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Almacenes

Almacenes
by

Anabellytha Murillo

on 18 October 2012

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ALMACENES - Tipos
- Utilización
- Construcción
- Planificación
- Relación con Logística Definición - Acondicionamieto de
Productos Determinados
para el mantenimiento
y existencia Al Mismo Tiempo: Espacio, Recinto, Edificación o Instalación donde se Suele Guardad Mercancía. Edificio o Local Donde Se Depositan Géneros de Cualquier Categoría Maximizar el espacio Volumétrico
Proporcionar Accesos inmediatos
Rapidez de Entrega Objetivos del Almacén * Reducción de Costos
* Velar por la Seguridad del Inventario y Control del Mismo Almaizan Se deriva de: Concepto Árabe que significa: Casa o Edificio donde se guardan Géneros de Cualquier Clase Guarda el Stock Diferente de Stock Almacén Stock es el Aprovisionamiento para un buen nivel de Servicio Almacén realiza las Operaciones de Almacenamiento, Preparación y Producción. * El almacén no solo sirve para almacenar, si no también para preparar la entrega al cliente y algunas veces operaciones de producción * Para la gestión del almacén, la gestión del stock se convierte en proveedora de servicios logísticos para el almacenaje y preparaciones Consiste en dividir
un conjunto de referencias
de materiales en Grupos Método de Almacenamieto ABC A) 20% Representa el 80%
del almacén que se mueve,
está en la parte más accesible. B) 30% mueve un
10% del almacén C) 50% que mueve el
10% del almacén Alveolo o Compartimiento:
Son los huecos donde
entran los Palets o
se depositan los materiales Algunos Términos Ciclo Combinado: Son una serie de Operaciones que sufre un Artículo desde que llega al almacén hasta que se deposita en su Alveolo. Ciclo Simple: Es cada una de las partes en las que se divide el ciclo combinado Cuarentena: Estatuto que prohíbe
tocar una referencia o un artículo
sin tener resultados positivos
de los analistas. Fefo y Fifo Materias Primas: No se deben Mezclar las Materias Primas, Así Depende del Tipo de Producto Clasificación Según su Utilización Intermedio Durante la Producción: Se Detiene la Producción y se Almacena el Producto Fabricado Producto Terminado Patios de Materiales y Contenedores: Se Debe depositar al Aire libre, debido a su volumen (Ladrillos, rotoplas, camiones) Clasificación Según su Construcción Contenedores: Necesitan de Gran espacio y por ello está dentro del contenedor pero requiere una grúa especial para cargarlos, son difíciles de manejar. Depósito para Líquidos y Granulados
- Granulados: Se realiza el almacenamiento al aire libre y se mueve con grúas, regularmente se usan contenedores.
- Líquidos: Tanques para guardar cualquier líquido, de tipo circular y los materiales peligrosos tiene medidas de seguridad.
- Granos: Se almacenan en silos de distintos tipos, en el suelo, Tanques Altos y Verticales. Son peligrosos por los residuos que generan (Trigo) Locales Varios: Clásicos almacenes para venta al mayoreo (Costo, City Club) Almacenes Inteligentes: Se compone de estanterías robóticas RECEPCIÓN: Resposabilidades
Recepción de las Materias Primas Producción: Se Almacena lo Producido 1.- Almacén de entrada, de Salida y Expeditaciones 2.- Producción y Manejo de Materiales al Almacén 3.- Almacén de Entrada Para Producción 4.- Almacén de Salida para Servir el Stock Necesario Actividades de Recepción: a) Descargar el material de los transportistas.
b) Desempacar el material
c) Identificar y seleccionar el material.
d) Comprobar los albaranes del transportista con lo que recibimos.
e) Comprobación.
f) Anotar daños y defectos del material.
g) Llevar los controles adecuados.
h) Despachar el material para el área de uso o estantería correspondiente. Se debe tener en cuenta la capacidad de llegada para no tener retrasos o aglomeraciones en el muelle o punto de descarga.

1.El diseño de los muelles ha de ser adecuado a nuestro volumen de recepción.
