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CHAPITRE 1: LES AIRES URBAINES, GEOGRAPHIE D'UNE FRANCE MONDIALISEE

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by

Virginie Fargnier Dewas

on 25 February 2017

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CHAPITRE 1: LES AIRES URBAINES, GEOGRAPHIE D'UNE FRANCE MONDIALISEE
design by Dóri Sirály for Prezi
Avignon au XIXème siècle
1. PRESENTATION DE L'AIRE URBAINE D'AVIGNON
II. LES AIRES URBAINES EN FRANCE
II. LA CROISSANCE ET L'ETALEMENT URBAIN DANS L'AIRE URBAINE D'AVIGNON
III. UN AMENAGEMENT RENDU NECESSAIRE PAR L'ETALEMENT URBAIN
Avignon aujourd'hui
Quels changements observez-vous entre les deux cartes?
Identifiez les différents éléments du paysage de l'aire urbaine d' Avignon
Quels sont les différents espaces composant l'aire urbaine d'Avignon?
Comment l'aire urbaine d'Avignon a-t-elle évolué?
De quelle manière l'aire urbaine d'Avignon s'étend-t-elle?
Quelle autre raison peut expliquer la croissance de l'aire urbaine d'Avignon?
Quelle est la conséquence de l'étalement de l'aire urbaine d'Avignon?
Quel est le mode de transport privilégié pour les déplacements à l'intérieur de l'aire urbaine? Quelle en est la conséquence?
Quel choix a été fait pour limiter les déplacements automobiles dans l'aire urbaine?
L'étalement urbain
I. LES FACTEURS DE L'ETALEMENT URBAIN
Causes et conséquences de l'étalement urbain en France

"La principale motivation pour un ménage à s'installer en périurbain reste le coût du logement, diminuant à mesure que l'on s'éloigne du centre-ville. La recherche d'un environnement plus naturel vient en second lieu. La baisse des coûts de transport joue également un rôle essentiel. Cette baisse permet aux ménages de supporter un plus grand éloignement du centre-ville. Un plus grand nombre de véhicules par ménage et l'amélioration des réseaux de transport ont permis d'augmenter la vitesse des déplacements.
L'étalement urbain a pour conséquences une augmentation des distances parcourues pour les trajets quotidiens et une utilisation intensive de la voiture particulière. La faible densité des zones d'habitat périurbain rendant difficile la rentabilisation de l'exploitation d'un réseau de transports en commun, les déplacements se font majoritairement en voiture particulière, mode de transport le plus émetteur de gaz à effet de serre. L'étalement urbain contribue à la disparition des zones agricoles périurbaines."
D'après www.developpement-durable.gouv.fr,
18 janvier 2010
L'étalement urbain
A l'aide du texte, complétez le schéma de l'étalement urbain en écrivant les causes dans les cases supérieures et les conséquences dans les cases inférieures.
Complétez le schéma ci-contre et sa légende à l'aide des expressions suivantes: couronne périurbaine-banlieues- pôle urbain-axes de communication-ville centre-aire urbaine-espace rural-migrations pendulaires
............................
............................
............................
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...................
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Carte des aires urbaines françaises
III. POUR CONCLURE: TRACE ECRITE A REALISER
Coût du logement
Recherche d'un environnement plus naturel
Baisse des coûts de transport
Augmentation de la vitesse des déplacements
Augmentation de la distance domicile/travail
Utilisation intensive de la voiture
Disparition de zones agricoles périurbaines
Augmentation des gaz à effet de serre
POUR REVISER
Causes
Conséquences
Causes
Conséquences
La croissance urbaine ( augmentation de la population des villes ) s'accompagne de l'étalement spatial des villes dans les communes rurales situées à leur périphérie : c'est la périurbanisation .
Les paysages sont transformés, l’étalement urbain grignote les terres agricoles avec des lotissements pavillonnaires, des autoroutes, rocades et zones d'activités industrielles et commerciales.
Carte des aires urbaines en France en 1968
Carte des aires urbaines en France en 2010
Comment le phénomène d'urbanisation a-t-il transformé la France?
THEME 1: DYNAMIQUES TERRITORIALES DE LA FRANCE CONTEMPORAINE
LECON 1 : UNE AIRE URBAINE: AVIGNON
QUELLE EST L'ORGANISATION ET LA DYNAMIQUE DE L'AIRE URBAINE D'AVIGNON?
AVIGNON
VEDENE
Localisez précisément Avignon.
Je me repère
Définitions:
aire urbaine: un espace constitué d'un pôle urbain (ville-centre + banlieues) et d'une couronne périurbaine
couronne périurbaine: communes dans lesquelles au moins 40% de la population active travaille dans la ville-centre
croissance urbaine: augmentation de la population des villes
urbanisation: augmentation de la population urbaine par transformation des espaces ruraux en espaces urbains
étalement urbain: extension de l'urbanisation à la périphérie des agglomérations
périurbanisation: mouvement d'étalement urbain dans les communes rurales situées à la périphérie des pôles urbains
mobilités: déplacements de population pour le travail, les achats ou les loisirs
migrations pendulaires: déplacements quotidiens entre le lieu de résidence et le lieu de travail
Le Palais des Papes et le Rhône
Rue de la République
Place de l'Horloge
La Rocade
Quartier Saint Gabriel
Zone Avignon nord-Le Pontet
Domaine du Golf, Vedène
LECON 2: LES AIRES URBAINES ET LE TERRITOIRE FRANCAIS
COMMENT LES VILLES INFLUENCENT-ELLES LE TERRITOIRE FRANCAIS?
7
Conclusion
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