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¿Que es una Suspension y para que sirve?

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Patricio Matta

on 28 May 2015

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Transcript of ¿Que es una Suspension y para que sirve?

¿Que es una Suspensión y para que puede servir?
Tipos de Suspensión
En primer lugar se diferencian las suspensiones en las que ambas ruedas de un eje están unidas por medios elásticos, de tal manera que el movimiento de una se transmite a la otra, de las suspensiones en las que, por el contrario, ambas ruedas cuentan con elementos de suspensión que no están unidos dinámica mente. Estas últimas se denominan "independientes".

La de
eje rígido
frontal básicamente se ve como una barra sólida debajo del área delantera del auto, que se mantiene en su lugar por resortes y amortiguadores. Es muy común en pickups como SUVs viejas. Aclaramos que este tipo de suspensión ya no se usa en autos actualmente.

Suspensiones Deportivas
Suspensión Regulable
Hoy en día, en la mayoría de los casos, casi todos los kits de suspensión deportiva son regulables, lo cual nos permite adecuar la rigidez de la suspensión de acuerdo a nuestras necesidades, así como también, poder modificar la altura del vehículo, según sea conveniente.

Conclusión
a) Independiente, que permite que cada rueda asimile ondulaciones o accidentes del piso sin transferirlas a las otras.
b) Semi independiente, en la cual parte de los movimientos se traspasan de una rueda a la otra.
c) Eje rígido, donde todos los movimientos de una rueda se transmiten a la otra.

La suspensión en un automóvil, camión o motocicleta, es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno por el que se circula para aumentar la comodidad y el control del vehículo. El sistema de suspensión actúa entre el chasis y las ruedas, las cuales reciben de forma directa las irregularidades de la superficie transitada.

Referente a suspensión independiente delantera tenemos la más famosa y más usada denominada
McPherson
, fue creada por Earle S. McPherson de General Motors en 1947. Ésta combina un amortiguador con un resorte en una misma unidad. Esto otorga una suspensión más compacta y ligera que puede ser usada para las ruedas frontales de los vehículos. 

Otra suspensión independiente delantera es la llamada de
doble horquilla
. Mientras que hay diferentes configuraciones para ésta, el diseño tradicionalmente usa dos brazos en forma de "A" para albergar la rueda uno en la parte alta y otro en la parte baja. Cada brazo, está montado en dos posiciones una hacia el cuadro y el otro al neumático, en medio de ambos se alberga un resorte como un amortiguador.

Suspensión Neumática
Adaptar la carrocería a distintas alturas en función de las necesidades de marcha.
La suspensión neumática se puede aplicar tanto en el eje trasero o integral a la cuatro ruedas. Con esta suspensión se puede variar la altura de la carrocería manual o automáticamente en función
de la velocidad, de las
características de la calzada
y el estilo de conducción
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