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우리나라의 전통 건설 기술

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by

Tiffany Baek

on 26 May 2013

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Transcript of 우리나라의 전통 건설 기술

3우리의 전통 건설 기술 우리나라의 전통 건설 기술은 세계적으로 그 우수성을 인정받고 있으며, 친환경적인 건설 재료, 과학적인 건설 방법 등은 더욱 발전시켜 오늘날에도 사용되고 있다. 우리나라 전통 건설 기술의 특성과 우수성에 대해 알아보자. 우리나라의 전통 가옥은 자연과 인간이 공존하는 삶에 중심을 둔 주거용 건축 구조물이다. 따라서 집의 주고에서부터 만드는 재료에 이르기까지 인간과 자연을 생각해 건설되었다. 수원 화성 수원 화성은 건축 기술과 토목 기술이 잘 어우러진 우리나라의 대표적인 건설 구조물로, 1997년 12월 유네스코 세계 문화유산으로 지정돼었다. 군사적 기능과 동시에 도시의 기능을 갖추고 있다. 성벽의 내벽은 자갈과 흙을 이용해 두텁게 쌓아 올렸고, 외벽은 큰 돌과 벽돌을 이용해 견고하게 만들어 화포 공격에도 견딜 수 있도록 하였다. 또한, 축조 시 거중기, 녹로, 유형거, 동차 등의 첨단 건설 기계를 이용하였다. 김제 벽골제 김제 벽골제는 우리나라에서 가장 오래됀 수리 시설로, 대표적인 전통 토목 구조물 중 하나이다. 우리나라는 계절에 따라 강우량의 차이가 커 홍수나 가뭄이 자주 발생하여 농업이 생명인 조상들은 물을 저장할 수 있는 시설이 필요하였다. 이러한 목적으로 축조된 벽골제는 당시의 뛰어난 축조 기술과 측량, 석공 기술을 이용하였고, 저수지의 길이가 약 3,240m에 달하며, 5개의 정교한 수문을 갖추고 있다. 전통 가옥 우리나라의 전통 다리 우리 조상들은 오래전부터 지역의 특성을 고려하여 다양한 형태의 다리를 만들어 사용하였다. 다리의 종류는 사용하는 재료에 따라 흙다리, 돌다리, 나무다리로 나눌 수 있으며, 유형에 따라 보다리, 구름다리, 징검다리, 누 다리, 매단 다리, 배다리 등으로 나뉜다. 우리나라 전통 다리의 구조와 특징을 살펴보면 현재 교량 건설 기술의 조상의 지혜에서 시작돼었음을 알 수 있다. 실학자 정약용(丁若鏞)이 수원 화성(華城)을 축조할 때 고안해 사용한 수레. [출처] 유형거 | 두산백과
정약용이 밝힌 유형거의 제작법과 사용법에 따르면, 주요 특징은 다음과 같다. 바퀴가 재래식 수레 바퀴보다 작고, 바퀴살 대신 서로 엇갈리는 버팀대를 대 바퀴가 튼튼하다. 바퀴와 짐대 사이에 반원 모양의 부품인 복토를 덧대 수레 바닥의 높이가 높고, 수레가 앞뒤로 오르내릴 수 있도록 제작되었다. 특히 저울의 원리를 이용한 복토는 수레의 무게중심을 평형으로 유지시켜 수레가 비탈길에서도 빠르고 가볍게 움직이게 하는 역할을 한다.

