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Soutenance du rapport de stage, KURIBO

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by

Ashref Amri

on 21 March 2017

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Transcript of Soutenance du rapport de stage, KURIBO

Soutenance du rapport de stage effectué dans la

C
o
mpagnie
T
unisienne de
N
avigation

Encadrée par : Mr
TRAD Maher
Ingénieur au sérvice Technique
Rédigé par:
AMRI Akrem
Etudiant en genie mécanique en 2éme année
Plan

Présentation de CTN.
Déroulement du stage.
Tache de stage.
La vie ouvrière dans CTN.




Présentation de
Année de création
: 1959
Statut juridique
: Société Anonyme (SA)
Propre flotte
: Six navires dont deux car-ferries et quatre unités ro-ro
Activités
:  Transport maritime de fret et de passagers.
Principales destinations
: France, Italie, Espagne.
Chiffre d’affaires
: 148 Millions €

Nombre d’employés
: 1059 (dont 54% de navigants)

Siége social :
Tunis
Les différents Navires de CTN
Déroulement du stage
 Phase de recherche
Decouvrir la direction Technique
 Contact avec des fournisseurs
Comprendre le fonctionnement du bateau
Développer ma confiance et améliorer ma communication
Les car-ferries
Les untités ro-ro
1
Année universitaire 2015/2016
Du 12 Janvier au 07 Février 2016
2
6
5
La vie ouvrière dans CTN
La tranche d'âge :
18 à 55 ans.
46%
Employés
54% Navigants
10
Les conditions de travail

Couverture sociale CNSS
Assurance: frais pharmaceutiques, consultations médicales.
Des prêts sans intérêt.
Des dons annuels d’aides à l’occasion d’évènements religieux et de la rentrée scolaire.


Les avantages :
Travail sous pression.
Problème de communication..
Critiques :
Conclusion
Merci pour votre attention
Profiter d'un encadrement compétent.
Élargir mes connaissances du domaine mécanique.
S'approcher du domaine pratique et développer les qualités humaines.

Manque de contact avec les ingénieurs.
1059 employés.
Institut Supérieur des Études Technologiques de Gabès
C/F CARTHAGE
Construction : Norvège
Mise en Service : juin 1999
Longueur : 180m
Largeur : 27,50m
Vitesse : 23,5 noeuds
Capacité passagers : 2208 personnes
Capacité garage : 666 voitures.
C/F TANIT
Construction : Corée du Sud
Mise en Service : juin 2012
Longueur : 212m
Largeur : 30m
Vitesse : 27,5 noeuds
Capacité passagers:3200 personnes
Capacité garage : 1060 voitures.
M/V ULYSSE / SALAMBO
Construction : Allemagne
Mise en Service : 1997
Longueur : 161,5m
Largeur : 25,80m
Vitesse : 20 noeuds
Capacité passagers : 100 personnes
Capacité garage : 128 remorques
C/F AMILCAR / ELYSSA
Construction : Pays bas
Acquisition par la CTN : 2010
Longueur : 193m
Largeur : 26m
Vitesse : 21,2 noeuds
Capacité en remorques:180 unités roulantes
Capacité garage : 680 EVP.
les lignes régulières

Passagers
Marchandises
 Visites des bateaux
-Différents types de navires
-Types de propulsions maritimes
(Diesel, électrique . . . )
-Circuit de graissage
-Circuit de refroidissement
-Stabilité du navire
Travaux de chauderonnerie
Travaux mécaniques
Travaux de désinfectation

Visite et entretien matériel de sécurité
- Atelier mécanique
- Atelier électrique
- Atelier de soudage
- Atelier de menuiserie
- Atelier d’usinage
3
4
7
A l’atelier de Rades il y a 3 Magasins et 5 ateliers

Menuiserie
Mécanique
Soudage
Usinage
Tache de stage
Visite au navire ELYSSA
Démontage des pompes centrifuges pour la maintenance
Usinage à l’atelier
Mission au navire CARTHAGE
Une visite du navire Elyssa pour la maintenance : changement d’une vanne à papillon.
Démonter des pompes centrifuges du bateau Amilcar pour changer les roulements et les bagues et nettoyer le vilebrequin
Usinage des boulons et des gougeant et boulons a 2 ailles
3 Magasins
Usinage des bagues pour les vilebrequins des pompes centrifuges lors de la maintenance
-A programmer:
du 25 au 27/01/2016 a bord C/F CARTHAGE: Remplacement de 4 vannes sur circuit sanitaire eau chaude pont 8 (vannes FB)
Le 26/01/2016 Conteneur shipping Rades: suite des traveaux (rideaux + estrade)

Confie la mission a :
1- MR Najjar Safouene
2-MR Amri Akrem
3- MR Kanzari Aymen
Pour effectuer les traveaux: maintenance
Moyen de transport: voiture de service
Date de depart: 26/01/2016
Date de retour: fin des traveaux

Tache de Stage
Réparation d’une fissure dans un cache pompe



On a souder la partie fissurée du cache du pompe
(soudage à l’arc électrique)
Extraction des goujons d’un moteur
On a fait l’extraction du goujon cassé (soudage d’écrou sur la surface du goujon cassé puis l’extraction)
Réparation puis soudure du tuyau réfrigérant
Apres la modification d’installation du Tuyau réfrigérant l’équipe technique a remplacé l’ancien Tuyau par un nouveau puis le souder dans la nouvelle installation.
Mission au navire SALAMBO
Confie la mission a :
1-MR Amri Akrem
2- MR Ousji Ghazi

A programmer :

le 25 /01/2016 à bord S/F SALAMBO : Prendre les dimensions du cache moteur et démontage des moteurs défaillants.

Construction des caches moteurs
Au cours des visites successives des navires SALAMBO, CARTHAGE, ULLYSSE, on a pris les dimensions nécessaires pour la construction des caches moteurs et on fait le démontage du moteur défaillant après la déclaration de l’équipe technique navale d’avoir un problème d’étanchéité.
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