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Tesis control de flota

Presentación de uns sistema de información para el control de flota en la E.T.S El Porvenir S.A.
by

jorge Castillo

on 26 June 2013

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Transcript of Tesis control de flota

Influencia de un Sistema de información para el control de flota en la empresa de transportes “EL PORVENIR S.A
Jorge Castillo Peñaranda
Tipo de investigación:
Experimental
Diseño de investigación:
Experimental puro
Línea de investigación:
Sistemas de Información
Lugar de investigación:
Empresa de Transportes El Porvenir S.A.
Av. Germán Aguirre 1070 San Martín de Porres
Institución que investiga:
Universidad César Vallejo
Facultad de Ingeniería - Escuela de Ingeniería de Sistemas
Duración del proyecto:
Inicio: 17 de setiembre del 2012
Fin: 15 de diciembre del 2012
Generalidades
Salkind Neil J.(1997).
Experimental puro
Desde el 2007 al 2012 en Lima ningún proyecto que fomente la modernización de las 605 empresas de transporte regular autorizadas con más de 100,381 vehículos.
Las empresas de transporte se caracterizan por ser rudimentarias en la administración de sus diferentes procesos operativos .En la empresa de transportes El Porvenir S.A. las funciones operativas están a cargo de la Gerencia de Operaciones y es denominada como control de flota
Plan de investigación
Planteamiento del problema
El primer problema en el control de flota es el actual tiempo de frecuencia
El segundo problema es el tiempo de espera que tiene el usuario,
Tiempo de frecuencia
Problemas secundarios
Tiempo de espera
Formulación del problema
¿Cuál es la influencia de un sistema de información para el control de flota en la Empresa de Transportes El Porvenir S.A.?
Problema principal:
Problema secundarios:
P1: ¿Cómo influye un sistema de información en el tiempo de frecuencia de las unidades en el control de flota en la Empresa de Transportes El Porvenir S.A.?
P2: ¿Cómo influye un sistema de información en el tiempo de espera del pasajero en el control de flota en la Empresa de Transportes El Porvenir S.A.?
Justificación
Justificación económica
Regoli (2007) en su tesis La regulación del transporte público urbano de pasajeros en el caso de la ciudad de Santa Fe
Justificación operativa
Según Rodríguez (2011) las operaciones en las sucursales y se consolidan en la sede central
Justificación tecnológica
Según Sectra (2000), los distintos sistemas inteligentes de administración de transporte impactan en de la problemática del transporte
Justificación institucional
La creación de los sistemas buscan mostrar competitividad y vocación por brindar un servicio de calidad al público usuario
Antecedentes
Antecedentes Nacionales
En el 2009, la Ing. Espinoza Ventura en su tesis "Sistemas inteligentes de transporte para optimizar la movilidad urbana" En el 2009, la Ing. Espinoza Ventura en su tesis "Sistemas inteligentes de transporte para optimizar la movilidad urbana"
En el 2006, Murillo Quispe en su tesis "Modelo de programación binaria para optimizar la programación de autobuses en una ruta de transporte urbano de pasajeros de Arequipa"
Antecedentes Internacionales
En el 2005, Mauttone en su tesis "Optimización de Recorridos y Frecuencias en Sistema de Transporte Público Urbano Colectivo" realizada en la Universidad de la República ciudad de Rivera - Uruguay
En el 2010, Pozueta Echavarri en el “Proyecto de Peajes Urbanos” realizado en Londres -Francia
En 1999, Barter en su tesis "Una perspectiva internacional comparativa sobre el transporte urbano y la forma urbana en Asia-Pacífico: El desafío de la rápida motorización en ciudades densas"
Objetivos
Objetivo General
Determinar la influencia de un sistema de información para el control de flota en la Empresa de Transportes El Porvenir S.A.
Objetivos Específicos
Tiempo de frecuencia
tiempo de espera del pasajero
implementar un sistema de información
Marco Teórico
Sistema de información
Control de flota
Tiempo de frecuencia de las unidades
Tiempos de espera
Metodología de Desarrollo
Rol de Funciones de la Gerencia de Operaciones
METODOLOGÍA
Tipo de estudio
Experimental
Diseño de estudio
Experimental con preprueba posprueba y grupo de control
Hipótesis
Un sistema de información mejora el control de flota en la Empresa de Transportes El Porvenir S.A.
Hipótesis específicas
H1: Un sistema de información reduce el tiempo de frecuencia de las unidades en el control de flota en la Empresa de Transportes El Porvenir S.A.
H2: Un sistema de información reduce el tiempo de espera del pasajero en el control de flota en la Empresa de Transportes El Porvenir S.A.
Operacionalización de las variables
Indicadores
El nivel de confianza esperado es de 95% con una prevalencia supuesta de 30% estimando una precisión del 10%.Con una población de 75 unidades que laboran diariamente un mínimo de tres vueltas
Muestra
Población
75 unidades de transporte que como mínimo realizan tres vueltas entre las 5:00am y 7:00pm del 15 al 20 de Octubre del 2012
Muestreo
Método de investigación
Hipotético deductivo
Técnicas e instrumentos de recolección de datos
Métodos de análisis de datos
Estadística inferencial
estadística paramétrica(t student)
ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO
Materiales
Recursos de hardware
Recursos de software
Presupuesto
Financiamiento
El financiamiento de la presente investigación será realizada por la Empresa de Transportes y Servicios El Porvenir S.A.
Asegura la aleatorización de los grupos de estudio, asegura la equivalencia de los grupos experimental y control
Ing. Joan Palacios Ramirez
Mg. Mónica Diaz Reátegui
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