2.En las áreas de recepción se controla la mercancía recibida para ver si corresponde con lo solicitado. CARACTERÍSTICAS DE LOS MUELLES Y ÁREAS DE RECEPCIÓN. a)Durante la llegada. ALMACENAMIENTO: SUS DIFERENTES ACTIVIDADES. b)Almacén de material primas y partes
- M.P. normalmente requieren una transformación posterior.
- Partes estos son Productos Acabados como motores, pinturas. c)Almacén de suministros
- Materiales para el mantenimiento de equipos.- Oficinas material de oficina.- Se guardan cerca del área de uso. d)Almacén de material en proceso
- El material que está en proceso de fabricación se guarda en un almacén cerca del área en la que se procesará. e)Almacén de productos terminados (warehouse).
- Es el almacén de Salidas.
- Contiene todos los elementos para ser vendidos hasta su orden de compra.
- Equipos listos para ser enviados a nuestros clientes.
- Deben estar disponibles y en buenas - condiciones. f)Almacén de salvamento (parte o materiales recuperables).
- En la fabricación a veces se producen equivocaciones pero el material está en perfectas condiciones, esto se almacena. g)Almacén temporal de desperdicios.
- Almacén de misceláneos.
- Se almacenan, por ejemplo, maquinaria que se ha cambiado por otra nueva a.Uso efectivo del tiempo, M.O., equipo.
- Usar al máximo el cubo (forma de almacenaje).
- Usar bien el tiempo.
-Buen uso de materiales.
- Uso efectivo de la Mano de Obra.
- Equipo necesitaremos todo el necesario. PLANIFICACIÓN DE ALMACENAMIENTOS. b.Acceso rápido a los items.
-Se tiene que almacenar de manera adecuada (A,B,C) c.Facilidad para Manejo de Materiales.
- El almacén y área colindante deben estar perfectamente coordinados. d.Identificación positiva.
- Es vital para un almacén medio o grande. e.Máxima protección.
- Los costes, si no se protege, son muy grandes.
- Tanto en cuestión de golpes, contaminación.
- Deben llevar cierre, seguridad, etc. Con la máxima protección.
- Evitar todo lo relacionado con el tipo de material que tratamos. f.Orden.
- No debe haber nunca nada fuera de su sitio y un sitio para cada cosa.
- Facilitar la buena marcha del almacén. c.Control.
Debe coincidir los datos introducidos con lo que realmente tenemos en el almacén. INVENTARIOS a.Definición.
Enumeración precisa de lo que contiene el almacén, en calidad y cantidad.se realiza sólo una vez al año. b.Desviaciones reales.
Productos que se dañen en el almacén (caducados, rotos, etc).El inventario físico ha de ser igual al inventario administrativo. •El área de recepción se debe diseñar en función del producto a recibir. ¿Qué es Un Almacén? A) El Almacén B) Actividades de Almacenamiento CARACTERÍSTICAS DE LOS ITEMS QUE DEBEN MANEJARSE. •Saber cómo se va a cargar el material a manejar. •Disponer, de equipo adecuado, de cintas transportadoras. •Tener equipos adecuados para recibir el material. DETERMINACIÓN DE LAS CARGAS DE TRABAJO. a.N° de recepciones / embarques por unidad de tiempo.
- SPOT (ver, conocer, localizar). A tiempo para poder manejarlo bien. b.N° de items por llegada o embarque.
- Tendremos controladas las cargas tanto en tiempo como en cantidad para su buen manejo. c.Diseño de los muelles o áreas de trabajo.
Debe de ser la adecuada para trabajar cómodamente y sin contratiempos. d.Planta y diseño de las áreas de trabajo.
- Deben tener unas normas de seguridad.
- Los trabajadores deben estar apartados de las áreas de trabajo en un área de descanso para poder evitar posibles robos. e.Planta y diseño de las áreas de almacenamiento.
- Si, por ejemplo, son productos tóxicos deben estar fuera del alcance.
- Un almacenaje incorrecto aumenta los costes. f.Equipos
- Si sabemos el material a manejar sabremos el equipo necesario para su manejo. g.Oficinas.
