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COMERCIO INTRAINDUSTRIAL

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by

Julian Vanegas

on 23 April 2010

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Transcript of COMERCIO INTRAINDUSTRIAL

COMERCIO INTRAINDUSTRIAL APROXIMADAMENTE LA 4TA PARTE DEL COMERCIO MUNDIAL ES INTRAINDUSTRIAL
PODEMOS VER QUE ESTE COMERCIO ES MAS GRANDE PARA BIENES MANUFACTURADOS EN TRE LAS NACIONES INDUSTRIALIZADAS AVANZADAS. COMO SE DA EL COMERCIO INTRAINDUSTRIAL CUANDO PAISES INDUSTRIALIZADOS SE HACEN PROGRESIVAMENTE SIMILARES EN:
NIVELES DE TECNOLOGIA DISPONIBILIDAD DE CAPITAL CUALIFICACION DE LOS TRABAJADORES CUANDO LAS NACIONES COMERCIALMENTE MAS GRANDES SON GRANDES EN ESTOS RECURSOS NO HAY VENTAJA COMPARATIVA EN SU INDUSTRIA, EL COMERCIO INTERNACIONAL QUEDA LIMITADO AL INTERCAMBIO EN AMBOS SENTIDOS DENTRO DE LA INDUSTRIA.......

DIFERENTE A LA ESPECIALIZACION INTERINDUSTRIAL MOTIVADA POR LA VENTAJA COMPARATIVA POR QUE ES IMPORTANTE EL COMERCIO INTRAINDUSTRIAL? PORQUE PRODUCE GANANCIAS ADICIONALES
SUPERANDO LAS GANANCIAS QUE PUEDE DAR LA VENTAJA COMPARATIVA YA QUE EL CAMPO DE ACCION SON: MERCADOS MUCHO MAS GRANDES PRODUCIR MENOS NUMERO DE VARIEDADES PRODUCIR CADA UNA A MAYOR ESCALA OBTENIENDO MAYOR PRODUCTIVIDAD A COSTES MAS BAJOS AMPLIA LA GAMA DE AUTOMOVILES DE 6 A 10 EN EL MERCADO INTERNO SE REDUCE EL PRECIO DEL AUTOMOVIL CUANDO PREVALECE UN COMERCIO INTRAINDUSTRIAL RELACIONES CAPITAL ---TRABAJO PAISES CON UN NIVEL ECONOMICO SIMILAR ECONOMIAS DE ESCALA IMPORTANTES PRODUCTOS DIFERENCIADOS COMO SE LLEGO A ESTA CONCLUSION Despues de la post guerra en el año de 1957 los paises mas importantes de Europa crearon un libre comercio de bienes manufacturados lo que conocemos como COMUNIDAD ECONOMICA EUROPA (CCE) los trabajadores de las industrias en varios paises como francia y alemania resultaban beneficiados del crecimiento eficiente de la industria integrada Europea se llego a pensar que el rapido crecimiento del comercio produjera distorciones politicas y muchos problemas sociales y aunque si los hubo fueron muy leves de los que cualquiera pudiera pensar sin relevancia con el gran crecimiento y grandes beneficios del comercio integrado. COMERCIO INTRAINDUSTRIAL EN ACCION EL ACUERDO NORTEAMERICANO DEL AUTOMOVIL
DE 1964 LA PROTECCION ARANCELARIA ENTRE ESTOS PAISES PRODUJO QUE EN CANADA
SE DIERA UNA INDUSTRIA AUTOMVILISTICA AMPLIAMENTE AUTOSUFICIENTE.
POR LO TANTO NI IMPORTABA NI EXPORTABA MUCHO. POR ALGUNA RAZON ESTAS INDUSTRIAS QUE ERAN LOS MISMOS QUE PRODUCIAN AUTOMOVILES EN LOS EU VIERON MAS ECONOMICO EL ECHO DE TENER SISTEMAS DE PRODUCCION MAS ECONOMICOS INDEPENDIENTES QUE PAGAR ARANCELES, POR LO TANTO ESTA INDUSTRIA CANADIENSE ERA UN AVERSION MINIATURA DE LA INDUSTRIA DE LOS ESTADOS UNIDOS EN 1964 SE CREA UN AREA DE LIBRE COMERCIO EN EL SECTOR DEL AUTOMOVIL ENTRE ESTOS DOS PAISES, ESTO PERMITIO A LA INDUSTRIA REORGANIZAR SU PRODUCCION, ESTO PRODUJO QUE EN CANADA SE DEJARA DE ENSAMBLAR MAS DE LA MITAD DE LOS VEHICULOS QUE NORMALMENTE SE ENSAMBLABAN PORQUE ERAN EXPORTADOS DE LOS ESTADOS UNIDOS QUE MANEJABA UNA INDUSTRIA MAS GRANDE, ESTO NO REDUJO LOS EMPLEOS EN LA INDUSTRIA CANDADIENSE, EL EMPLEO DE LA INDUSTRIA CANADIENSE SE MANTUVO. LAS FABRICAS DE LOS EU PODIAN ESTAR ESPECIALIZADAS EN LA FABRICACION DE CIERTO MODELO EN ESPECIAL, PORQUE TENIAN UNA MEJOR TECNOLOGIA, Y MANEJABAN UN STOCK MAS GRANDE EN SUUS PEDIDOS, MIENTRAS QUE LA INDUSTRIA CANADIENSE TENIAN QUE PRODUCIR VARIAS COSAS DIFERENTES LO QUE REQUERIA QUE PARECEN PARA PASAR DE UN MODELO AL OTRO Y TUVIERNA MAS VARIEDAD.
EN ESTE MOMENTO LA INDUSTRIA CANADIENSE PRODUCIA SOLO UN 30% DE LOS PRODUCIA LA INDUSTRIA AMERICANA DEL AUTOMOVIL A PRINCIPIOS DE LOS AÑOS 70 LA INDUSTRIA CANADIENSE ERA DEL MISMO TAMAÑO DE LA INDUSTRIA DE LOS ESTADOS UNIDOS
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