Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Presentasi Praktikum Prestasi Mesin

No description
by

Eko Utomo

on 11 June 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Presentasi Praktikum Prestasi Mesin

Latar Belakang
Dewasa ini terdapat beberapa masalah di dunia otomotif, salah satunya adalah efisiensi konsumsi bahan bakar.
Perumusan Masalah
Di dalam praktikum ini akan di teliti apakah pembebanan terhadap sebuah mesin mempengaruhi besarnya torsi,daya,rpm dan konsumsi bahan bakar.
Presentasi Praktikum Prestasi Mesin
Kelompok : 15
Isnanto : D200110119
Eko Budi U : D200110120
Debi S : D200110
Batasan Masalah
Dalam Laporan ini,membatasi masalah yang berhubungan dengan torsi,daya, konsumsi bahan bakar dari sebuah mesin yang dihubungkan dengan generator AC,dimana digunakan panel-pembebanan pada instalasi listrik sebagai media pembebanan guna mengetahui besar kecilnya prestasi mesin dari mesin diesel.
Tujuan Penelitian
Tujuan dari praktikum ini adalah untuk mengetahui besar kecilnya Torsi,daya dan konsumsi bahan bakar, sehingga dari situ bisa di simpulkan prestasi dari sebuah mesin tersebut.
Pengertian Motor Bakar
Motor bakar adalah motor penggerak mula yang pada prinsipnya adalah sebuah alat yang mengubah energi kimia menjadi energi panas dan diubah ke energi mekanis.
energi yang dihasilkan dari pembakaran di gunakan untuk beberapa hal di antaranya generator listrik, hal ini juga mempengaruhi besarnya torsi,daya dan juga konsumsi bahan bakar. maka dari itu perlu dilakukan analisisi terkait masalah tersebut.
Motor Bakar ditinjau dari prinsip perolehan energi kalor dibagi menjadi 2 dua macam yaitu :
1. Motor pembakaran dalam (Internal Combustion Engine)
proses pembakaran teradi di dalam sistem silinder, biasa digunakan di skala power rendah seperti motor bensin dan diesel
2. Motor pembakaran luar (External Combustion Engine)
Proses Pembakaran terjadi di luar sistem silinder, biasa digunakan untuk mesin power tinggi seperti ketel uap,mesin uap,turbin uap dll.
Motor Bakar Ditinjau Dari Prinsip Kerjanya
1. Motor 2 tak (2 langkah)
Motor 2 tak (2 langkah) dibedakan menjadi 2 yaitu
untuk motor bensin dan diesel. Prinsip kerjanya hampir
sama, yakni melalui 2 langkah yaitu langkah kompresi dan
langkah usaha. Dalam melakukan usahanya memerlukan
satu kali putaran poros engkol untuk 2 kali langkah torak.
2. Motor 4 tak (4 langkah)
Motor 4 tak (4 langkah) dibedakan menjadi 2 yaitu untuk motor bensin dan diesel. Prinsip kerjanya hampir sama, yakni melalui 4 langkah yaitu langkah pemasukan, kompresi, usaha, dan langkah pembuangan. Dalam melakukan usahanya memerlukan dua kali putaran poros engkol untuk 4 kali langkah torak.
Menurut Bahan Bakar Yang Digunakan
1.Motor bakar bensin
Yaitu motor bakar yang menggunakan
bahan bakar bensin. untuk penyalaan
di bantu dengan percikan bunga api
dari busi.
2. Motor bakar solar (diesel)
Yaitu motor bakar yang menggunakan bahan bakar
yang lebih berat yakni minyak diesel (solar). dalam
penyalaanya bahan bakar terbakar sendirinya
dikarenaka kompresi yang tinggi.
Langkah - langkah Percobaan
Adapun langkah-langkah yang perlu dilakukan dalam percobaan adalah sebagai berikut:
a. Menghidupkan mesin diesel dan kemuadian mengatur putaran mesin,
b. Menghidupkan switch generator, kemudian MCB pada motor dibuka agar terdapat hubungan arus kepanel instalasi,
c. Mengoperasikan kontrol panel kepembebanan,
d. Untuk setiap pembebanan arus , dicatat data-data yang diperoleh dari petunjuk panel pembebanan,
e. Mengunakan tachometer yang diserrtai stopwatch untuk mengatur putaran dan penggunaan bahan bakar permenit,
f. Mengamati setiap kedudukan:
1. Putaran output mesin,
2. Arus, Tegangan, Frekuensi, dan
3. Konsumsi Bahan Bakar
g. Berdasarkan data dan hasil perhitungan dibuat grafik prestasi mesin diesel sebagai fungsi putaran dan diambil kesimpulan