Complementan toda la documentación del envío de materiales así como toda la mercancía a recibir (controles, inspecciones, etc). C) PLANIFICACIÓN DE LOS ALMACENAMIENTOS Logística Definición Servicios Logísticos de la Empresa Tipos de Logística Clasificación de Almacenes en Función de la Cadena Logística Operaciones en el Almacén Los Stocks Procedimientos de Almacenaje Clases de Almacenes Según la Mercancía Almacenada Según el Sistema Logístico Según su Régimen Jurídico Según su Estructura Según el Grado de Automatización Diseño Físico del Almacén Ubicación Zonas Internas Los Recursos Humanos del Almacén La Seguridad y la Prevención en el Almacén Mercancías Peligrosas Acosta Martínez Jorge Iroel
Gonzalez Martinez Fernando
Lopez Guerrero Josue
Murillo Gutiérrez Sugey Anabell
Sandoval Liera Jesús Angel Integrantes: Que los recursos estén disponibles en el momento (cuando), la cantidad (cuanto) y el sitio (dónde) adecuado al menor coste posible. Estas empresas que venden los servicios logísticos como producto son las que se dedican a transportar o almacenar el género, y son conocidas con el nombre de operadores logísticos. 1. LOGÍSTICA DE UTILIDADES. 2. LOGÍSTICA DE SERVICIO 3. LOGÍSTICA DE ATENCIÓN AL CLIENTE. 4. LOGÍSTICA DE MATERIALES. Productos materiales a disposición del cliente, es por tanto, la logística aplicada a la fluidez de los recursos materiales (productos, envases, embalajes)
Sus FUNCIONES son: APROVISIONAMIENTO.
PRODUCCIÓN.
ALMACENAJE.
TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN.
RECUPERACIÓN. (reciente.) Almacenes centrales: Tienen que estar preparados para cualquier imprevisto que pueda producirse a lo largo de la cadena de suministro ya que constituya la parte más lejana del punto de venta. Almacenes regionales. Son los almacenes intermediarios entre el central y el punto de venta. Almacenes de delegación comercial. Son aquellos que guardan pequeños stocks y se comportan como punto de venta. Hoy la rápida mejora de los medios de transporte y comunicación han hecho desaparecer este tipo de almacén. Trastienda. También conocido como el “patio de venta”. Suelen ser espacios reducidos no accesibles al público. Almacenes temporales. Aquellos que se utilizan con stocks estacionales, estando solamente en ciertos periodos del año, y desaparecen en el mismo tiempo que lo hacen los productos. Son aquellos que almacenan las materias primas que posteriormente utilizara la cadena de producción. ALMACENES DE MATERIALES DE REPUESTO
Son aquellos que almacenan las piezas y complementos que forman parte del producto final. ALMACENES DE PRODUCTOS TERMINADOS
Este tipo de almacenes son los encargados de almacenar los productos después del proceso de fabricación ALMACENES DE PRODUCTOS AUXILIARES
Son aquellos que no intervienen en el proceso de fabricación pero son factores que ayudan al proceso AUXILIARES GENERICOS
Son aquellos que hacen posible el funcionamiento del almacén, la seguridad e higiene ALMACENES DE MERCANCIAS LIQUIDAS
Son aquellos en los cuales se almacenan mercancías liquidas, requieren unos componentes especiales, como tanques, contenedores. ALMACENES DE MERCANCIAS A GRANEL
Consisten en el almacenamiento de artículos que se presentan sin envases, depositándose en montones de mercancía que se delimitaran mediante tabiques fijos, de obra, o móviles ALMACENES CENTRALES
Almacenan productos terminados que suelen suministrarse a otros almacenes pertenecientes a distintas zonas. ALMACENES DE ZONA
Pueden ser regionales o locales estos se suministran del almacén local y desde ellos se sirven las mercancías a los detallistas (tiendas). ALMACENES DE TRÁNSITO
Se utilizan cuando el trayecto es largo y hay que transportar grandes cantidades de mercancía, de esta forma se evita que los costes de transporte resulten muy elevados. ALMACENES EN PROPIEDAD
Son aquellos cuyas instalaciones pertenecen a la empresa titular; la inversión en el local y gastos que se originan corren a cargo de dicha organización. ALMACENES EN ALQUILER
Los hay de titularidad publica y propiedad privada; los públicos son propiedad del ayuntamiento, la administración en general y los privados son de empresas o de particulares ALMACENES A CIELO ABIERTO
Son aquellos que no requieren ninguna nave para la protección de la mercancía. Solo es necesario delimitar la superficie destinada al almacén con una baya ALMACENES CUBIERTOS
Son aquellos que requieren un edificio para almacenar la mercancía en el que se almacenaran artículos que no deben estar expuestos al aire libre ALMACENES CONVENCIONALES
Son aquellos cuya mecanización se reduce a los medios de transporte interno por lo que la intervención del personal del almacén es importante ALMACENES AUTOMATIZADOS
Se caracterizan porque la mayoría de las actividades que se realizan en el almacén no requieren la presencia de personas debido a que todas las ordenes que se dan desde un ordenador central. Cada día, la localización se relaciona más estrechamente con la distribución, comercialización y venta de productos. LOCALIZACIÓN DE LA PLANTA. Se pueden citar el tipo de instalaciones o el tipo de empresa, en la actualidad, la mayor intensidad con que se vienen produciendo los cambios en el entorno económico está acrecentando la asiduidad con la que las empresas se plantean cuestiones relacionadas con la localización de sus instalaciones.
