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ENGRANAJES

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by

Jhon Fredy

on 13 May 2015

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Transcript of ENGRANAJES

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para
transmitir potencia
de un componente a otro dentro de una máquina.

Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina
corona
y la menor
piñón
. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas.
Módulo:
es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes. Con relación a la circunferencia primitiva se determinan todas las características que definen los diferentes elementos de los dientes de los engranajes.
Paso circular:
es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un vano consecutivos
Espesor del diente:
es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del diámetro primitivo
Número de dientes:
es el número de dientes que tiene el engranaje. Se simboliza como (Z). Es fundamental para calcular la relación de transmisión.
Diámetro exterior:
es el diámetro de la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje.
Diámetro interior:
es el diámetro de la circunferencia que limita el pie del diente.
Pie del diente:
también se conoce con el nombre de
dedendum.
Es la parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la circunferencia primitiva
Cabeza del diente:
también se conoce con el nombre de adendum. Es la parte del diente comprendida entre el diámetro exterior y el diámetro primitivo.
Flanco:
es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento.
Altura del diente:
es la suma de la altura de la cabeza (adendum) más la altura del pie (dedendum).
Largo del diente:
es la longitud que tiene el diente del engranaje
Distancia entre centro de dos engranajes:
es la distancia que hay entre los centros de las circunferencias de los engranajes.
Relación de transmisión:
es la relación de giro que existe entre el piñón conductor y la rueda conducida.
el módulo de un engranaje es una característica de magnitud que se define como la
relación
entre la
medida del diámetro
primitivo expresado en milímetros y el
número de dientes.
son los que realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos.
Los engranajes cilíndricos rectos son el tipo de engranaje más simple y corriente que existe. Se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y medias; a
grandes

velocidades
,
si no son rectificados
, o ha sido corregido su tallado,
producen ruido
cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.
Características que definen un engranaje de dientes rectos
Ángulo de presión:
el que forma la línea de acción con la tangente a la circunferencia de paso, φ (20º o 25º son los ángulos normalizados).
Circunferencia primitiva:
Diente de un engranaje:
ENGRANAJES
RECTOS
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