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BRASIL

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by

oskar osorio

on 25 October 2013

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Transcript of BRASIL

MONEDA Y SUS DENOMINACIONES
EL REAL BRASILEÑO ES LA MONEDA OFICIAL DEL PAIS Y SU SIMBOLO ES R$
CULTURA EN BRASIL
RELIGION EN BRASIL
CARNAVAL DE RIO
BRASIL
BRASIL
MUNDIAL 2014
BRASIL

UBICACION DE BRASIL
LA REPLUBLICA FEDERAL DE BRASIL , EN PORTUGUES LA REPLUBLICA FEDERATIVA DO BRASIL, ES EL PAIS MAS EXTENSO DE AMERICA LATINA Y EL QUINTO A NIVEL MUNDIAL, Y SE ENCUENTRA UBICADO EN EL CONTINENTE SUBAMERICANO ENTANDO ENTRE LOS DIEZ(10) PAISES MAS GRANDES DEL MUNDO.


SU CAPITAL ES BRASILIA PERO LA CIUDAD MAS POBLADA ES SAO PABLO.
NUMERO DE HABITANTES

198.017.646
IDIOMA
EL ESPAÑOL COMO EL INGLES SE HABLAN TAMBIEN EN RELACION AL TURISMO QUE RECIBE, PERO NO SON IDIOMAS OFICIALES
EL PORTUGUES ES EL IDIOMA OFICIAL DE BRASIL
Real brasileño
Código ISO
BRL
Ámbito
Brasil

Símbolo
R$
Fracción 100 centavos
Billetes
1, 2, 5, 10, 20, 50, 100 R$
Monedas
1, 5, 10, 25, 50 ¢ y 1 R$
Emisor
Banco Central de Brasil

Tasa de cambio
8 de Octubre de 2013 1 EUR = 2,9 BRL
1 USD = 2,2 BRL

Tipo de cambio actual



DENOMINACIONES
VALORES
La cultura brasileña se refiere a los varios pueblos que constituyen la demografía de ese país sudamericano: indígenas, europeos, africanos, asiáticos, árabes etc, así como a la amplia gama de manifestaciones a través de las cuales se ha ido expresando esta amalgama de expresiones culturales: música, pintura, literatura, cine, arquitectura. Como resultado de una intensa mixtura entre los pueblos, surgió una realidad cultural peculiar, que sintetiza las varias culturas.
El carnaval de Brasil es la fiesta más importante, popular y profana que se conmemora en las calles del país, se celebra durante los tres días anteriores al Miércoles de Cenizas.

El carnaval brasilero nace como una adaptación de la herencia portuguesa, la fiesta popular donde participaba toda la familia, se desarrollaba en la calle y consistía en tirarse harina y agua, confites y serpentinas, todo al compás de música con características de marcha militar

Religión de Brasil
las religiones con más seguidores en Brasil son el catolicismo romano, que representa 64,6% de la población (123 millones), el protestantismo en sus diferentes vertientes (históricos y pentecostales), con el 22,2% (42,3 millones) y el espiritismo, seguido por el 2% (3.8 millones). El 8% (15,3 millones) no sigue ninguna religión (ateos, agnósticos, deístas, etc.)

UBICACION GEOGRAFICA
A QUE ORGANISMOS INTERNACIONALES PERTENECE BRASIL

OEA, (Organización de los estados americanos, países miembros 35)

UNASUR, (Está formada por los doce países de Suramérica,)

MERCOSUR, (El mercado común del sur, principalmente tres entre ellos Brasil y cinco países asociados entre ellos Colombia y dos países en reincorporación)
ONU, ( la integran actualmente 192 paises y su sede principal queda ubicada en la ciudad de Nueva York )

Grupo de Río (El Grupo de Río es un mecanismo flexible de diálogo y concertación política, en cuyo marco se abordan temas de interés común para América Latina y el Caribe, lo conforman 20 países)

INGRESO PER CAPITA Y PIB

El PIB de Brasil para el año 2012 fue de
2.253 Billones de $USD
11.340 $USD por persona