Grafik Hasil Percobaan
Pembahasan
Hubungan Putaran dengan Torsi
Dari data tabel dan grafik yang didapat dari percobaan, maka saat torsi dititik maksimumnya 33,058 Nm, maka putaran mesin menurun 1026,5 rpm karena beban yang diberikan pada mesin meningkat 355 Watt. Sedangkan ketika putaran mesin pada kondisi awal nyala 1482 rpm, maka momen torsi yang dicapai adalah pada titik minimumnya 2,005 Nm karena beban yang diberikan pada mesin kecil 311,25 Watt.
Jadi dapat disimpulkan ketika beban yang diterima kecil maka putaran mesin stabil dan torsi pada titik minimumnya. Sedangkan ketika beban mesin ditambah maka putaran mesin menurun dan momen torsi pun meningkat.
Hubungan antara Daya dengan Putaran
Dari data dan grafik hasil percobaan yang didapat, disimpulan bahwa ketika beban mencapai titik tertinggi, maka daya yang dibutuhkan mencapai titik puncaknya 5,102 Hp pada putaran 1164,5 rpm. Dan disaat beban yang diberikan pada titik terendahnya 311,25, maka daya yang dibutuhkan pada titik terendah 0,417 Hp dengan putaran 1482 rpm.
Daya adalah kerja persatuan waktu. Dari percobaan yang dilakukan dapat diketahui bahwa besarnya daya dipengaruhi oleh torsi dan putaran mesin, sedangkan putaran mesin dipengaruhi oleh pembebanan.
Hubungan antara KBBS dengan Putaran
Pada percobaan ini hubungan KBBS dengan putaran mengalami penurunan pada rata - rata hasil KBBS (kg/jam.Hp) pada titik minimum 0,354 kg/jam.Hp. Hal ini disebabkan karena adanya penurunan putaran (rpm) mencapai 1026,5 rpm. Sedangkan untuk konsumsi bahan bakar maksimal 2,221 kg/jam. Hp pada putaran 1482 rpm.
Hubungan antara Putaran dengan Daya, Momen Torsi, dan KBBS
Dari data tabel dan grafik diatas pembebanan dapat mengakibatkan putaran mesin menjadi turun dan konsumsi bahan bakar spesifik (KBBS) pada mesin juga mengalami penurunan mencapai titik minimum sebesar 0,354 kg/jam.Hp pada putaran 1026,5 rpm, dan daya yang dibutuhkan mencapai titik tertinggi 2,221 Hp. Disaat putaran mesin pada titik tertinggi 1482 rpm, maka KBBS berada pada titik tertinggi 2,221kg/jam.Hp tetapi berlawanan dengan daya yang mencapai titik terendah 0,417 Hp karena beban yang diterima mesin beban terkecil 311,25 Watt.
Maka dapat diambil kesimpulan dari pembahasan tersebut yaitu pada saat mesin dipaksa pada beban maksimum, maka konsumsi bahan bakar spesifik akan berada pada titik minimum karena kemampuan mesin dipaksakan, daya dan momen torsinya pun menurun.
Full transcript