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Les différents types de ponts

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by

Audrey' Soulier

on 25 September 2013

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Transcript of Les différents types de ponts

Les ponts
Les ponts mobiles
Les avantages d'un pont mobile
Les ponts mobiles ont, comme tous les ponts, pour but de permettre de franchir un obstacle naturel : une rivière, une vallée creuse, et d’autres… Mais ils ont aussi pour but de permettre l’accès maritime pendant de courts instants. En effet, leur mobilité permet de bloquer la circulation terrestre pour permettre la circulation maritime.
Les ponts levis sont les premiers ponts mobiles datant du moyen âge. Ils fonctionnaient à l’aide de poulies permettant de baisser ou relever le pont à l'aide de la force de l'homme.
Le Pont levis
Les ponts levant sont des ponts possédant des poulies intégrées dans les pylônes qui lui servent d’appui. Ces poulies permettent, selon si les câbles tirent ou se relâche, le déplacement du tablier. Le tablier se déplace alors soit vers le haut, soit vers le bas.
Le Pont levant
Le pont Gustave Flaubert, le pont levant le plus grand au monde, à Rouen.
Ceux-ci tournent sur eux-mêmes à l’aide d’un pylône.
En réalité, leur pylône soulève le tablier du pont de quelques centimètres pour éviter les
frottements avec le béton de celui-ci et fait tourner d’un demi-cercle le pont.
Le pont tournant
Le Viaduc Ferroviaire de Caronte, Bouches-du-Rhône.
Les désavantages d'un pont mobile
Leur taille fait que beaucoup de pays ne construisent pas de ponts mobiles. En effet, les
Etats-Unis est un pays beaucoup trop grand (les espaces entre les obstacles nécessitent des ponts au moins 4 à 5 fois plus grands).
Le pont basculant
il est constituée de deux poutres basculantes animées par un système hydraulique, et d'une passerelle supérieure accessible par des ascenseurs ou des escaliers
Le Tower Bridge, à Londres.
Un pont transbordeur, est un pont enjambant un port, un canal ou un fleuve, pour faire passer les véhicules et les personnes d'une rive à l'autre dans une nacelle (ou transbordeur) suspendue à un chariot roulant sous le tablier.
Il ne se construit pratiquement plus ce genre de pont et, en 2011, il en existe huit encore en usage dans le monde.
Le pont transbordeur
Le pont de Biscaye ( Esapagne) construit en 1893, premier pont transbordeur, est encore en service.
Les ponts flottants sont des structures temporaires, bien que certains soient utilisés pour de longues périodes. Des ponts flottants permanents sont utiles pour les passages à niveau et les écluses où il n'est pas rentable de suspendre un pont de pilotis ancrés. Ces ponts peuvent exiger une section qui est élevée, ou peuvent être soulevés ou retirés, afin d'autoriser les navires à passer.
Le pont flottant
Ce pont pivote pour laisser passer les bateaux jusqu'à 25 mètres de haut, à l'aide d'une manœuvre durant 4 minutes et demi. Ce mouvement, associé à la forme particulière du pont, faisant penser à un œil.
Le pont rotatif
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