MUNDIAL BRASIL 2014
Con una inversión cercana a los 16,5 billones de dólares en infraestructura, Brasil se prepara para recibir a 600.000 turistas internacionales y a 3 millones nacionales, durante la Copa Confederaciones y el Mundial de 2014.
TRANSPORTE AEREO EN BRASIL
El 20 de enero de 1941, se suscribió el Decreto 2961, creando el Ministerio de la Aeronáutica (cuyo primer titular fue Joaquim Pedro Salgado Filho) y se hizo la fusión de las fuerzas aéreas del Ejército y de la Marina en una sola corporación, denominada Fuerzas Aéreas Nacionales. Poco tiempo después, en mayo de 1941, un nuevo decreto cambió el nombre de la recién nacida fuerza aérea por Fuerza Aérea Brasileña (FAB), nombre que permanece hasta el día de hoy.
Aeropuertos: 4.105 (2012)
Aeropuertos con pistas pavimentadas: total: 713
Aeropuertos con pistas sin pavimentar: total: 3,392
Helipuertos: 13 (2012)

TRANSPORTE AEREO
Aeropuertos en Brasil
Los Aeropuertos de Brasil se caracterizan por tener una gestión de modelo público, donde el Estado administra el mayor aeropuerto de pasajeros y carga. La principal autoridad aérea del país es la Secretaria de Aviación Civil, y la entidad responsable de la administración de los aeropuertos brasileños, es la empresa estatal Infraero, la cual además se encarga de la infraestructura aeroportuaria y de asegurar el correcto funcionamiento de ella

TRANSPORTE AEREO
Es el segundo país con mayor número de aeropuertos, apenas superado por Estados Unidos. Cuenta con 34 aeropuertos internacionales y casi 2.500 regionales. El aeropuerto que recibe mayor flujo de pasajeros, es el Aeropuerto Internacional Guarulhos en San Pablo, que también constituye el más importante de América del Sur.
TRANSPORTE MARITIMO
El transporte marítimo es vital para Brasil en sus relaciones comerciales. Desde el Brasil colonial de envío es de fundamental importancia ya que permitió una amplia negociación ( comercio triangular ) entre Portugal, Angola y Brasil. Fue también el envío al Brasil que permitió la colonia para obtener la política relativa autonomía
respecto a Portugal, con la apertura de los puertos .

Brasil cuenta con los puertos marítimos más concurridos de América Latina , especialmente en los puertos de Santos , Paranagua , Río de Janeiro / Niteroi , Vitória y Itaqui (St. Louis) .
TRANSPORTE FLUVIAL

TVN en Brasil se encuentra en una situación de inferioridad con respecto a otros sistemas de transporte. Es considerado como el sistema más barato y limpio, sin embargo, el porcentaje más bajo en el transporte de mercancías en Brasil. Esto se debe a varios factores. Muchos de los ríos en las tierras altas de Brasil, por ejemplo, las cascadas que presentan por lo tanto, dificultan la navegación. Este es el caso de los ríos Tietê , Paraná , Tocantins y Araguaia . Otra razón es que los ríos de tierras bajas fácilmente navegables (Amazonas, San Francisco y Paraguay), que están excluidos de los principales centros económicos de Brasil.
FLUVIAL TERRESTRE
El transporte de agua en Brasil se divide en las modalidades de río y mar . El NAVIO es el más importante, que representa casi el 75% del comercio internacional de Brasil. El transporte fluvial es el más económico y limpio, sin embargo, es el menos utilizado en Brasil. Sin embargo, hay zonas que dependen casi exclusivamente de este tipo, como el Amazonas, donde las distancias son grandes y no hay carreteras o ferrocarriles.
MODALIDADES
ORGANOS DE CONTROL MARITIMO
BRASIL MUNDIAL 2014
SECRETARIA ESPECIAL DE PUERTOS

