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NORMA SAE

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by

Juan Sanchez L

on 10 April 2015

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Transcript of NORMA SAE

Metrología, estandarización
y certificación

Curso
NORMA SAE
(SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES)

- Diaz Linares, Frank Jhonatan (1411877)
-Quispe Urbina, Jhon Esmit (1311874)
-Rejas Chipana, Jose Jefferson (1310966)
-Sánchez Ludeña, Juan José (1310355)

Integrantes
La Sociedad de Ingenieros Automotrices Internacional (SAE International) es una organización científica y educativa sin fines de lucro dedicada a fomentar la tecnología motriz para prestar un mejor servicio a la humanidad.
INTRODUCCIÓN
Pertenecer a la SAE proporciona ventajas que representan un verdadero atributo en el desempeño de tu trabajo y tu desarrollo profesional.

VENTAJAS DE PERTENECER A SAE
Cuando compras unas herramientas para automóviles, puedes ver la designación SAE impresa en el envase o en las propias herramientas. Esta abreviatura, que representa a la Sociedad de Ingenieros Automotrices, se refiere a las normas que cumplen los fabricantes de automóviles y las industrias relacionadas en todo el mundo.
Qué significa SAE en las herramientas de automóviles
SAE ha establecido un número de estándars usados en la industria de los automóviles y en muchas otras.
Estándares
Los estándares de los automóviles son los estándares más familiares para el consumidor estadounidense, e incluyen:

• Medida de la fuerza de los automóviles en caballos de potencia (SAE Net Horsepower).

•Los estándares de la clasificación del aceite de motor.

• Medidas de las herramientas.
Estándares de los automóviles
Todos los vehículos modernos están equipados con el sistema diagnóstico conocido como On-Board Diagnostics II (OBDII). Si este funciona mal, la luz de control del motor se enciende para avisar al conductor que tiene que revisar los códigos DTC (Diagnostic Trouble Codes):
Docente
Alvarado de la Portilla, Carlos Moisés
• SAE J1962 define la clavija del conector OBD II
• SAE-J1850 define el protocolo para el conector OBD II (reemplazado por SAE-J2284 en 2008).
• SAE-J2284 define la versión específica de CAN bus usado en el conector OBD II.
• SAE-J1939 las pruebas recomendadas para el control del vehículo y la comunicación dentro de su red.

Los factores humanos y los estándars ergonómicos publicados en SAE incluyen lo siguiente:
J2094 200101:Las modificaciones de los vehículos y del control de los conductores con la discapacidad física.
J1139 199907:Dirección de la automoción para el control manual.
J1903 199707:El control adaptable del conductor, manual.
J941 200801: La localización del motor del vehículo.
J287 200702: La capacidad del conductor para alcanzar el control.
J1814 200303: Control del conductor.
J1050 200301: Descripción y medida de la vista del conductor.
J2119 199710: El control manual para los conductores con experiencia.
J153 198705: Las precauciones del operador.
J2217 199110:Las reglas fotométricas para el panel de instrucciones.

Clasificacion del aceite con respecto a
la viscosidad.
Según las normas SAE los aceites se clasifican por su índice de viscosidad de 10 a 70 (cuanto menor sea el índice mas fluido será el aceite, cuanto mayor sea el índice, mas viscoso será el aceite). Entre los grados 80 y 140 reciben la denominación de valvulinas (usadas en cajas de cambio y grupo cónico diferencial)
Los aceites que llevan la letra “W” – Winter (invierno en inglés) son aptos para épocas frías (Ejm SAE 20W).
Los aceites denominados monogrados son los que solo llevan un indicativo de viscosidad (Ejm: SAE 20).
Los aceites multigrado llevan dos indicativos (Ejm: SAE 15W 40)
Por ejemplo un lubricante SAE 20 poseerá una viscosidad comprendida entre 5.6 y 9.3 centiStokes a una temperatura de 99°C. Esta clasificación se divide en aceites para motor, donde tenemos SAE 0W, 5W, 10W 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 y 60 y por otra parte en aceites para engranajes , que englobaría SAE 70W, 75W, 80W 85W, 80, 85, 90, 140, 250.
Clasificación de los Aceros
SAE clasifica los aceros en: al carbono, de media aleación, aleados, inoxidables, de alta resistencia, etc.
Aceros al carbono
10XX donde XX es el contenido de C
Ej.: SAE 1010 (0,08—0,13 %C)
SAE 1040 (O,3~—0,43 %C)
Los demás elementos presentes no están en porcentajes de aleación:


P máx = 0,04%
S máx = 0,05%
Mn = 0,30—0,60% para aceros de bajo carbono (<0.30%C)
0,60—0,90% para aceros de alto carbono (>0,60%C) y aceros al C para cementación.
Aceros de muy bajo % de carbono
(desde SAE 1005 a 1015)

Se seleccionan en piezas cuyo requisito primario es el conformado en frío.
Aceros de medio % de carbono
(desde SAE 1035 a 1053)
Estos aceros son seleccionados en usos donde se necesitan propiedades mecánicas más elevadas y frecuentemente llevan tratamiento térmico de endurecimiento.
Aceros de alto % de carbono
(desde SAE 1055 a 1095)
Se usan en aplicaciones en las que es necesario incrementar la resistencia al desgaste y altas durezas que no pueden lograrse con aceros de menor contenido de C.
Aceros de bajo % de carbono
(desde SAE 1016 a 1030)
Este grupo tiene mayor resistencia y dureza, disminuyendo su deformabilidad.
Congresos y otras contribuciones
La Sociedad de Ingenieros Automotrices celebra varios congresos llamados Sociedad de Ingenieros Automotrices World Compress. También dirige un congreso bienal llamado Convergence en nombre de la asociación electrónica de transporte.
La Sociedad de Ingenieros Automotrices organiza doce competiciones de diseño entre universitarios llamado Collegiate Design Competitions.
Recomendaciones
Llegamos a la conclusión que la designación SAE se ha convertido en la norma que deben cumplir los fabricantes de automóviles y las industrias relacionadas en todo el mundo en cuanto a los controles de calidad mientras que las normas para la viscosidad del aceite se han convertido en las normas a seguir para los lubricantes de automóviles.
GRACIAS
Conclusiones
Llegamos a la conclusión que la designación SAE se ha convertido en la norma que deben cumplir los fabricantes de automóviles y las industrias relacionadas en todo el mundo en cuanto a los controles de calidad de automóviles.
En cuanto a la clasificación para los aceros las normas SAE son tomadas muy en cuenta para las maquinarias de construcción.
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