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Les niches potentielles du LIP

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by

Fanny Guyon

on 28 January 2016

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Les niches potentielles du LIP
Législation pour voler un drone
L'utilisation légale d'une drone au Québec ou au Canada relève du Ministère du transport et des communications et elle doit se soumettre à la loi sur "L'aéronautique et le règlement de l'aviation canadien" (RAC).
Les forces du LIP
La valeur ajoutée se situe dans le traitement des informations, le drone lui-même n'a que peu de valeur.
Le drone
"Véhicule aérien non habité, entraîné par moteurs, conçu pour effectuer des vols sans intervention humaine à bord", selon Transport Canada.
Caractéristiques du drone
Pour pouvoir voler un drone a besoin des principaux éléments suivants
L'espace aérien
Dès que quelque chose vol il est automatiquement sous la juridiction d'un contrôleur aérien:
car l'espace aérien inférieur correspond au seuil critique de décollage et d'atterrissage des avions
Exigences de Transport Canada pour voler un drone commercialement
constituer un dossier pour obtenir un COAS (Certification d'opérations aériennes spécialisées)
Moteurs
et leurs hélices
Composants électroniques
Le GPS
Contrôleur de vol
Récepteur
Télémétrie
Télécommande
de la télécommande
Contrôleur électronique
de vitesse
La batterie
Batterie au lithium dont l'autonomie peut varier en fonction de sa capacité, du contexte de vol, de la charge du drone.
La télécommande
Le canada compte 7 espaces aériens différents
qui sont contrôlés par l'ATC (Air Traffic Control)
Zones Rurales, semi-rurales,
péri-urbaines et urbaines
Il est donc impératif de savoir dans quel espace aérien notre vol va se dérouler!
Avoir une assurance-responsabilité de 100,000$
Élaborer un plan du secteur et de l'opération de vol
Avoir un plan d'urgence pour parer aux imprévus
Obtenir les autorisations du contrôleur aérien de la région concernée, de la municipalité, du propriétaire et des voisins.
Avoir un pilote détenant un certificat professionnel répondant aux exigences de Transport Canada.
Constituer un dossier sur les capacités techniques et le manuel d'entretien du drone
Il est possible de voler commercialement sans permis, mais il faut...
Avoir la permission du propriétaire du terrain
Être à plus de 9 km d'un feu de forêt, d'un aéroport, d'un éliport, d'un aérodrome, d'une zone bâtie.
Ne pas voler au-dessus de foules ou à plus de 90m d'altitude.
Rester à plus de 30m des personnes, animaux, des bâtiments, des structures et des véhicules qui n'ont rien à voir avec l'activité.
Vol autorisé uniquement dans l'espace aérien G (car il n'y a pas de contrôle)
Prendre des photographies aériennes ne constitue pas une avancée technique.
L'innovation se trouve dans la gestion de ces nouvelles données et les nouvelles méthodologies de travail qu'elles occasionnent.
Le CEN-R nous offre la possibilité d'avoir une architecture réseau personnalisée et optimale.
ce type d'infrastructure coûte extrêmement cher dans le privé
Il s'agit donc d'un avantage concurrentiel
Encore faut-il développer de nouvelles méthodologies d'analyses!
Le positionnement du LIP
Le laboratoire souhaite devenir une plateforme de concertation commune apte à communiquer les résultats de diagnostic des paysages, à faciliter leur appropriation par les acteurs concernés et susciter un dialogue interactif sur les visions du devenir souhaitable des territoires ou les scénarios possibles d’un projet d’aménagement
Le marché du Drone
Zones rurales
Milieu agricole
Zones Urbaines
et
Péri-urbaines
Milieu forestier
http://ici.radio-canada.ca/regions/mauricie/2014/06/13/001-drones-industrie-forestiere.shtml
La faune et la flore
http://ici.radio-canada.ca/regions/Montreal/2016/01/12/002-drone-centre-ville-inspection-batiments-elipto.shtml
Les autres outils du LIP
Les services potentiels offerts par le LIP
Pas besoin de soumissionner!
un autre avantage
Exemples
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