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Mer de Chine TS Mathieu et Pauline

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by

Masson Pauline

on 7 May 2014

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Transcript of Mer de Chine TS Mathieu et Pauline

I/ Conflits
II/ Des ressources convoitées, un espace disputé
a) Enjeux géo-politiques
et géo-économiques




b) Enjeux militaires
Sommaire
Introduction
La mer de Chine est un grand espace maritime de plus de 3.5 millions de Km², entouré de 6 pays, la Chine, le Vietnam, les Philippines, la Malaisie, le Brunei, et le Japon.
L'archipel des Senkaku est revendiqué par tous ces Etats , ce qui provoque de nombreux conflits car cet archipel est riche en ressources naturelles (pétrole, gaz, pêche).
a) Gaz & pétrole



b) ZEE & pêche



c) Routes maritimes
La mer de Chine orientale présente de nombreuses ressources naturelles. Une étude des Nations Unies a indiqué dès 1969 que l'archipel comportait de nombreux gisements de pétrole et de gaz. De plus, cette zone présente une importante zone commune de pêche entre la Chine et le Japon. Il y a donc de nombreuses ressources halieutiques dans cet espace ce qui provoque de nombreux conflits


Les tensions en mer de Chine sont nombreuses pour diverses raisons et notamment pour le partage des ressources et du territoire des îles Senkaku-Diaoshu.
Ces îles sont convoitées par Pékin en raison du potentiel en hydrocarbures de l'archipel, des ressources halieutiques.

De plus, la délimitation des espaces maritimes entre les deux pays voisins pose également problème :
- Le Japon veut voir appliquer le principe d'équidistance, alors que la Chine revendique sa souveraineté sur le plateau continental jusqu'à la fosse d'Okinawa qui s'étend à proximité du territoire japonais
- Le Japon accuse la Chine de ne pas respecter les limites de sa zone économique exclusive pour explorer des champs de gaz en mer de Chine orientale.

Cette rivalité a lieu car, ces deux pays veulent avoir accès aux ressources en hydrocarbures. Ceci renforce les nombreuses tensions déjà présentes entre la Chine et le Japon.

ZEE
La mer de Chine orientale est un important carrefour stratégique ainsi qu'un important lieu de passage des bateaux, cargos, navires de pêche, etc.

Entre un tiers et la moitié du trafic mondial de marchandises par voie maritime transite par cette mer, ainsi que la moitié du transport d'hydrocarbures (chiffre en augmentation constante avec la croissance de la consommation chinoise de pétrole).

Mais aussi dans ces régions du monde, de nombreux produits sont fabriqués et ils seront importés dans le monde entier (ordinateurs …)

Trafic trois fois plus important que celui passant par le canal de Suez et cinq fois plus que celui du canal de Panama.


Nous pouvons aussi remarquer la présence de nombreux ports très importants (Par exemple, le port de Shanghai est aujourd'hui le premier port mondial) qui relient les principaux ports mondiaux notamment entre la Chine et le Japon

Cependant la piraterie est très présente dans cette zone: en effet les nombreux navires transportant des richesses sont des proies très intéressantes et faciles pour les pirates. Les attaques ou tentatives d'attaques par les pirates sont très fréquentes et se localisent surtout le long des axes de circulation majeure ainsi qu'autour des grands ports tel que Singapour
(attaque en hausse)





piraterie dans le monde
Nous pouvons voir qu'elle est très forte en mer de Chine
III/ Accords & négociations
Le milieu marin possède d'importantes richesses alimentaires naturelles (poissons, algues ...).

10 millions d'emplois en mer de Chine
--> enjeux économiques non négligeables

Les perspectives de pêche abondantes provoquent de nombreuses tensions et accrochages entre bateaux de pêche.

Pêche
Conclusion
La guerre du pétrole fait rage en mer de Chine.

Les tensions sont vives entre la Chine, le Vietnam et les Philippines qui prospectent dans la région. Pékin a déjà mis en garde ces deux pays.

potentiel pétrole: 30 milliards de tonnes
potentiel gaz: 16 milliards de mètres cubes
De nombreux chalutiers internationaux pêchent sans autorisation.
Dans la mer de Chine, de nombreuses îles n'appartiennent à aucun pays.

La Convention des Nations Unies sur la loi de la mer (1982), a déclaré que le pays qui contrôle les îles acquiera les droits de souveraineté sur 8 millions de kilomètres carrés. --> conflits
Cet espace maritime est aussi un outil de pouvoir (soft power) pour accroître l'influence militaire au niveau international. C’est un enjeu militaire stratégique, notamment pour le passage des bateaux de guerre, des destroyers, des
frégates, des porte-avions ou des sous-marins (le plus souvent armés de têtes nucléaires).

Les sous-marins constituent l’arme absolue de la défense de notre siècle, aussi est-ce pourquoi la mer de Chine devient une «garnison flottante».

Pékin dispose ainsi de soixante-trois sous-marins prêts à intervenir, mais ils ne sont néanmoins pas les seuls: les navires submersibles américains, russes, japonais ou vietnamiens sillonnent également les mers
La Mer de Chine méridionale occupe une place stratégique et joue un rôle important pour les activités maritimes dans la région et dans le monde.
Elle est riche en ressources naturelles ce qui provoque de nombreux conflits. Elle est d’un intérêt majeur sur le plan économique, politique et militaire.

Beaucoup de moyens ont été mis en place afin de limiter ces conflits (accords et négociations) mais les tensions sont encore très présente car les pays côtiers de la mer de Chine ne respecte pas les réglementations.

D'autres dates:
1993:
création d'un centre régional de lutte contre la piraterie
2001:
zone libre échange
5 août 2012 :
initiative de paix en mer de Chine
10 avril 2013 à Taïpei (Japon/taïwan):
accords droits de pêche
26 novembre 2013
Le gouvernement Chinois met en place la zone d'identification aérienne (ZIDA).

Les Etats Unis manifestent leur désaccord et envoient deux avions
Depuis les années 1970 les tensions sont nombreuses entre les différents pays côtiers. Cela entraîne des négociations ou des accords qui ne sont pas toujours respectés et provoquent d'autres affrontements diplomatiques
1995:
ASEAN
(association des nations de l'Asie du sud est)
est mandatée comme intermédiaire entre la Chine et les autres pays. ---> accords aboutissant à une information mutuelle des mouvements militaires.

A partir de 2000
: conférences réunissant tous les pays côtiers à la mer de Chine
--> proposition création d'une zone de libre échange
--> négociation pour la création d'un code de conduite

2002
: déclaration sur la conduite des parties en mer de Chine


Problématique :
quels sont les conflits et enjeux présents dans la mer de Chine ainsi que les moyens mis en place pour les limiter ?
Introduction
I/ Conflits

a) Gaz et pétrole
b) ZEE & pêche
c) Routes maritimes
II/ Des ressources convoitées, un espace disputé
a) Enjeux géo-politiques
Enjeux Géo-économiques
b) Enjeux militaires
III/ Accords et négociations
Conclusion
Les principales zone de conflits
ZEE
ZEE
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