La Secretaria Especial de Puertos de la Presidencia (SEP / PR) fue creada el 7 de mayo de 2007 para renovar el modelo de gestión del sector portuario brasileño. La creación de la Secretaría fue dada por la Medida Provisoria N º 369/2007. En septiembre del mismo año, el Presidente de la República sancionó la Ley 11.518, que consolidó el funcionamiento del órgano.
TRANSPORTE FERROVIARIO
Brasil posee una extensa red ferroviaria de 28 857 km de extensión, la décima más grande del mundo.Actualmente el gobierno brasileño procura incentivar este medio de transporte; un ejemplo de estas acciones es el proyecto del Tren de Alta Velocidad de Río-São Paulo, un tren bala que unirá las dos principales metrópolis del país.
TRANSPORTE FERROVIARIO
Brasil posee una extensa red ferroviaria de 28 857 km de extensión, la décima más grande del mundo.Actualmente el gobierno brasileño procura incentivar este medio de transporte; un ejemplo de estas acciones es el proyecto del Tren de Alta Velocidad de Río-São Paulo, un tren bala que unirá las dos principales metrópolis del país.
TRANVIAS
Los tranvías a vapor, a caballo y eléctricos operaron en Brasil desde 1859 hasta 1989, los nuevos sistemas se introdujeron en la década de 1980 y 90 en Río de Janeiro y Campinas sin éxito,sin embargo, eso puede cambiar pronto como se están construyendo y realizando estudios para introducir sistemas de tranvías en muchas ciudades Brasileñas como Goiânia
Brasil es el quinto país más grande del mundo y había un centenar de sistemas de tranvía, casi como la de otros países de América Latina juntos. Había uno de primeros tranvías del mundo: un sistema de 1859 en Río de Janeiro es anterior a los experimentos de tren de la calle en todos los países europeos excepto Francia. Los tranvías aún operan en Río de Janeiro de hoy, más de 130 años más tarde.
FUTUROS DESARROLLOS
TREN DE ALTA VELOCIDAD
En septiembre de 2008, el Ministerio de Transporte de Brasil anunció un proyecto de tren de alta velocidad para la conexión de la Copa Mundial desde São Paulo, Río de Janeiro y Campinas. Esto costaría 15 mil millones de dólares.
ENLACES INTERNACIONALES
El 23 de agosto de 2008, se firmó un acuerdo entre Argentina, Brasil y Venezuela para desarrollar una red ferroviaria eléctrica de larga distancia entre estos países. Un inconveniente para el proyecto son las diferentes frecuencias utilizadas (50 Hz y 60 Hz) en el Sistema de electrificación ferroviaria, así como los diferentes anchos de vía, en los tres países
MINISTERIO DE TRANSPORTE FERROVIAS
Para hacer frente a las cuestiones relacionadas con el Transporte Ferroviario, de acuerdo con las directrices del Ministerio de Transporte, el titular Válec - empresa pública controlada por el gobierno federal a través de este Ministerio - construir y operar la infraestructura ferroviaria, de acuerdo con la Ley 11.772/2008.

De acuerdo con el artículo 8 de la Ley en referencia a la Valec titular:

• administrar la operación de los programas de la infraestructura ferroviaria, el ferrocarril que se le asignan;

• coordinar, ejecutar, supervisar, revisar, supervisar y administrar la infraestructura de obras ferroviarias que se les otorga;

• el desarrollo de estudios y proyectos de obras de infraestructura ferroviaria;

• construcción y operación de un ferrocarril, accesorios de sistemas de almacenamiento, transporte y manipulación de los productos y mercancías a transportar, así como las instalaciones y sistemas de interconexión para los ferrocarriles con otros modos de transporte
TRANSPORTE TERRESTRE
Con una red de caminos de cerca de 1,8 millones km, de los cuales 96 353 km están pavimentadas, las carreteras son la principal vía de comunicación para el transporte de carga y de pasajeros.Las primeras inversiones para la construcción de carreteras se dieron en la década de 1920, en el gobierno de Washington Luís, aunque Vargas y Gaspar Dutra le dieron continuidad al proyecto. El presidente Juscelino Kubitschek (1956–1961), quien concibió y construyó la capital Brasilia, fue otro impulsor de la construcción de caminos.
CARRETERAS
El transporte por carretera en Brasil es el principal sistema de logística del país y cuenta con una red de 1.751.868 kilometros de carreteras y autopistas nacionales (el cuarto más grande en el mundo), uno a través del cual el 56% de toda la carga manejada en Brasil. Este sistema de la carretera es el principal medio de transporte de carga y pasajeros en el país. La importancia de este tipo de transporte se lleva a cabo desde el inicio de la república , cuando el gobierno comenzó a dar prioridad a la carretera , el ferrocarril y el río .
INFRAESTRUCTURA
Actualmente, Brasil es el quinto mercado más grande de la industria del automóvil en todo el mundo 6 y unos 10.000 kilómetros de la red vial consta de carreteras , especialmente en el estado de São Paulo
Sin embargo, aproximadamente el 30% de toda la longitud de la red de carreteras es muy brasileña dañados por la falta de mantenimiento de dos y sólo 96.353 kilometros son pavimentada . 3 Además, llamadas de larga distancia de la parte pertinente del país, incluso en algunas regiones de alta demanda, todavía por caminos de dar la tierra o mal estado, especialmente en el norte y noreste del país, lo que podría dañar el transporte de carga, así como los accidentes y muertes.
AUTOPISTAS
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