Entre las diversas causas que originan problemas ligados a la localización se pueden citar los siguientes: Un mercado en expansión.
La introducción de nuevos productos o servicios.
Una contracción de la demanda.
El agotamiento de fuentes de abastecimiento de materias primas.
La obsolescencia de una planta de fabricación por el transcurso del tiempo o por la aparición de nuevas tecnologías.
La presión de la competencia.
Cambios en otros recursos.
Las fusiones y adquisiciones entre empresas. 1. OPERACIONES DE ENTRADA. 2.OPERACIONES DE SALIDA. 2.1. Extracción. 2.2. Preparación y expedición. Entrada de mercancías:
Actividades de recepción, búsqueda de la ubicación y colocación en ella. Extracción de mercancías
Actividades de extracción desde su ubicación Reposición
Cambio de ubicación ( extracción colocación) Recuentos físicos
Operaciones para conocer la situación del stock Existen muchas razones para efectuar recuentos físicos. Algunos de ellos son:
Rotura de una mercancía
Operación no controlada o no registrada correctamente
Robo
Productos perecederos sin control de caducidad PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA TOMA DE DECISIONES DE LOCALIZACIÓN. 1º- ANÁLISIS PRELIMINAR: Se trataría aquí de estudiar las estrategias empresariales y políticas de las diversas áreas o departamentos de la empresa para traducirlas en requerimientos para la localización de las instalaciones 2º- EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS (Análisis detallado): En esta fase se recoge toda la información acerca de la localización para medirla en función de cada uno de los factores considerados. 3º- SELECCIÓN DE LA LOCALIZACIÓN: A través de análisis cuantitativos y/o cualitativos se compararán entre sí las diferentes alternativas para conseguir determinar una o varias localizaciones válidas, dado que, en general, no habrá una alternativa que sea mejor que todas las demás en todos los aspectos, el objetivo del estudio no debe ser buscar una localización óptima sino una o varias localizaciones aceptables. 4. FACTORES Y SUBFACTORES COMÚNMENTE UTILIZADOS EN ESTUDIOS DE LOCALIZACIÓN DE PLANTAS. Tipo de transporte
Coste del transporte
Productos o Servicios:
La distancia de los proveedores al almacén
Cercanía al mercado:
La distancia desde el almacén a las zonas de reparto, es decir, al establecimiento de los clientes de la empresa. ESTRUCTURA FÍSICA DE LA MANO DE OBRA
Disponibilidad Facilidad o dificultad para obtener suministro eléctrico, gas, agua, etc.Posibilidades de eliminación de desperdiciosAspectos legales 
Seguridad:
Aceptación social
Acceso a información
El coste de la parcela y la posible revalorización del terreno.
