen in ?
-> Totaal capaciteit: 277 parkeerplaatsen.

Aandachtspunt: hoge concentratie van activiteit BuSO-leerlingen bakkerij/tuinbouw.
Toenemende druk medewerkers en leerlingen + fietsers- en voetgangersverkeer naar Weverboslaan.
Sensibilisering medewerkers en bezoekers en ouders! Duiden waar parkeerzones zijn en waar niet.

Opvolging foutief/hinderlijk parkeren.
Ludieke flyers +groot format flyers en wie doet dit?

Buiten de campus parkeren:
iedereen heeft 1 dag waarop hij/zij buiten de campus parkeert.

Carpoolen:
Meer in de aandacht brengen! Mogelijkheid tot visualisatie wie waar woont; databank opmaken, parkeerplaatsen voorbehouden voor carpoolers, sensibiliseren.

Kiss en ride plaatsen
: strook administratief gebouw - bakkerij BuSO?

Bussen vooraan oriënteren
. Toevoegen aan bouw nieuwe parking door DBFM? Zo wordt de last ontnomen rondom de campus.

Stimuleren openbaar vervoer voor pendelaars:
- shuttle tijdens ochtend en avondspits naar station.

- groepsaankoop/uitleenfietsen

(op niveau van provincialaat)

Leveranciers:
- Laad en los ruimte centraliseren aan oude keuken en in samenwerking met magazijn BuSO distributeren? Hangt af wat de visie is met de infrastructuur Oude keuken.
- Nieuwe afspraken mbt leveren van goederen/diensten door leveranciers?

Aandacht mobiliteit ifv nieuwbouw BuBaO.

Sensibiliseren van de medewerkers:
vergelijking maken van onze 'luxe' ten opzichte van andere organisaties/scholen in het Gentse.

Aanbrengen van fietsstrook
waardoor de wandelpad voorbehouden zijn voor voetgangers en fietsers voorrang op de auto.(Aanbrengen wegenverf (groen, geel, rood,..) :
9,78 euro/m²
)

Opendag
aandacht rond duurzaamheid - mobiliteit.

+ in de week voor de opendag: de week van de fiets;
Voorstel nieuw parkeerbeleid
Knelpunt: geen parkeerplaats voor ouders van cliënten/leerlingen T4. Vaststelling is dat op maandagochtend, vrijdagavond en schooldagen (begin/einde) ouders tussen de auto's parkeren of op graszone. Uit de tevredenheidsmeting van cliënten MFC 2014 komt dit tevens aan bod.

Opvullen met bloembakken
containers OV3: langere bloembakken plaatsen.
Huidige afspanning (ter hoogte O2-oefenveld heftruck) vervangen door uitneembare paaltjes.
Hoek ter hoogte bureel pedagogisch directeur BuSo: plaatsen van extra uitneembare paaltjes.
Voorstel:Uitneembare palen plaatsen (garage broeders)
Voorstel: voorbehouden parkeerplaats sociaal verpleegkundige BuBaO
Plaatsen extra bloembak (tegenover leefgroep C27)
Plaatsen lange bloembakken
Zijkant van de haag: plaatsen lange bloembakken
Suggesties voor autoluwe campus:
- bepalen levertijden van leveranciers.
-

NIEUW PARKEERBELEID KOC SINT-GREGORIUS.
Advies van de WG Mobiliteit.

Voorstel:Plaatsen van uitneembare palen.

--> Verlies van 3 parkeerplaatsen en er is ruimte voorbehouden voor TBA en leveranciers/Klanten.
Voorstel: opvullen met bloembakken
-> Verlies van 3 plaatsen en er is ruimte voorbehouden voor TBA
Voorstel:De witte afbakeningszone doortrekken tot halfweg de serres TBA.
-> creëren 5 officiële plaatsen.
Voorstel: containers OV3: langere bloembakken plaatsen.
Gaan

de containers verdwijnen of blijven we ze behouden? En wat indien er ruimte vrij komt?
Voorstel: Betonblokken plaatsen aan de hoek bakkerij.
-> Geen foutief geparkeerde wagens meer + geen hinder voor zicht aan de bocht.
Voorstel: aan het rokershok plaatsen van lange bloembakken.
-> Verlies van 3 parkeerplaatsen.
Voorstel: opsplitsen parkeerplaats voor PMH.
Voorstel: voorbehouden plaatsen voor ouders tijdens bepaalde uurblokken.
Voorstel: plannen voor blokhut leefklas: schrappen van parkeerplaatsen.
Voorstel: De lange parkeerstroken splitsen zodat er 2 wagens achter elkaar kunnen parkeren (parkeerkaart met GSMnr +intern afspreken met collega's)
Nieuwbouw BuBaO: Toenemende activiteit leerlingen, medewerkers, ouders, bezoekers!

Voorstel: verdere studie en aanpak zal nodig zijn.
Knelpunt: er zijn dwarsstrepen op beide parkeerstroken aangebracht maar toch foutparkeerders waardoor busvervoer, vrachtvervoer moeilijk tot niet kunnen passeren.
voorstel: obstakel plaatsen.
Aandacht: tijdens de schooluren mogen er geen voertuigen meer staan op de speelplaats.
Aandacht: er zijn autobestuurders die de afvalcontainers verplaatsen om te kunnen parkeren. IVAGO komt deze niet ophalen als ze niet vrij bereikbaar zijn.
Voorstel: afbakening voorzien zodat er een duidelijk afhaalpunt is voor containers IVAGO.
Voorstel: een ludieke paal plaatsen op de dwarsgestreepte zone
ALGEMENE OPMERKING:
Veel niet officiële parkeerplaatsen zijn vaak aangeduid met arcering, borden, paaltjes, afspanning,... maar worden toch als parkeerplaatsen gebruikt. In zulke gevallen is het niet altijd voldoende om te sensibiliseren. Het heeft ondermeer te maken met de gemakzucht, de mentaliteit van medewerkers.

Hier is ludieke actie soms nodig om zulke overtredingen te 'merken'.
Knelpunt ingang sporthal en prikklok MFC: uitneembare paaltjes waardoor er auto's geparkeerd staan. Deze strook is echter voorbehouden voor laden en lossen van leveranciers en busje Provikmo.
Parking R: Nieuwe parking met 34 parkeerplaatsen.
Voordeel is de bijkomende uitgang waardoor al het autoverkeer vooraan de campus kan verlaten.
Full transcript