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DISEÑO Y CONSTRUCCION DE CARRETERAS

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by

maria claudia angulo rojas

on 12 November 2015

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Transcript of DISEÑO Y CONSTRUCCION DE CARRETERAS

INTRODUCCION
En el principio de la existencia del ser humano sé a observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos.
Contextualisacion del problema
El desarrollo de la vialidad y de los transportes es una importante necesidad nacional para romper el aislamiento de los pueblos, que tanto en costa, sierra y selva tienen dificultades para superar los obstáculos naturales y para mejorar su accesibilidad entre ellos.
1 era Etapa
2 da Etapa
3 era Etapa
Conclusiones
GRACIAS!
DISEÑO Y CONSTRUCCION DE CARRETERAS
AUTORES:
ACKERMANN ZUÑIGA, DANIEL EDUARDO
ALVARADO MESCUA, JHON MICHEL
AMPICHE PATARO, JAFETH
ANGULO ROJAS, MARIA CLAUDIA
BATALLANOS RAMIREZ, RODRIGO HERNAN
BAUTISTA REYES, ALVARO LUIS
BENITEZ ALTAMIRANO, BERNIE HANS
BERROSPE PANDURO, HERNAN WILFREDO
CRUZADO CAYATOPA, CRISTHIAN CESAR

DIRECCIÓN GENERAL DE
CAMINOS Y FERROCARRILES
¿Qué se entiende por
infraestructura vial?
¿Qué es el Registro
Nacional
de Carreteras?

¿Cuáles son
sus funciones?
¿Cuál es la relación entre el Registro Nacional de Carreteras y el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC)?
Procedimientos mediante los cuales el estado promueve el desarrollo de la infraestructura vial del país
TIPOS DE REDES VIALES Y CARRETERAS.
¿Por qué las características orográficas
de nuestro país implican un reto permanente
al momento de desarrolla proyectos de infraestructura vial?
¿Qué se entiende
por red vial?
La definición, criterios, características principales y simbología de las tres redes viales en las que se jerarquiza el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).
La Clasificación de las Carreteras que conforman el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).
SITUACIÓN PROBLEMATICA
Proporcione valores adecuados a la variable , y usando un software, grafique la 𝑣 = 𝑓(𝜃).
Según los valores asignados a la variable
¿qué conclusiones se pueden establecer para la velocidad ?

Proporcione valores adecuados a la variable , y usando un software, grafique la 𝑣 = 𝑓(𝑟). Según los valores asignados a la variable
¿Qué conclusiones se pueden establecer para la velocidad ?

Determine la relación que existe entre las razones de cambio, con respecto del tiempo, de la velocidad y del ángulo.
CASO 1: Diseño de una carretera.
Modele la regla de correspondencia de una función cuadrática para −500 ≤ 𝑥 ≤ 500 cuya gráfica describa la parte superior de la región rellenada.
Suponga que se construyen dos muros verticales a cada lado de la carretera que contenga al relleno y que la carretera tiene un ancho constante de 7m, determine el volumen del relleno.
Calcule el punto más bajo de la autopista terminada y si este está directamente sobre el punto donde se juntan los declives. Justifique sus cálculos y resultados con la derivada.
CASO 2: Peralte y curvatura
de una carretera
Defina los siguientes términos: peralte, fricción, fuerzas que actúan sobre un vehículo que recorre una trayectoria en una curva.
Elabore un cuadro en el que se indique los principales centros poblados y distritos que se ubican en el área de influencia directa del trazo de la carretera.
Identifique y clasifique los impactos ambientales y sociales que conllevó la ejecución de este proyecto.
Elabore un cuadro en el que muestren los efectos en el medio físico, biológico, socioeconómico, cultural y ambiental debido a las actividades ligadas a la construcción, rehabilitación y mejoramiento de puentes, pontones, obras de drenaje, pavimentación y mejoramiento de la carpeta asfáltica que tuvieron que afrontar los ingenieros en la ejecución de este proyecto
¿Es cierto que la ejecución de este proyecto ha permitido aprovechar las ventajas económicas y potencialidades en pro de la superación de la pobreza y el logro del desarrollo de las poblaciones dispersas y marginadas por donde pasa el Corredor Vial Interoceánico Sur? ¿Ha mejorado de la calidad de vida y bienestar de dichas poblaciones?.
En general, la carretera se puede definir como la adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para los cuales ha sido acondicionada.
Elabore el diagrama del cuerpo libre de las fuerza que intervienen sobre el auto.
Determine la relación simplificada
para el radio de curvatura 𝑅.
Considerando 𝜇=0.7 para automóviles que
deben transitar a una velocidad máxima de
70km/h, determine el valor del radio mínimo de curvatura de la carretera.
Justifique sus resultados con la derivada.
Se ha establecido la siguiente relación:
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