화성 축성 당시 정약용이 만든 유형거는 총 10대인데, 실제 정약용이 의도한 대로 작동되었는지는 정확히 알려져 있지 않다. 수레의 정확한 모습도 아직까지는 확인되지 않았다. 그러나 당시의 일반 수레 100대가 324일 걸려 운반하는 짐을 유형거 70대로 154일 만에 운반하였다는 기록이 남아 있어 유형거의 성능을 짐작할 수 있다. [출처] 유형거 | 두산백과 활차(滑車 : 도르래)를 이용하여 무거운 물건을 들어 올리는 데 쓰이던 기구. 조선 후기에 성을 쌓거나 큰 집을 지을 때 사용하였다.
각목으로 네모난 틀을 만들고 틀의 앞쪽으로 긴 지주(支柱) 구실을 하는 간목(竿木) 둘을 비스듬히 세운 다음, 간목 꼭대기에는 활차를 달고 나무틀의 뒤쪽에는 얼레를 설치하여 동아줄을 얼레와 활차에 연결하고 줄의 반대쪽에 물건을 달아맨 뒤, 얼레를 돌려 줄을 감으면서 물건을 들어 올리도록 한 것이다. 무거운 물건을 들어올리는 데 사용하던 재래식 기계로, 다산 정약용이 고안한 것이다. 도르래의 원리를 이용하여 만들었으며, 수원성 공사에는 왕실에서 직접 제작된 거중기 1대가 사용되었다. [출처] 거중기 | 두산백과 네모틀 각 구석에 네개의 바퀴를 달고 앞뒤의 가로대에 끈을 묶어 네 사람이 잡아당기게 되어 있다. 평지에서만 사용할 수 있으며, 돌이나 작은 석재, 기와 등을 운반하는 데 주로 쓰였다.
『화성성역의궤』에, 수원성곽공사를 위하여 동차 192량을 만들어 썼다고 한 것으로 보아 사용빈도가 매우 높았던 것으로 생각된다.
동차는 비교적 견고하고 소형이어서 운반에 편리하기 때문에 전쟁시의 공격용 무기로도 많이 이용되었다. 중국 명나라 때의 병서인 『무비지(武備志)』에는 동차를 응용한 여러 가지 공격용 수레의 그림이 실려져 있는데, 『무비지』는 조선시대에도 중요시된 병서였으므로 조선시대에 동차를 전쟁에 이용하였을 가능성은 매우 높다. 제방의 길이는 728보(步)이고 둘레는 20리가 되며 벽골제·의림지와 함께 우리 나라 3대저수지로 불린다.
위치는 밀양의 속현이었던 수산현으로 현재의 하남읍 수산리·귀명리 지역과 초동면의 검암리·금포리에 걸치고 있다. 이 지역은 삼한시대에 ‘미리미동국(彌離彌凍國)’이라고 하였는데 ‘미동’은 우리말로 물동·물둑(제방)을 뜻한다.
국둔전지 안의 저지대에는 주위의 산으로부터 모여든 물이 고여 자연적으로 저수지가 되었고 이 물을 이용하여 제방 안 비교적 높은 곳에 있는 논밭에 농사를 하였으며 저수지에서는 물고기도 잡고 연근(蓮根) 등을 채취할 수 있었다.
수산제 주위 양동리·귀명리·동촌마을의 산등성이에서는 지석묘(支石墓)나 석곽고분(石廓古墳)을 비롯하여 방대한 양의 조개무덤[貝塚]이 발견되고 있으며 돌칼[石劒]과 4∼7세기경의 유물인 적색연질토기 등 신라시대 토기가 많이 출토되고 있어서 주목되는 곳이다. 의림지는 우리나라의 대표적인 수리시설 중의 하나로, 조성 연대는 확실하지 않으나 삼한시대부터 있었던 것으로 알려져 있다. 신라 진흥왕 때 악성(樂聖) 우륵(于勒)이 개울물을 막아 둑을 쌓았다는 이야기가 전하고, 그로부터 700년 뒤 이곳에 온 현감 박의림(朴義林)이 좀더 견고하게 새로 쌓은 것이라고도 한다. 조선 세조 때 정인지(鄭麟趾)가 체찰사(體察使)로 이곳에 왔다가 3도의 병력 1,500명을 동원하여 대대적으로 공사를 시행했다는 기록 등이 있다. 규모는 만수면적 13만 ㎡, 최대 수심 13.5m이다.
[출처] 제천 의림지와 제림 | 두산백과 5개 김제 벽골제는 총 *개의 정교한 수문을 갖추고 있다. 석굴암 경주 토함산에 있는*** 김제 벽골제 우리 나라에서 가장 오래됀 수리 시설은? 거중기, 녹로, 유형거, 동차 장판지 기단 사용하는 재료 다리의 종류는 **** **에 따라 흙다리, 돌다리, 나무다리로 나눌 수 있다. 사대문 ***=평상시 출입하는 문으로, 동서남북 4개의 문이 있다. 수원화성 축조시 ***, **, ***, **등의 첨단 건설 기계를 이용하였다. 수원 화성 건축 기술과 토목 기술이 잘 어우러진 우리나라의 대표적인 건설 구조물로써 군사적 기능과 도시의 기능을 갖고있는 것은? 방바닥에 사용한 ***는 콩기름 등을 발라 윤기있게 할 뿐만 아니라 방수의 효과도 있었다. **은 돌을 사용하여 건물의 습기나 침하를 막도록 하였으며, 기둥, 서까래 등은 가공성이 좋은 나무를 사용하였다. 우리 나라의 전통 건설 기술 이 소단원의 제목은?
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