La superficie de la parcela
La forma de la parcela MÉTODOS CUANTITATIVOS. A) MÉTODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD:Es un método simple y parcial que se limita a analizar un único factor de localización: el coste de transporte. Puede ser utilizados, principalmente, para la localización de plantas de fabricación o almacenes de distribución respecto a unos puntos de origen,Dado ese conjunto de puntos, el problema a resolver consiste en encontrar una localización central que minimice el coste total de transporte (CTT), este se supone proporcional a la distancia recorrida y al volumen o peso de los materiales trasladados hacia o desde la instalación, por lo que puede expresarse como:
Donde ci es el coste unitario de transporte correspondiente al punto i, vi es el volumen o peso de los materiales movidos desde o hacia i y di es la distancia entre el punto i y el lugar donde se encuentra la instalación B) MÉTODO DE TRANSPORTE
Esta técnica es una aplicación de la programación lineal a un tipo de problemas
con unas características particulares. Se considera que existe una red de fábricas, almacenes o cualquier otro tipo de puntos, orígenes o destinos de unos flujos de bienes. C) MÉTODO DE LOS FACTORES PONDERADOS
Es el método más general de los hasta aquí comentados, ya que permite incorporar en el análisis toda clase de consideraciones, sean estas de carácter cuantitativo o cualitativo. D) LA TÉCNICA ELECTRA I:
 Es un método multicriterio menos simple, pero más correcto que el anterior. Se basa fundamentalmente en el cálculo de dos tipos de medidas (índices de concordancia y discordancia) que permiten establecer, de forma más clara, el grado en que una alternativa resulta mejor que la otra. TENDENCIAS Y ESTRATEGIAS FUTURAS EN LOCALIZACIÓN Las empresas están traspasando fronteras para competir a nivel global, las localizaciones en otros países distintos del de origen están a la orden del día para las grandes empresas, aparecen nuevos mercados y se unifican otros, todo ello intensifica la presión de la competencia, hace que los factores lógicos sean más complejos e importantes y que las empresas se vean obligadas a reexaminar la localización de sus instalaciones para no perder competitividad. ¿QUE ES LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA? La Distribución Física es el término empleado para describir las actividades relativas al movimiento de la cantidad correcta de los productos adecuados al lugar preciso en el momento exacto. ETAPAS DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA Antes de hacer la distribución es necesario conocer las siguientes necesidades:
Mercancías que se desea almacenar: descripción, forma, tamaño, peso, propiedades físicas.
Cantidad de unidades que se reciben en un suministro.
Frecuencia del suministro: diario, semanal, quincenal, mensual.
Medios de transporte externo: características y carga que transportan.
Equipo de transporte interno: carretillas manuales, mecánicas, elevadores y tiempo utilizado.
Cantidad de unidades a almacenar de cada producto (máximo, mínimo).
Superficie de almacenamiento: según la altura y los métodos empleados. En base a las necesidades anteriores, la distribución física puede dividirse en cinco etapas: Determinar las ubicaciones de existencias y establecer el sistema de almacenamiento.
Establecer el sistema de manejo de materiales.
Mantener un sistema de control de inventarios.
Establecer procedimientos para tramitar los pedidos.
Seleccionar el medio de transporte. ALMACENAMIENTO El almacenamiento es necesario en distintos casos: 3) Cuando los lotes de transporte o expedición son distintos de los de fabricación. 2) Cuando la demanda está sujeta al fenómeno de la estacionalidad (Por ejemplo: los bañadores y los calefactores). 1) Cuando los productos se elaboran en determinadas épocas y se debe satisfacer la demanda durante todo el año. ZONAS Zona de Recepción o de Entrada:
Es aquella en la que se descarga la mercancía, para después trasladarla al almacén. 
