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les vélos

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by

Érika Morin

on 14 June 2017

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Transcript of les vélos

L'inventeur du vélo était un ingénieur allemand Karl Drais von Sauerbronn.
Le dalzell
En 1846, un modèle amélioré de cette machine, également conçu par un écossais, reçut le nom de dalzell et fut largement utilisé en Grande-Bretagne.
les vélos
En 1817, il appelait le vélo: «la machine à courir assis».Il était composé de deux roues en fer reliées par une traverse et par l'action des pieds sur le sol.
Premier vélo
Un autre allemand , Karl Friedrich
Drais , conçut le premier véhicule
a deux roues doté d'un système de direction en 1817.
Cette machine , appelée draisienne,
était dotée d'un guidon qui pivotait dans le cadre ,permettant ainsi de tourner la roue avant.
La draisienne
le curricle
En 1818, le curricle était plus léger que la draisienne et possédait une selle réglable et des accoudoirs.
EN 1839, des leviers d'entraînement et des pédales furent ajoutés a une machine de type draisienne pour l'écossais Kirkpatrick Macmillan.
Ces innovations permettent au conducteur de propulser la machine sans que ses pieds touchent terre.
vélocipède
Le vélocipède devint très en vogue en France vers 1855. Le cadre et les roues étaient en bois. La bande de roulement (l'équivalent de nos pneus actuel) était en fer, et les pédales attachées au moyeu de la roue avant,la roue motrice, qui était légèrement plus haute que la roue arrière.
Les Britanniques appelèrent cet objet boneshaker( littéralement «secoueur d'os»), compte tenu de son inconfort sur une route accidentée ou sur une rue pavée.
Le grand bi
La première machine à être brevetée sous le nom de bicyclette date de 1869, lorsque furent inventés,en Grande-Bretagne, des pneus en caoutchouc montés sur des jantes en acier.
Quatre ans plus tard, le Britannique James Starley fabriqua une machine, le «grand bi»,qui incorporait la plupart des équipements d'une bicyclette moderne. La roue avant de la machine de Starley était alors trois fois plus grande que la roue arrière.
Par la suite, l' artisan serrurier Pierre Michaux et son fils Ernest la dotent de pédales, et 1885 pour ces dernières sont placées dans leur position actuelle et reliées à la roue arrière par une chaine.
L'engouement ne se démentira plus, grâce à la popularité des facteurs de campagne et , à partir de 1903, des coureurs du Tour de France.
Les vélos modernes
Aujourd`hui, le vélo reste le moyen de transport le plus répandu: on en compte 1,5 milliard dans le monde.
Il y a plusieurs styles et plusieurs modèles tout dépend de l'utilité qu'on en fait.
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