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bomba rotativa tipo ve

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by

jhonathan quiroga

on 12 November 2012

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Transcript of bomba rotativa tipo ve

bomba rotativa tipo ve funcion Tiene como función extraer combustible del deposito y entregar el combustible extraído a alta presión a los inyectores en el orden de encendido del motor.
caracteristicas Posee un solo elemento de bombeo para todos los cilindros del motor.
Entrega el combustible en orden correlativo, por esta razón el orden de inyección lo determina la posición de sus cañerías de alta presión.
Todos sus componentes se alojan en una sola carcasa.
Se lubrica con el mismo combustible que inyecta, por lo tanto puede trabajar en cualquier posición.
Es compacta y menos ruidosa.
funcionamiento • La Bomba de alta presión con distribuidor: genera la presión de inyección, transporta y distribuye el combustible.
• El Regulador mecánico de velocidad: regula el régimen, varia el caudal de inyección mediante el dispositivo regulador en el margen de regulación.
• La Válvula electromagnética de parada: corta la alimentación de combustible y el motor se para.
• El Variador de avance: corrige el comienzo de la inyección en función del régimen (nº de rpm motor).
• La bomba recibe el movimiento del eje de levas por medio de piñones o por cadena o correa
• La Bomba de alimentación de aletas: aspira combustible del deposito y lo introduce al interior de la bomba de inyección.
partes generación de la presión La alta presión se genera por medio de un dispositivo de bombeo que dosifica y distribuye el combustible a los cilindros.
Cilindro o cabezal hidráulico (1): Por su interior se desplaza el pistón. entrada de combustible (4) y (5) para la salida a presión del combustible hacia los inyectores. Habrá tantos orificios de salida como cilindros tenga el motor.
Un pistón móvil (2): Tiene dos movimientos uno rotativo y otro axial alternativo. El movimiento rotativo sirve al pistón para la distribución del combustible, El movimiento axial alternativo para distribuir el combustible y junto con la corredera de regulación también para dosificarlo.
1 2 3 1- Cilindro
2- Pistón
3- Cámara de expulsión
4- Entrada de combustible
5- Salida de combustible a alta presión hacia el inyector
.6- Corredera de regulación
La corredera de regulación (6): Sirve para dosificar la cantidad de combustible a inyectar en los cilindros. Su movimiento es controlado principalmente por el pedal del acelerador.
circuito interno de alimentacion 1- Inyector
2- Filtro de combustible
3- Deposito de combustible
4- Válvula reductora de presión
5- Conexión de retorno6- Bomba de alimentación
ventajas -  Presenta menor peso y volumen
-  Rápida entrega de combustible
-  La velocidad de rotación máxima es mayor
-  Menor precio
-   Menor cantidad de piezas
en comparación con las lineales
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