En esta misma zona se puede destinar un área de control de la mercancía recibida, donde se comprobará el pedido que hemos realizado al proveedor con la mercancía recibida
Un área de inspección para depositar la mercancía recibida con el fin de ser inspeccionada. Zona de Almacenamiento:
Es el lugar donde la mercancía quedará depositada hasta el momento de su expedición. Para el almacenamiento tendremos en cuenta las características de las unidades de carga, peso, volumen y con qué frecuencia tendremos que hacer los inventarios. Zona de Expedición:
Es el espacio donde se prepara la mercancía para enviar a los clientes. Estará determinada según la cantidad de solicitudes recibidas y el medio de transporte de reparto. Zonas Auxiliares: Área de devoluciones: En ella se depositará la mercancía devuelta por el cliente, por defectuosa o exceso de pedido, hasta que una vez examinada la ubiquemos en el lugar correspondiente. Área de materiales obsoletos:
En ella se depositan los artículos y herramientas que no estén en buenas condiciones de uso o venta y que posteriormente se venderán como chatarra Área de oficinas o administración del almacén: Aunque la empresa disponga de oficina central, es precisa una pequeña oficina para gestionar la documentación propia de las operaciones del almacén, tales como pedidos, albaranes, notas de abono y otros documentos Área de servicios:
Es la zona destinada al descanso del personal. TIPOS DE ALMACENAJE Sistema convencional: Se almacenan los productos unos sobre otros, según el concepto lineal. En estanterías estándar: Disponen de una zona de picking en el primer nivel, sirviendo los demás niveles para el estockaje del mismo tipo de material a preparar. Para almacenar grandes cantidades de un mismo producto, resultando la manipulación ágil y rápida expidiendo en primer lugar el palet con más antigüedad. En estanterías compactas: Lay-Out El lay-out es una de las aplicaciones de la logística que podemos traducir por “plano”, “croquis” o “proyecto de arquitectura y distribución”. Para estudiar la distribución en planta de un almacén hay que tener en cuenta los siguientes aspectos: Los Obstáculos del Edificio:
Que por su estructura y construcción no se pueden modificar, como pilares, escaleras, desagües, etc. En función del solar destinado a almacén, las vías de acceso externas y las zonas de recepción y expedición de la mercancía. La Orientación del Local:
La Asignación de Pasillos:
Teniendo en cuenta que a mayor accesibilidad queda menos espacio de almacenamiento y al revés. También si los pasillos son terminales, es decir, si están diseñados sin salida o si tienen continuidad. Para ello debemos tener en cuenta el volumen de entradas y salidas de los artículos de mayor rotación; éstos deben situarse en los lugares más accesibles para no dedicar mucho tiempo a su localización. La Asignación de la Zona de Depósito de las Mercancías:
Entre los beneficios que podemos encontrar de un buen lay-out destacar los siguientes: Respuesta inmediata al cliente.
Procesos y gestiones controlados y oportunos.Disminución de costes.
Disminución de desperdicios.
Optimización de todos los recursos de la organización.
Aumento de la rentabilidad.
Planeación y programación controladas.
Competitividad. Las empresas necesitan tener un sistema de estudio de las entradas y las salidas tanto para posibles pérdidas en ventas (carencia de mercancías), como por los costos del mantenimiento y conservación, capital invertido (existencia excesiva de stocks) Identificar el origen y destino para comprobar que no es un error. Seguidamente se identifica el envío para descargarlo por la zona adecuada. Ubicación de destino, “la playa” de descarga, el área de devoluciones, zona de preparación de envíos, o el área de cuarentena. Durante la descarga hay que hacer una comprobación o recepción externa del género. se firma la documentación del transportista dándole las copias correspondientes. A partir de este momento el transportista puede abandonar la instalación se comprueba la carga (cantidad y calidad) y se separan las mercancías aceptadas, devueltas y las pendientes de algún control. Las aceptadas (normalmente con una etiqueta verde) tienen que ser almacenadas, por lo que hay que buscarle la ubicación más idónea para su peso forma y dimensión. Finalmente debemos introducir la información sobre la actividad realizada en el sistema informático con las características que se hayan podido dar (incidencias o errores). - Extraer los productos en las unidades logísticas especializadas.
- Extraer unidades sueltas (picking). Suele ser más habitual mientras más nos acercamos al consumidor o usuario. Por último e igual como ocurre en la entrada del género, toda actividad tiene que ser introducida en el sistema informático. Ahora sólo nos quedará embalar, pesar, etiquetar y expedir. Una vez los productos están en la zona de preparación procedemos de esta manera:
- Verificar si es todo correcto.
- Embalar y precintar.
- Pesar (muy importante; tanto para saber el coste como para controlar la carga).
- Etiquetar:
La dirección de entrega.
Identificación (del peso principalmente).
