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Motor de 2 tiempos

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by

diego castillo

on 21 June 2013

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Transcript of Motor de 2 tiempos

Motor de dos tiempos
¿Qué es un motor?
Es la parte de una máquina capaz de transformar algún tipo de energía, en energía mecánica capaz de realizar un trabajo que produce el movimiento.
Integrantes: Diego Castillo.
Iván Barrientos.
¿Qué es un motor de dos tiempos?
También denominado motor de ciclos, es un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, explosión (combustión) y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal).
Características y diferencias entre motor de dos y cuatro tiempos.
El motor de dos tiempos al igual que el de cuatro tiempos, es un motor de combustión interna con un ciclo de cuatro fases, pero se diferencia en que el de dos tiempos lo realiza en solo dos movimientos del pistón.
En un motor dos tiempos se produce una explosión por cada vuelta del cigüeñal, mientras que en un motor cuatro tiempos se produce una explosión por cada dos vueltas del cigüeñal.
El cárter del cigüeñal debe estar sellado y cumple la función de cámara de pre compresión. En el motor de cuatro tiempos, por el contrario, el cárter sirve de depósito de lubricante.
Este motor carece de las válvulas que abren y cierran el paso de los gases como en los motores de cuatro tiempos.
La lubricación, que en el motor de cuatro tiempos se efectúa mediante el cárter, en el motor de dos tiempos se consigue mezclando aceite con el combustible en una proporción que varía entre el 2 y el 5 por ciento.
Funcionamiento
Fase de admisión-compresión.
El pistón se desplaza hacia arriba (la culata) desde su punto muerto inferior, en su recorrido deja abierta la tobera de admisión. Mientras la cara superior del pistón realiza la compresión, en el cárter la cara inferior succiona la mezcla de aire-combustible a través de la tobera de admisión. Para que esta operación sea posible el cárter tiene que estar sellado. Es posible que el pistón se deteriore y la culata se mantenga estable en los procesos de combustión.
Fase de explosión-escape.
Al llegar el pistón a su punto muerto superior se finaliza la compresión y se provoca la combustión de la mezcla gracias a una chispa eléctrica producida por la bujía. La expansión de los gases de combustión impulsa con fuerza el pistón que transmite su movimiento al cigüeñal a través de la biela.
En su recorrido descendente el pistón abre la tobera de escape para que puedan salir los gases de combustión y cierra la tobera de admisión. Cuando el pistón alcanza el punto inferior empieza a ascender de nuevo, se abre la tobera de admisión y comienza el nuevo ciclo.
Ventajas y desventajas.
Ventajas.
El motor de dos tiempos no necesita válvulas ni mecanismos que lo muevan, por lo tanto es más liviano y de construcción más sencilla, resultando más económico.
Al producirse una explosión por cada vuelta del cigüeñal, desarrolla más potencia para una misma cilindrada.
Pueden operar en cualquier orientación ya que el cárter no almacena el lubricante.
Son motores más ligeros y necesitan de menor mantenimiento, debido al menor número de piezas que los componen.
Mayor eficiencia termodinámica, al ser menor la cantidad de calor procedente de la combustión.
Desventajas.
El motor de dos tiempos es altamente contaminante en su combustión se quema aceite continuamente, y nunca termina de quemarse la mezcla en su totalidad.
Al ser un motor cuyo régimen de giro es mayor, sufre un desgaste mayor que el motor de 4 tiempos.
Son menos eficientes económicamente que los motores de 4 tiempos debido al consumo de aceite y al mayor consumo de combustible.
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