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"Servicio de 20,000 km"

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Brandon Reyna

on 16 April 2014

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Transcript of "Servicio de 20,000 km"

"Servicio de 20,000 km"
Nombre: Reyna Damian Luis Brandon
Matrícula: 121500074
Asesor interno: Téc. Esaul Cabrera Luis
Asesor externo: Ing. Agustín Guzmán Cortes

Índice
1.-Introducción.
2.-Justificación.
3.-Desarrollo.
3.1-Cambio de aceite y filtro.
3.1.1-Cambio de aceite y filtro.
3.2-Cambio de filtro de aire.
3.3-Limpieza de frenos.
3.4-Revisión de niveles.
4.-Conceptos
5.-Conclusión.
6.-Bibliografía.
Desarrollo.
Introducción
El servicio de 20, 000 km, se realiza para un mejor rendimiento del automóvil y consta de cambio de aceite y filtro, cambio de filtro de aire, etc.
Justificación
El automóvil tiene un determinado tiempo de vida y el servicio que se le realiza es para mejorar su rendimiento.
Cambio de aceite
y filtro.

Cambio de aceite
y filtro.
Cambio del filtro de aire.
Limpieza de frenos
Revisión de niveles.
Conclusión.
El mantenimiento preventivo al vehículo es necesario para tener un mejor funcionamiento, y evitar alguna posible falla en las carreteras y así también salvaguardar la vida del conductor.
Bibliografía.
Brand, Paul
Manual de reparación y mantenimiento automotriz.
México: Limusa, 2009.

F. J. Thiessen, D. N. Dales
Manual técnico automotriz: operación, mantenimiento y servicio.
Prentice-Hall Hispanoamericana, 1996
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3
3.1
3.1.1
3.2
3.3
3.4
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Conceptos.
Viscosidad: Es la resistencia de un liquido a fluir.

Fricción: Es la fuerza de oposición de una superficie al movimiento de un objeto.

Cristalización: Es un proceso de un liquido o una disolución los iones, átomos, moléculas, establecen enlaces para formar un red cristalina.

Fuerza: Es algo que actúa sobre un cuerpo, de cierta masa, que le provoca un efecto. Se mide en newton (N).

Calor: Es la energía que se transfiere entre diferentes cuerpos o diferentes zonas de un mismo cuerpo que se encuentra a distintas temperaturas.

Temperatura: es magnitud referida a las nociones comunes de caliente, tibio, frío, que pueden ser medidas con un termómetro.
La siguiente tabla muestra las diferentes viscosidades SAE que cumplen con los diseños de los motores. Puede ver la tabla SAE J300 para detalles adicionales.
Limpieza de frenos
La limpieza de frenos debe realizar, para evitar riesgos al frenar, ya que en las balatas se produce la cristalización.
La cristalización se produce porque la composición de las balatas están hechas de resina, entonces cuando se frena se produce fricción y esta fricción se produce calor lo que hace que la resina salga de forma liquida a la parte superior de las balatas, cuando se deja de frenar el liquido se cristaliza y esto puede producir un mal frenado.
La revisión de niveles se debe hacer para evitar alguna posible falla, y estar seguros de que el automóvil esta en óptimas condiciones de uso.
Esto se debe hacer ya que en los filtros se llena de polvo y esto impide el paso del aire.
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Rampa
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