Mercancía peligrosa cuando lo sea.
- Emitir documentación junto a cada volumen.
- Agrupar los envíos que van a ser cargados en el mismo camión.
- Entregarlos al transportista, habiendo firmado antes la documentación correspondiente. Los stocks los podemos definir como los artículos en espera de su utilización posterior. Esta necesidad de tener existencias en el almacén, es para disponer del producto en la cantidad necesaria, en el momento oportuno, con una seguridad de calidad y un precio más económico CLASIFICACIÓN DE STOCKS. • Los perecederos.
• Los no perecederos.
• Los que tienen fecha de caducidad marcada. 1. Según la duración de vida del producto tenemos:
2. Según el tipo de actividad de la empresa: EMPRESAS COMERCIALES (Ej: telefonía móvil) Artículos básicos (Ej: teléfonos)
Artículos complementarios Ej: carátulas, fundas)
Artículos obsoletos (modelos antiguos grandes)
Artículos deteriorados (móviles defectuosos) EMPRESAS INDUSTRIALES (Ej: peletería) Materias primas ( piel, cremalleras...)
Stocks de productos acabados (monederos para vender)
Productos acabados
De recambio y repuesto ( cremalleras)
Suministros industriales ( gasoil, aceite...) 3. Según la función que ejecuta la empresa: a.- Stock de seguridad o de protección:
Volumen de existencias que se tiene, por encima de lo que normalmente se necesita, para hacer frente a las fluctuaciones en exceso de la demanda y/o a los retrasos imprevistos en la entrega de pedidos. b.- Stock activo, normal, cíclico o de trabajo:
El que se posee para hacer frente a las demandas normales del proceso productivo de la empresa o de los clientes. c.- Stock Sobrante:
Artículos en buen estado que dejan, de ser atractivos, de necesitarse o que han pasado de moda y que les hemos de dar una salida:
- Devolverlos al proveedor,
- Tirarlos a la basura,
- Venderlos. d.- Stock de anticipación:
Es el hecho de aprovisionarse de un producto en concreto en el único momento en que las materias están disponibles, si se trata de artículos estacionales, o también el hecho de comprar un producto, que sabes que irá subiendo de precio, con tal de almacenarlo y venderlo después cuando el precio sea más alto. e.- Stock Medio:
Volumen medio de existencias que tenemos en almacén durante un periodo de tiempo. Es la inversión que, por término medio, tenemos realizada en existencias. De las Personas:
Riesgos particulares en el almacén:
-unidades de mucho peso,
-volúmenes considerables,
-distintos niveles de ubicación y desplazamiento,
-transportes y movimientos internos,
-suelo de mucho uso. De las cosas:
-vigilancia ante incidentes (robos, manipulaciones, etc...)
-conservación y evitación de deterioros y alteraciones. De ambos frente a imprevistos:
- medidas anti-emergencias,- seguro ante siniestros. Riesgo Especifico: 
- posibles mercancías peligrosas (Reglamentación específica.) MERECE UNA ESPECIAL ATENCIÓN CONOCIMIENTOS BÁSICOS SOBRE ALMACENAJE Y TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS. MATERIAS Y OBJETOS EXPLOSIVOS.
GASES.
LÍQUIDOS INFLAMABLES.
SÓLIDOS INFLAMABLES, SUSTANCIAS AUTOREACTIVAS Y EXPLOSIVOS SÓLIDOS DESENSIBILIZADOS.
SUSTANCIAS SUSCEPTIBLES DE COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA. SUSTANCIAS QUE AL CONTACTO CON AGUA DESPRENDEN GASES INFLAMABLES.
SUSTANCIAS COMBURENTES.
PERÓXIDOS ORGÁNICOS
SUSTANCIAS TOXICAS.
MATERIAS INFECCIOSAS.
MATERIAS RADIOACTIVAS.
SUSTANCIAS CORROSIVAS.
MATERIAS Y OBJETOS CON PELIGRO DIVERSO Etiquetas de Peligro Banda naranja: Los depósitos de las cisternas destinados al transporte de gases licuados de la clase 2.2 y 2.3 deberán llevar al rededor una banda pintada de color naranja de 30cm de ancho
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