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MODELO AMERICANO

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by

Daheli Martinez

on 23 January 2013

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Transcript of MODELO AMERICANO

"Henry Ford" Su sentido de organización, de empresa, de la producción, de la calidad y sobre todo su visión futurista fueron claves para el desarrollo de su carrera industrial y para todos los aportes que dio a toda la humanidad. Revolucionó el naciente mercado automotriz y dio pautas de lo que en aquel momento era algo totalmente nuevo: el sistema de producción en serie Modelo "T" El 12 de agosto de 1908 Lizzie La fábrica de la Ford Motor Company de la ciudad norteamericana de Detroit, fundada cinco años antes por el industrial Henry Ford, puso a la venta el primer modelo Ford T. Esto fue posible gracias a un método de montaje en cadena que permitía optimizar tiempo y recursos Gracias a la introducción de este innovador método, el precio del Ford T pasó de los 850 dólares iniciales a los 265 en 1922, al tiempo que la construcción en serie disparó la producción (75.000 coches al año en 1912). El proceso, basado en el principio de la cadena de montaje, comenzaba por la estandarización de todas y cada una de las piezas que componen un automóvil. Una vez fabricadas, las piezas convergen ordenadamente sobre una cinta transportadora, que lleva el producto de obrero en obrero, cada uno de los cuales cumple una función específica durante el reducido tiempo en que el objeto se encuentra ante él. La fabricación en serie moderna se la denomina “sistema norteamericano”. Ford optó igualmente por el pago de elevados salarios a sus trabajadores, lo que permitió que se conviertan en una clientela que compraba masivamente el Ford T Ford Motor Company favoreció el desarrollo de otros sectores industriales. Al principio, los grupos de trabajadores de Ford se desplazaban por una línea de piezas y montajes parciales donde cada obrero desempeñaba una tarea específica.
Pero algunos trabajadores y grupos eran más rápidos o más lentos que otros y, a menudo, se entorpecían mutuamente. A partir de 1913, los obreros de sus fábricas permanecían en sus puestos de trabajo y las piezas llegaban hasta ellos mediante cintas transportadoras CONSECUENCIAS Las técnicas de cadenas de montaje requirieron la modificación de las capacidades personales necesarias para obtener un producto Sin embargo, la fabricación en serie y la intercambiabilidad de las piezas exigía que todas ellas fuesen iguales. Por ello las máquinas, en lugar de las personas, llegaron a imponerse en el proceso de producción ¡GRACIAS POR SU ATENCIÓN!! ¿¡GRAD
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